Galor SuperTenere

Visiblement c'est ça, mais j'arrive pas à comprendre comme le mélange peut se faire, comment l'eau passe dans l'huile au point d'en avoir toute l'huile clair (faut déjà une bonne quantité) et de la mayo ? Un bon mécano saurait m'expliquer ? Dans ma tête ça fonctionne en circuit séparé, pourquoi "un joint mécanique et un joint bidon" défectueux sur la pompe à eau peuvent provoquer un mélange huile/eau ? Je pense que c'est une niveau de l'axe de la pompe à eau, du moins l'arbre qui l'entraîne, mais après ça doit fuir et c'est tout, pourquoi il y a mélange ?

Oui c'est ce que je disais plus haut, le frein arrière pour asseoir la moto mais il ne faut pas compter sur sa puissance de freinage. Je réagissais au fait que Tikky parlait de n'utiliser que le frein arrière par exemple en cas d'urgence en rond point si j'ai bien compris. Et dans l'absolu, c'est 80% au moins de puissance sur le frein avant.

Exact, il faut d'abord créer des playlists par catégorie sur ta chaîne et une fois fait, tu reviens sur le mode édition de ta page d'accueil Youtube et tu y ajoute les éléments que tu veux voir apparaître, donc ces playlists entre autre

Ceux qui m'ont deja suivi à moto auront remarqué que sur les gros coup de frein, j'ai le reflex de systematiquement freiner de l'arrière juste avant le gros coup de frein avant pour asseoir la moto, je suis particulièrement appliqué là dessus vu que j'ai pas des masses de frein et que les suspensions sont hyper souples, c'est un reflex qui s'apprend. Mais avec les motos qui ont l'Abs ou celles qui ont des suspensions beaucoup plus fermes, c'est beaucoup moins un souci et on prend de mauvaises habitudes de freinage qui s'amplifient sur les freinages forts. Si l'assiette de la moto est maîtrisée, tout est plus aisé pour les manœuvres et on relâche plus ou moins les freins si on doit éviter un obstacle ou dans un rond point où on a un peu d'angle.

Oui, plus ou moins fort si je dois faire une manœuvre d'évitement, on s'adapte à la situation (voir mon édit).

En klaxonant, vous laissez votre main droite complètement libre pour se concentrer sur le feeling du frein avant, c'est ça l'essentiel. Le frein arrière ne sert pas au freinage d'urgence, je ne vois pas pourquoi parlez de ça surtout que pour le coup, vous risquez plus de partir en travers de l'arrière en freinant fort de l'arrière que de l'avant, car avec le poids de la moto sur l'avant, vous avez un meilleur grip et une bien plus grande puissance de freinage, on apprend ces bases au permis... On ne se comprend pas décidément Edit : ne pas confondre après freinage d'urgence et manoeuvre d'évitement, là c'est autre chose. On freine fort avant l'obstacle et on relâche peu avant de passer l'obstacle pour détendre la suspension et faire l'évitement.

Attention après à ne pas mélanger deux choses les gars : - le mec peut vous avoir vu arriver de plus ou moins loin dans ses rétros et vous n'y avez pas prêté attention parce-que son regard est discret ou que vous ne l'avez pas vu quand il a tourné la tête pour un angle mort car c'était furtif - le mec va se retourner parce-qu'il est surpris du bruit, mais en mode "bordel c'est quoi ce truc !?" et vous vous direz "c'est bon, lui il m'a regardé, je suis en sécurité !", alors que c'est juste l'effet "bordel" qui agace ou surprend Ce n'est pas parce-qu'on ne se retourne pas vers vous fixement qu'on ne vous a pas vu. Après y'a les motards qui font un bordel insupportable et qui aiment savoir qu'ils sont vus juste pour se la péter en mode "ouai j'fais du bordel, t'as vu ma bécane !!!", la limite est parfois faible entre les deux, pensez-y... Faire un peu plus de bruit ok, mais faire un bordel pas possible en parlant de sécurité pour se justifier, je suis pas d'accord.

@BikerWolf va t'envoyer des plaques perso pour la prochaine fois, il sait y faire, hein BW ?

J'épingle ton post pendant une soirée

Moi j'suis sympa, j'attendrais pas 19h ! ahah Disons 18h59 ça me paraît pas mal

Genre vous mettez plus de temps à appuyer sur votre klaxon qu'à tourner la poignée drôle d'argument. Et perso si je devais taper un rupteur, je sais pas comment vous faites mais ça complique le freinage d'urgence, votre geste est moins precis/moins appuyé sur le frein avant à cause de ce mouvement de la poignée. Chacun fait comme il veut, le klaxon m'a toujours suffit et je me fait entendre

Pas mal comme ça! Manque un p'tit garde boue avant quand même à mon goût, mais très sympa ! Tu l'as gardé longtemps celle là ?

Oui c'est cher payé Le Juriste ! J'étais à 370€ pour les mêmes conditions au début, maintenant 270€ à l'année (chez Generali, assurance familiale)

Ahhh c'est bon ça, un ressenti un peu différent elle ne pouvait pas être parfaite cette moto !

La suite en MP les amis

Ummm je pensais la même chose juste avant d'avoir entendu le Ixil déchicané du 4 pattes de Gwenn c'est abusé A la balade de Valenciennes je n'entendais plus que lui à moins de 10 mètres !

Je ne déchicane jamais la mienne pour mon bien être personnel (et par respect pour ceux que je croise aussi, pasque c'est franchement abusé le boucan qu'elle fait) ça me fou une migraine en 20 minutes sans la chicane, je sais pas comment font certains !

Moi je suis étonné que sur la majorité des vidéos moto, les gens utilisent l'accélération (côté agressif) plutôt que le coup de klaxon, qui est quand même plus vite interprêté comme un signalement, un danger, une gêne... Je ne suis pas pour les coups de rupteur dans ces situations, d'autant plus que ça perturbe le geste du freinage d'urgence.

Elles me donnent envie ces motos au point d'en revendre la XTZ pourquoi pas... histoire de me calmer au maximum et de rouler encore plus cool (pourtant vous savez comme je l'aime !) Mais c'est pas le même tarif type Yamaha Royal Star 1300 ancienne version, quand j'aurais les moyens, c'est le genre de moto qui pourrait me faire craquer

La longueur de la vidéo ne me dérange pas perso, tant que le contenu est bon, même 3min de vidéo c'est très bien pour du Daily Obs

Là on parle d'un gromono qui te dégomme les tympans pour le coup ça s'entend clairement quand il n'y a pas de chicane. La couper ? Tu crois vraiment qu'une fois contrôlé par les flics ils ne vont pas s'en rendre compte au visuel et au bruit assourdissant ? Pour moi c'est une bêtise de faire ça, surtout vu le prix de cet accessoire ! Je rejoins Tikky pour dire que tu ne risque rien de plus en ne l'ayant pas sur toi, tu te prends la prune et voilà. Le risque est minime pour qu'ils immobilisent le véhicule, il faudrait pour ça cumuler une autre infraction grave comme une figure de stunt sur voie publique. Sinon, ils te laisseront repartir.

entre 15€ et 20€

Renvoi en recommandé, tu auras ta preuve de dépôt et une preuve de remise en main propre avec la signature

ahhh c'est rassurant ! (quoique, si d'autres pièces sont mal serrées comme ça.... )