Je suis du même avis que l’Animal.
Le BSR n’apporte pas grand chose de plus que le droit de rouler. Et puis ça doit être chiant de se traîner la b… oîte, en plus de rebuter les éventuels motards chevronnés qui pourraient partager quelques roulages « formations ».
Tant qu’à faire les 125 ont quand même plus de gueules (et de fiabilité ! ) que les tronçonneuses à roues.
Passer le A1 est certes plus cher et plus contraignant, mais c’est déjà une vraie formation route pour laquelle il faut se sortir les doigts du pot. Sans compter que pour se présenter à l’exam’ on doit être équipé comme il se doit. (-;
On est pas plus en sécurité avec ce permis, mais au moins on apprend un minimum à manier un deux-roues, et surtout à repérer les danger ; c’est pas un papier qu’on est censé obtenir si on est dangereux pour soit ou les autres.
Et si tu veux passer le A2 ou le B ensuite, le code restera valide jusqu’à tes 21 ans (c’est 5 ans après la date de dernier examen) ; les permis sont d’ailleurs moins chers sans les forfaits « code ».
C’est pas de l’argent de perdu, c’est du temps de gagné sur l’apprentissage.
Après on peut très bien rester en dessous de 125 cc avec un vrai permis en poche.