Galor SuperTenere

Le starter aide au démarrage à froid, il faut le mettre quasi systématiquement, sauf en plein été comme actuellement, il n'est pas forcément nécessaire suivant les motos. Le reste de l'année il faut doser, ça vient avec le temps chaque moto réagit un peu différemment, surtout si son réglage carbu n'est plus comme au premier jour. Avec les fortes chaleurs du moment, la mienne peut démarrer sans, mais autour de 15/20° j'en mets toujours un peu, et plus encore vers l'hiver. Edit : pour le mettre, il faut tirer dessus ^^ tire à fond pour voir la course qu'il a, et enlève un peu suivant les températures du moment pour ne pas trop enrichir inutilement au démarrage.

Après la tienne n'a peut être pas un réglage carbu au poil. Ou alors tu mets du starter ou trop de starter, du coup mélange trop riche et ça l'empêche de démarrer au quart de tour

mdr En fait tu tires le levier de décompression pour le bloquer en position, ensuite tu baisses doucement le kick autant que nécessaire jusqu'à ce que le levier de décompression revienne en position de départ, et là tu peux kicker ferme pour démarrer

Oh Yeah !!! Supers ces premiers chemins avec la Djebel, j'adore Pense à te lever de la selle dès que le sol est un peu irrégulier, tu vas entre autre gagner en mobilité (la répartition du poids sur les cale-pieds, ton corps qui compense le mouvement) et soulager ton dos, car à la longue ça tape un peu quand même dans la colonne, il faut se méfier Ça va t'as la technique pour kicker avec le décompresseur ? ^^

Euhhh je suis du genre à me dégonfler sur de grosses montées et descentes ce sera sans moi mais j'adore regarder par contre !

Sympa la bulle blanche faut juste pas faire 1m60 sinon t'y vois plus rien mdr

Ahh Avec le temps, j'ai remarqué que le plus critique c'etait les roulements de roues, on y passe presque tous à cause soit des bourbiers, des rivières ou des karcher un peu trop insistants. Heureusement c'est relativement peu cher à changer soi même Les reste c'est de l'entretien standard et du traitement des points de rouille dès qu'ils apparaissent, il ne faut pas trop attendre pour bien faire Tu verras aussi pour une vidange de fourche peut être, 30€ de liquide si tu fais toi même, ça améliore le comportement du train avant

J'ai envie de dodo mais j'ai peur qu'on me traite de vieux (le cliché de l'heure Muahaha)

L'ouverture d'esprit dont vous parlez souvent marche dans les deux sens. Certains ont un peu de mal à comprendre le fait qu'on privilégie (clairement) un type de sortie mixte route/offroad et que ça entraîne tout logiquement la présence exclusive de trail ou enduro, c'est plutôt simple Avec le temps on multiplie les rencontres aussi, dans une moindre mesure mais peu importe, le plaisir n'est pas dans la quantité (des connaissances et des bornes).

T'es passé à côté de pas mal de posts toi Relis bien le tout.

Et c'est tant mieux ! Vraiment Mais je ne vois pas pourquoi on devrait tous penser et agir de la même manière C'est juste le message qu'on essaye d'exprimer, le monde est ainsi fait vous le savez bien. On n'est pas sectaires ni débiles, on a juste chacun des goûts, des envies et des plaisirs différents

Oui c'est aussi simple que ça Comme certains n'aiment pas le tuning, n'aiment pas les 4x4, n'aiment pas les bateaux...

Bah voila, va nous refaire passer pour une secte après tout ça toi ! Tssss

Encore une fois je parle surtout pour moi, oui Je le dis depuis tout à l'heure

Euh non, c'est volontaire de limiter notre "type de rencontre" (rencontre trail avec portions Offroad), pas le nombre de personnes ^^ j'en rencontre des nouveaux régulièrement J'en parlais plus haut, c'est là où je prends le plus de plaisir à titre personnel, ni plus ni moins.

Le top c'est de partager des sorties avec des gens qui ont aussi le même délire La moto c'est très vaste, un rasso trail c'est très différent d'un rasso custom, qui est aussi très différent d'un rasso diversifié. Le but recherché n'est pas le même, l'ambiance n'est pas la même, c'est là dessus que vous bloquez Vous apprieciez un "type de rasso", rencontrer un max de gens, taper des bornes... c'est un plaisir comme un autre au final.

J'ai parlé des deux en effet Forcément, sur une sortie 100% route il y a toujours un moment où tu veux te faire un peu plus plaisir, et c'est normal. Je le fais aussi mais nettement moins souvent depuis que je m'éclate plutôt sur les portions Offroad, c'est beaucoup mieux ainsi pour se mettre déjà soi même moins en danger mais surtout vis à vis des autres usagers. Du coup si je roule tranquille comme j'aime sur une sortie 100% route, bah au bout d'un moment je m'ennuie, il me manque quelque chose clairement.

Tout de suite les grands mots Je ne mets pas tout le monde dans le même panier, mais j'ai fait le choix de mettre ce genre de sorties de côté pour une période indéterminée le temps que cette mauvaise image me passe peut être.

On peut dire ça aussi... Ou de même que l'image qu'on la plupart des motards de la génération 50cc... C'est malheureux mais ils n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis Rien n'est figé et personnellement je sais que je pousse mes loisirs "à fond" pendant une période puis je passe à autre chose comme c'est venu. Le temps nous le dira

Yep ce ne sont que des avis personnels, nous ne représentons pas la majorité des traillistes loin de là (et encore heureux j'entends dire certains Ahah) Rien de mechant dans nos discours bien sûr On peut ne pas comprendre ou ne pas y adhérer, mais nous ne sommes pas une secte ^^ nous avons des yeux, des oreilles et des réflexions peut être bancales pour certains, mais on se porte bien et je pense pas que ça pose de réel souci en soit à quiconque en fin de compte

C'est vrai qu'on ne montre que les sections Offroad dans nos vidéos, mais il y a aussi de belles portions route à virolos, faut pas croire qu'on sors de chez nous direct dans un chemin et qu'on y reste jusqu'au point de rencontre et toute la sortie @Animal oui une part de dégoût des roadsters pour des raisons relativement valables. Plus fréquemment des comportements à risque sur la voie publique, souvent sans chicane,... Perso je ne me base pas que sur les sorties que j'ai déjà pu faire mais aussi sur les vidéos YouTube que je vois en permanence et ceux que je croise tout simplement sur la route. C'est pour ainsi dire le seul type de motos que je ne supporte plus, et malheureusement ils sont toujours majoritaires aux rassos, ça manque de diversité à mon goût. Et puis devoir systématiquement claquer un max de bornes pour combler une sortie route j'ai aimé à une époque, mais ça m'est passé. Le ratio bornes/plaisir et carrément supérieur lors d'une sortie Trail, mais ça c'est très personnel forcément

@Toune j'y reviendrais un jour aux sorties route avec d'autres motos perso, mais à ce jour j'y ai perdu tout plaisir et je ne suis pas du genre à me forcer Je kiff rouler avec des machines qui me vendent du rêve et avec lesquels on peut quand on veut quitter la route juste pour le fun même si c'etait pas spécialement prévu. Ça c'est mon plaisir Je n'aime pas que le Trail, mais depuis un bout de temps les roadster j'en ai des boutons ça me passera... ou pas lol Voilà pour être très honnête

Ummm On trouve pourtant quelques malades en Trail qui y arrivent : https://goo.gl/images/IeRt6g https://goo.gl/images/pl8G6R Rien n'est impossible

Ramène les clés du Humvee, on va se demerder

En parlant de ça, voilà deux belles fleurs