Suricat B

Il me semble que oui! C'est comme ça que fonctionnent les tubes d'extension d'ailleurs. Ca va se transformer en jogging photo ça!

Hâte de changer de catégorie

Personne ne te force à rien Tchio Pas de sushi!

Et bien ne délaisse pas ta passion alors! Ca ne peut que t'aider crois-moi! (J'imagine bien que ta passion est sans doute plutôt de piloter une moto que de faire des vidéos hein )

Commence par retirer la batterie et la remettre JS

A quel point de vue?!

Si tu le prononces à l'anglaise ça fait TDM Haha n'importe quoi mais bien trouvé cela dit!

Bravo et merci pour les conseils Fazerman !

Voilà plusieurs éléments qui devraient te faire te poser la question suivante : qu'est-ce qui t'a pris d'acheter ce casque?

Ca c'est vrai que c'est impressionnant Kaouet C'est un des excellents souvenirs que j'ai des Philippines (oui je suis au courant que ce n'est pas au même endroit dans le monde )

Je plussoie l'histoire des propriétaires d'appareils APS-C qui se portent acquéreurs de cailloux 50mm! Même si c'est un vrai bonheur de shooter avec ça, c'est clairement un peu étriqué comme champ de vision!

Ca m'a l'air d'être un pays à la pointe de la technologie le Pérou

C'est une longue histoire Déjà, on l'a achetée neuve en 1993 alors qu'elle a été construite en 1979 (elle était en vitrine jusque là). Ensuite, on la considère comme une moto un peu à part, mon père n'a jamais vraiment roulé énormément avec comme avec sa VF750F. Et puis mon père s'est désintéressé de la moto depuis qu'on est venus en Normandie (à cause des routes vraiment nulles qu'on a généralement : 2km tout droit - rond-point et 2km tout droit à nouveau etc...). Du coup... et bien elle n'a jamais beaucoup roulé mais toujours un petit peu (sauf pendant 4 ans, après quoi je l'ai redémarrée : cf ma vidéo là-dessus )

Lorsque je m'étais fait une intro sous AE je m'étais moi aussi retrouvé avec un fichier ultra lourd. Pour en faire un truc visualisable je réencodais avec Vegas Pro. Je ne sais pas pourquoi c'était aussi énorme, mais je suppose que tel quel, le fichier doit avoir un niveau de détail énorme.

Oui M'sieur dont environ 3000 avec moi au guidon!

Carrément Je me vois déjà au guidon de ma superbe Tedium

Non, d'origine Tenez, au fait, vous vous souvenez que Galor avait parlé de réhausser sa moto? Il n'y est pas allé de main morte! Je suis fan du look de la moto (sauf du garde-boue avant) et surtout j'aime bien le sabot moteur

C'est réglé Rentjazz! http://www.motovlog.fr/topic/1267-le-topic-des-gens-heureux/?p=115073

Wow! superbe! C'est un modèle plus récent que la mienne, par contre elle a 6 000km contre 15 000 sur la mienne! Ce doit être une des dernières années de production, avec des pièces (dont le phare, les protections thermiques sur l'échappement...) chromées. Mais le moteur a très peu évolué à partir de 1978/79

A noter que dans le cas du Boya (et peut-être d'autres modèles de micro) il est possible de mettre le micro dans sa bonnette dans les mousses de joues c'est ce que j'ai fait!

Je crois que mon père m'a eu une attestation de permis de conduire

Super !!! Bravo le juge !

Qui dit changement de pot d'échappement, dit réglage de la carburation. Je n'ai rien compris à ton histoire de câble des gaz de pompe à huile! Lorsque tu fais quelques kilomètres, que tu éteins ta moto, tu la laisses refroidir et tu démontes la bougie, fais-nous une belle photo des électrodes de ta bougie. Il y a de bonnes chances pour que tu roules trop pauvre (en mélange essence+huile par rapport à l'air). J'attends ta photo Et de toute manière, un bon nettoyage de carbu ne devrait pas faire de mal. Un passage de 16 à 17,5 ne devrait pas poser de souci si tout est bien réglé. (Bon après il faudrait voir si la pipe d'admission ne fait pas que 16mm de diamètre, auquel cas le gain en passant à 17,5mm doit être vraiment faible!)

Non bien sûr mais dans le cas d'un pare-brise il faut voir... Enfin peut-être que non c'est vrai!

Tout près oui. Mais finalement je vais peut-être voir si je ne peux pas la ramener sur un plateau!