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tougame1

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Messages posté(e)s par tougame1

  1. le mieux c'est de cloné ton disque dur sur le SSD, pour te faciliter il existe des kit de clonage comme dans cette video explicative

     

     

    j'ai utilisé le même mais de la marque Corsair, très simple, perso j'ai juste Windows qui ma demander le CD d’installation pour réparer Windows, deux minute après c’était fini  :) et la différence est juste énorme  ;)

     

    PS; pour info Windows a besoin de 20GO d'espace disque

  2. salut, alors j'ai heureusement jamais eu d'accident avec un autre véhicule, par contre j'ai chuté deux fois seul, une fois dans un virage et une fois en offroad, dans les deux cas plus de peur que de mal, juste quelques courbatures le lendemain. ;)

    j'ai déjà poste les vidéos sur ma chaîne

     

     


     

    et le lien pour telecharger le fichier source:  https://drive.google.com/file/d/0B4p0YXKJQAvIS3BXYVZGdGdZdDA/view

     


     


     

    voila si sa peut t'aider 

     

    PS; j'ai oublier de préciser que je suis Full équiper 

  3. j'ai cherché des avis pour les Heidenau K60 Scout, alors en générale les avis sont plutôt positif, mais un point négatif revient souvent, un louvoiement du pneu, qui ce ressent dans les courbes et sur autoroute!

    alors aucune idee si c'est tout les pneus ou juste certain, mais quand je suis tombé sur cette video, bah j'ai plus trop envie de ces pneus du coup  :unsure: 

     

  4. salut, je viens de voire que vous parliez des Heidenau K60 Scout, je vais juste faire une petite precision, les pneux que tu a vue Galorv ce sont en realité les K60 normal

    mp-k60rr.jpg

     

    car en faite les K60 Scout sont un tout petit peut plus routier

    Heidenau_K60_Vstrom-L.jpg

     

     

    perso j'ai complètement craqué sur le design, et pour ceux qui on peur de mettre de l'angle avec  ;)

     179314.jpg

     

    plus jamais je prendrais des pneus orienter route comme les prirelli scorpion trail, qui n'on de trail que le nom  :angry:

     

    Stelvio311021-vi.jpg

     

  5. Ah c'est vraiment pas mal effectivement ! Sa fait une sorte de stabilisation d'image en gros.

    Vraiment dommage le filagramme en revanche.

     

    Et à l'inverse, quelqu'un connaît le logiciel qu'utilise RJ pour faire ses ultra ralentis ? Car en regardant bien y a comme des distorsions d'images, donc ce n'est pas qu'un simple ralentit traditionnelle. Et le rendu est carrément plus beau et plus fluide que simplement ralentir la vidéo !

     

    ouai c'est un peut plus complexe qu'un banale stabilisateur d'image  ;)

     

    par contre pour RJ je ne sais pas j'ai toujours pensé que c’était grâce a la gopro

  6. salut, hier j'ai appris qu'une application, dont j'avais entendu parler il y a un bout de temps, venait de sortir en preview, j'ai nommé Microsoft Hyperlapse Pro Preview

    cette application permet de faire des hyperlapse  :P , en gros des vidéos accéléré, et la vous me dites mais y a quoi de nouveau avec cette application?

     

    et bien en temps normal quand on accéléré un vidéo en X8 ça donne ca

     

    pas très jolie  :wacko:

     

    mais grâce a leurs nouveaux algorithme ca donne ca

     

     

    sympa nan?  :)

    bon c'est pas encore top car on ne peut pas régler la qualité de sortie et il y a ce stupide filigrane, mais ça rend bien

     

    pour ceux a qui ça intéresse vous pouvez télécharger l'application içi  http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapseapps/

     

    et pour ceux qui veulent savoir comment ça fonctionne c'est par içi http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapse/

     

    ATTENTION; l'application va vous demandez votre model de camera, pour ceux qui ont des GoPro pas de problème, pour les autres ne choisissez pas unknown, indiquer que vous avez une hero4, car dans l'onglet Smoothing, vous devez sélectionner advanced, le standard est vraiment naze

  7. Dommage juste qu'il n'y ai pas le cardan !

    Sinon pour la transmission DCT c'est carrément de la balle. D'ici quelques années d'autres fabriquant suivront ;)

     

    oui ils vont encore dire que c'est pour une économie de poids, une économie de prix, qu'avec un cardan tu perds de la puissance et que tu risques de le casser si tu chutes sur une pierre 

     

    mais vérifions ensemble ces différents points :

    • le poids, je suis pas sur qu'il doit avoir une grande différence,pour preuve demander a tous ceux qui on changé leur kit pignon chaîne, sa pèse une tonne ce truc et je n'ai qu'une 125cc
    • le prix, alors oui mettre une chaîne ca permet de réduire le prix de vente, mais sur le long terme sa coûte beaucoup plus chère, en graisse, en nettoyant pour chaîne et il faut la changer en moyenne tout les 20 a 30.000 Km, par contre un cardan, une petite vidange tout les 20.000Km et c'est tout!
    • la perte de puissance, alors oui on perd un peut... 2 a 5 CH... sur un moteur de 95 poney vous pensez vraiment qu'on sent la différence?
    • et maintenant mon préférer la casse, oui un cardan peut casser, autant qu'une chaîne peut casser, mais avez vous déjà casser une chaîne? pour ce qui est des chutes et des cailloux, on met bien un protège carter, pourquoi ne pas en mettre pour le cardan?

     

    Non tous ces arguments ne sont que du blabla commercial 

  8. je suis d'accord avec toi galorv6, un trail c'es encore plus beau quad c'est sale  :D

     

    bah pour la route sa me fait un peut plus de 1H30 pour venir, sa va encore, c'est quand le trajet ce rapproche trop des deux heures que la je trouve que ça fait vraiment long, et puis je suis un malade moi 35.000 Km en 1 an et demi  ;)

    en plus c'est pour aller jouer dans la boue avec les copains  :P

     

    par contre je vais pas faire de vidéo, c’était juste une ligne droite avec quelque belle flaque :wub:

  9. Vous avez dejà rouler avec une moto qui est bridée de la moitié de sa puissance ? Non ? Ben faites le et vous verrez que pour certaines c'est une vrai merde !

     

     

    Je suis tout a fait d'accord avec toi, j'ai passé mon permis A sur une CBF600, mais avant de ma passer la FULL POWER j'ai du commencer sur le même model mais brider A2 et je peut vous dire qu'il ma fallut que 10 min de ballade pour sentir le bridage, j'avais l’impression que l'embrayage patinait a l’accélération, une vrai merde

    donc du coup, perso je me fou de la cylindré ou de la puissance, mais le jour ou j’achète une moto ce sera non bridé point barre

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