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salut, alors j'ai heureusement jamais eu d'accident avec un autre véhicule, par contre j'ai chuté deux fois seul, une fois dans un virage et une fois en offroad, dans les deux cas plus de peur que de mal, juste quelques courbatures le lendemain.j'ai déjà poste les vidéos sur ma chaîneet le lien pour telecharger le fichier source: https://drive.google.com/file/d/0B4p0YXKJQAvIS3BXYVZGdGdZdDA/viewet le lien pour telecharger le fichier source: https://drive.google.com/file/d/0B4p0YXKJQAvITU9lUDFjb18weUU/view?usp=sharingvoila si sa peut t'aiderPS; j'ai oublier de préciser que je suis Full équiper
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j'ai cherché des avis pour les Heidenau K60 Scout, alors en générale les avis sont plutôt positif, mais un point négatif revient souvent, un louvoiement du pneu, qui ce ressent dans les courbes et sur autoroute!
alors aucune idee si c'est tout les pneus ou juste certain, mais quand je suis tombé sur cette video, bah j'ai plus trop envie de ces pneus du coup
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salut, je viens de voire que vous parliez des Heidenau K60 Scout, je vais juste faire une petite precision, les pneux que tu a vue Galorv ce sont en realité les K60 normal
car en faite les K60 Scout sont un tout petit peut plus routier
perso j'ai complètement craqué sur le design, et pour ceux qui on peur de mettre de l'angle avec
plus jamais je prendrais des pneus orienter route comme les prirelli scorpion trail, qui n'on de trail que le nom
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bordel c'est ça l'esprit
, toujours équiper, en 50cc, comme en 1000cc
par contre la tronche du pied a 1:33
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Sinon merci tougame, le rendu est vraiment excellent, vivement la version finale sans le filigrame
de rien j'attend aussi de voire le produit final ( surtout son prix
)
Sympa ,merci pour le partage, je suppose qui faut payer pour enlever le logo
la version payante n'est pas encore sortie faut encore attendre
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Ah c'est vraiment pas mal effectivement ! Sa fait une sorte de stabilisation d'image en gros.
Vraiment dommage le filagramme en revanche.
Et à l'inverse, quelqu'un connaît le logiciel qu'utilise RJ pour faire ses ultra ralentis ? Car en regardant bien y a comme des distorsions d'images, donc ce n'est pas qu'un simple ralentit traditionnelle. Et le rendu est carrément plus beau et plus fluide que simplement ralentir la vidéo !
ouai c'est un peut plus complexe qu'un banale stabilisateur d'image
par contre pour RJ je ne sais pas j'ai toujours pensé que c’était grâce a la gopro
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salut, hier j'ai appris qu'une application, dont j'avais entendu parler il y a un bout de temps, venait de sortir en preview, j'ai nommé Microsoft Hyperlapse Pro Preview
cette application permet de faire des hyperlapse
, en gros des vidéos accéléré, et la vous me dites mais y a quoi de nouveau avec cette application?
et bien en temps normal quand on accéléré un vidéo en X8 ça donne ca
pas très jolie
mais grâce a leurs nouveaux algorithme ca donne ca
sympa nan?
bon c'est pas encore top car on ne peut pas régler la qualité de sortie et il y a ce stupide filigrane, mais ça rend bien
pour ceux a qui ça intéresse vous pouvez télécharger l'application içi http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapseapps/
et pour ceux qui veulent savoir comment ça fonctionne c'est par içi http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapse/
ATTENTION; l'application va vous demandez votre model de camera, pour ceux qui ont des GoPro pas de problème, pour les autres ne choisissez pas unknown, indiquer que vous avez une hero4, car dans l'onglet Smoothing, vous devez sélectionner advanced, le standard est vraiment naze
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Dommage juste qu'il n'y ai pas le cardan !
Sinon pour la transmission DCT c'est carrément de la balle. D'ici quelques années d'autres fabriquant suivront
oui ils vont encore dire que c'est pour une économie de poids, une économie de prix, qu'avec un cardan tu perds de la puissance et que tu risques de le casser si tu chutes sur une pierre
mais vérifions ensemble ces différents points :
- le poids, je suis pas sur qu'il doit avoir une grande différence,pour preuve demander a tous ceux qui on changé leur kit pignon chaîne, sa pèse une tonne ce truc et je n'ai qu'une 125cc
- le prix, alors oui mettre une chaîne ca permet de réduire le prix de vente, mais sur le long terme sa coûte beaucoup plus chère, en graisse, en nettoyant pour chaîne et il faut la changer en moyenne tout les 20 a 30.000 Km, par contre un cardan, une petite vidange tout les 20.000Km et c'est tout!
- la perte de puissance, alors oui on perd un peut... 2 a 5 CH... sur un moteur de 95 poney vous pensez vraiment qu'on sent la différence?
- et maintenant mon préférer la casse, oui un cardan peut casser, autant qu'une chaîne peut casser, mais avez vous déjà casser une chaîne? pour ce qui est des chutes et des cailloux, on met bien un protège carter, pourquoi ne pas en mettre pour le cardan?
Non tous ces arguments ne sont que du blabla commercial
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avec les première photo j'avais peur qu'ils fassent encore un trail routier, mais en fait pas du tout, elle joue dans la même cour que les trail KTM
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salut, alors je viens de tomber sur une video de la nouvelle Africa Twin, je sais pas ce qu'ils disent mais on peut voir la moto en live
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Ah je pensais plutôt 2H de route pour toi justement.
bah a peut près, 160borne, vitesse moyenne quand tout va bien 110Kmh
T'en fait des bornes en 125cc, j'hallucine
oui j'avoue, je suis un grand malade, il m'arrive très souvent de faire 500Km sur un weekend, par exemple hier j'ai fait presque 300Km
google map
PS; plus de 300Km, j'ai pas suivi l’itinéraire a la lettre
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je suis d'accord avec toi galorv6, un trail c'es encore plus beau quad c'est sale
bah pour la route sa me fait un peut plus de 1H30 pour venir, sa va encore, c'est quand le trajet ce rapproche trop des deux heures que la je trouve que ça fait vraiment long, et puis je suis un malade moi 35.000 Km en 1 an et demi
en plus c'est pour aller jouer dans la boue avec les copains
par contre je vais pas faire de vidéo, c’était juste une ligne droite avec quelque belle flaque
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oohhh vous faite une sortie entre trail et vous m'invitez même pas
bande de méchant
m'enfou vous n’êtes que des petit joueur na
voila a quoi ressemblai ma moto dimanche soir
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ouaahhh je peut même pas voire la vidéo pour raison de droit d'auteur, DeepMiningCorpAssoc a bloquer leur contenue pour la belgique
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c'est dommage que sur le coup de l’énervement ta pas penser a lui montrer le panneau en face c'est exactement le même, j'aurais bien voulu voir quel argument il aurait sortie
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Vous avez dejà rouler avec une moto qui est bridée de la moitié de sa puissance ? Non ? Ben faites le et vous verrez que pour certaines c'est une vrai merde !
Je suis tout a fait d'accord avec toi, j'ai passé mon permis A sur une CBF600, mais avant de ma passer la FULL POWER j'ai du commencer sur le même model mais brider A2 et je peut vous dire qu'il ma fallut que 10 min de ballade pour sentir le bridage, j'avais l’impression que l'embrayage patinait a l’accélération, une vrai merde
donc du coup, perso je me fou de la cylindré ou de la puissance, mais le jour ou j’achète une moto ce sera non bridé point barre
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et tu es du Nord ?
Je suis au nord du nord
ahahahah tellement du nord, qu'ont fini souvent nos phases par "une fois"
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le sujet A es un gros connard
inter-file pas très vite, 90Kmh sérieusement
loin de moi l’idée de te juge, mais c'est un peut rapide quand même
perso a partir de 70Kmh je me remet dans la file
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De l'aide pour installer un SSD ?
dans Le Zoo
Posté(e)
le mieux c'est de cloné ton disque dur sur le SSD, pour te faciliter il existe des kit de clonage comme dans cette video explicative
j'ai utilisé le même mais de la marque Corsair, très simple, perso j'ai juste Windows qui ma demander le CD d’installation pour réparer Windows, deux minute après c’était fini
et la différence est juste énorme ![;)](//www.motovlog.fr/applications/core/interface/js/spacer.png)
PS; pour info Windows a besoin de 20GO d'espace disque