tougame1

ah au fait je vais mettre ma vidéo aussi

y a quand même une grosse différence de niveau nan ? 

salut, le premier conseille c'est de désactiver l'ABS ( quitte a retirer le fusible )

alors en vidéo, tu a moto journal qui avait sortie une vidéo

et sinon tu as une autre sur la chaîne de David Fretigne, comment vous ne savez pas qui c'est !!! ( ben moi non plus ) mais vue son palmarès sur wiki c'est ZE spécialiste off road https://fr.wikipedia.org/wiki/David_Fr%C3%A9tign%C3%A9

ah et j'en profite pour mettre deux autres vidéo, je ne sais plus si elles ont déjà été posté 

et 

merde alors tu a pris ton temps  pire que moi 

bon bah bienvenue alors 

ahahah trop fort, excellent troll

Perso dans un virage à gauche, je serre à droite et dans un virage a droite, moto au milieu de ma voie. 

Comme tu dis beaucoup d'automobilistes coupent leurs virages.

courage et soigne toi bien 

le principal c'est que tes en un seul morceau 

faudrait que tu mette en téléchargement une a deux minute de vidéo sortie directe de la cam, car le logiciel de montage, plus les réglage, plus youtube, ca dégrade fortement la vidéo 

o..k... et donc 

 la phrase qui m'interpelle : je cite " Comme l'intégral, le casque modulable est équipé d'une mentonnière pour protéger le bas du visage mais celle-ci est relevable à l'arrêt de l'engin facilitant ainsi le retrait du casque. Plus lourd que le casque intégral, ce type de casque s'adresse en priorité aux usages urbains. 

 

comme je le disait, je suis tout a fait d'accord avec ce médecin quand je roule c'est toujours mentonnière fermer

bon bah c'etait pas la chaine alors 

perso je vote pour modulable, quand tu porte des lunettes c'est beaucoup plus simple de mettre le casque sans devoir les enlever 

par contre il faut faire attention a ce que le casque soit double homologation ( ouvert et fermer )

enfin de toute façon je roule toujours avec le casque fermer, et pour le bruit bah c'est vrais, suffi de mettre des bouchon

salut, ahh la deauville le ceulle moto de moins de 1000CC qui dispose d'un cardan

ouai j'avoue je suis cruel 

ATTENTION A LIRE JUSQU-AU BOUT

salut,

alors que dire, la qualité d'image est très bonne et une fois mise a jour elle dispose en plus d'un super stabilisateur que tu peut voire en action dans cette vidéo

il suffi de regarder comment le casque bouge par rapport a l'image

ce que j'en pense globalement, et bien elle est vraiment adapter a la moto, car d'origine elle est étanche jusqu’à 5 mètres de profondeur pratique quand il pleut, résiste au froid jusqu’à -10C° pratique pour l'hiver, résiste au chute de plus ou moins 2 mètres pratique quand on est maladroit   , et résiste a la poussière .

jusqu'à présent aucun problème, si ce n'est une surchauffe ( bah oui j'ai voulu filmer en roulent en voiture donc la camera sous le pare-brise, en plein soleil, pas de flux d'aire pour la refroidir, elle a pas trop apprécier 

ca a fait ca

elle est très simple a fixer au casque, tu colle le support via l'autocollant 3M fourni, tu vise la cam via un pad-vis universel et tu verrouille avec le contre écrou, pour l'orienter c'est un jeux d'enfant car elle est monter sur une rotule

je vais d’abord parler du micro qui fonctionnent très bien a l’arrêt    mais comme tu l'a entendu des que tu roule le son est horrible, et il n'y a pas de prise jack extérieur, donc pour les vlog faux investir dans un dictaphone 

et maintenant que je t'ai vendu du rêve, je vais tout casser ce rêve car son gros problème c'est l'autonomie, une batterie dure approximativement 1 heure selon l'utilisation, et malheureusement dans la boite il n'y a qu'une batterie et elles sont très dure a trouver maintenant 

ahhahah juste énorme

Après mon accident, bon c'est sur assez grave,23 mois d'arrêt... "tu as repris la moto ??? " non je porte un casque et un cuir sous 30 degrés juste parce que j'aime l'odeur... de la transpiration !!!

je pense que c'est pas une question, plutôt une exclamation 

bon bah moi je vais pas faire dans l'originalité, mais plutôt dans le grand classique*

"ta pas peur, c'est dangereux la moto quand même"

"pourquoi tu roule full équipé, tes quand 125cc"    WTF

et le dernier qui nous concerne tous en tant que motovloguer " ça sert a quoi la camera" 

moi je ne peut pas télécharger l’application, le site me dit que cette application n'est pas disponible dans mon pays 

par chez moi c'est pareille, pas d'essai, j'ai un peut discuter avec le mec et il ma expliquer qu'il y avait d’énorme délai d’attente pour les moto de chez mash, il m'a même dit que le délai pour les pièces détacher était très long parfois plus d'un mois!

alors ça n'a peut-être rien a voir mais ça peut expliquer pourquoi aucun concessionnaire ne fait essayer cette moto, peur de ce retrouver avec une moto invendable a cause d'une broutille

voila le miens pendant l'hiver

et voici mon nouveau pour l'instant ( pas satisfait du rendu, car fait avec mon gsm)

salut petit conseille, chez nous en Belgique chaque voiture de police a une plaque d’immatriculation, mais elles ont aussi un numéro peint sur la carrosserie, donc je ne sais pas si c'est la même chose en France, mais si 'est le cas pense a le flouté aussi

PS; dans ton cas il y a réellement mise en danger d'autrui, je me demande si il ne serait pas juste d'envoyer un cd avec la vidéo a leurs responsable?

soigne toi bien

et dans tout ca je suis sur qu'il a dit qu'il ne t'avait pas vue a la police comme d'hab

Hey c'est mort par ici... Comment convertir le forum dans ces conditions? Rien ne va plus 

 

Bon qui a dit que la Versys est un trail routier?? →→http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4538←←

ouai bof je suis toujours pas convaincu, si il suffi de mettre des pneus a tétine, alors ca aussi c'est un trail

c'est quoi ce truc, c'est carrément fixer au sol et dans les deux sens!!!

   Où c'est qu'on signe?? 

c'est clair que je signe directe mais  moi je peut pas je suis Belge