Galor SuperTenere

+1 c'est aussi comme ça que je vois les "vraies" Harley, celles qui me donnent envie

Bienvenu Tddy Un bon 3 cylindres après les 125cc, ça doit te changer !

Bienvenu sur le forum Romain Je veux bien des photos du SV façon cafe racer !

Bienvenue sur le forum Megane

Commence tes heures de leçon et tu verras la progression, mais ne paye jamais des heures sup à l'avance, ça ce serait du racket de la part de la moto école Dommage de passer le 125cc au final, tu vas vite être frustré et tu perdras de l'argent et du temps si tu veux passer au gros cube à court terme Ceci étant dit, bienvenu !

Tu m'étonnes à ce prix Edit : il restait le 32 et 36, c'est des toutes petites tailles ça non ? le 40 étant du M

Crée un nouveau post pour qu'il soit plus visible superbe affaire ! A la base ce topic concernait le site sasiecenter.com

moi ça ne marche ni sur PC ni sur iPhone (sans tapatalk), alors qu'avec l'autre méthode pas de souci, et avant ça marchait avec les deux

Pas pour moi, regarde je viens de mettre un lien dans le premier post avec l'url courte prise sous une vidéo et ça ne marche plus Elle s'affiche en lien cliquable et non plus en vignette.

Salut à tous, depuis plusieurs jours, quelque chose ne va plus comme avant avec les liens Youtube. Auparavant, pour afficher la vignette vidéo dans un post, on avait deux solutions : - la première qui marche toujours, c'est de faire un copier/coller de l'url dans la barre d'adresse lorsqu'on est sur la vidéo et d'y placer les balises ... - et la deuxième qui ne fonctionne plus, c'était un simple copier/coller de l'url courte qu'on retrouve sous les vidéos quand on est sur l'onglet "partager" (à condition de décocher la case "partager dans la playlist" ou "démarrer à..."), là on n'avait pas à y mettre les balises ... sur le forum. test : https://youtu.be/OuzzRO4QlRg Pourquoi ? Modif de Youtube ou souci sur le forum ? @tikky si tu me lis

Moi aussi j'suis là !

Je répondais à la remarque de BW (et à ce que je lis souvent sur le fofo)

J'ai jamais été d'accord avec cette vision, et j'en suis l'exemple ^^ Ma XTZ 750 est ma première moto, je n'ai absolument pas réfléchi en ce sens lorsque je l'ai choisi, la moto c'est une passion et pour moi ça a été un achat passion. C'est une moto imposante et très haute pour moi et lourde avec le plein, et pourtant je m'y suis très bien fait et pour rien au monde je changerais mon choix si j'avais à le refaire. Dire de commencer avec du léger, du plus petit gabarit, du plus petit cylindrée, moins puissant, etc.... pour moi c'est des conneries tout ça (je le dis calmement hein, j'suis pas énervé xD) c'est le pilote qui est maître de son véhicule, sil il ne veut pas aller vite, il tourne moins la poignée, si il ne veut pas prendre de risques, il roule plus lentement et apprend à maîtriser sa machine en répétant des manoeuvres d'entraînement, en augmentant ses distances de sécurité, etc...

La Kawasaki Vulcan S 650 (donc la toute récente) fait juste un bruit de roadster (le bruit de la ER-6N en fait...), je trouve ça honteux, il n'ont absolument pas étudié sa sonorité pour la faire sonner plus façon custom et ce même avec un silencieux aftermarket, pour moi c'est rédhibitoire Il vaut mieux se tourner vers les anciennes Vulcan 800.

Arf, je suis avec une ATI Radeon merci quand même !

Il peut très bien demander l'avis ici, l'autre section est complètement optionnelle Donc pour donner mon avis : 43 secondes si c'est bien toute la vidéo ton intro, c'est juste beaucoup trop long et pour le coup, inintéressant Le passage avec la mercedes devant n'apporte rien, limite-toi à 15 - 20 secondes grand maxi si vraiment c'est intéressant, sinon il faut plutôt tourner à +/- 10 sec

Je ne suis pas pour le fait de commencer sur une moto "plus petite" ou moins chère parce-que c'est la première, si on a les moyen pour avoir une HD, on va pas prendre une Yamaha juste parce-que c'est sa première moto On ne tombe pas comme ça avec une moto et encore moins avec un custom très bas qui est d'ailleurs bien souvent muni de protections carter, donc les risques sont faibles. Sinon, il y a les Yamaha Star (V-Star, Royal Star, Midnight Sart...), les Honda Shadow, les Suzuki Intruder, etc.... http://www.motovlog.fr/topic/1417-topic-g%C3%A9n%C3%A9ral-des-customs/

Bonjour, quel est le lien entre cette pub que vous faites et la question de depart ?

Euh c'est à faire en roulant ! Roue sur le bitume Si elle risque de lever la roue en 3, fais en 4 voir 5 si tu préfères.

Si c'est l'embrayage, le test est simple : tu te mets genre en 3 ou 4, tu débrayes et monte assez haut dans les tours puis tu lâche l'embrayage rapidement pour voir si il accroche de suite ou pas. On sera fixé.

Y'a un souci d'explication alors, arrivé à ce régime elle monte mais beaucoup plus lentement (trou a l'accélération) ou bien ça accélère mais "dans le vide" ? Ce sont deux choses différentes

Alors pourquoi pas un beau Yamaha Fazer en 4 cylindres ? Ca a plus de gueule et on est un peu plus haut perché, c'est sympa

Autant pour moi, j'avais gardé en tête le "sur mon CBF500, j'ai un creux au niveau de l'accélération à partir de 6000t/min", je n'ai pas relu... Donc oui c'est probablement ça mais comment expliquer que ça ait disparu depuis qu'il a déchicané, mystère !

J'en suis pas si sûr que toi Suricat, un embrayage usé est un embrayage qui patine, et c'est pas ce qu'il nous a décrit

CamStudio n'enregistre qu'en .swf aussi sous Windows 8.1... Fraps n'enregistre que 30sec max je crois sur la version gratuite, ça pourrait suffire à la limite mais je ne vois même pas comment lancer l'enregistrement dans le logiciel... Je veux un logiciel simple, qui enregistre en avi ou mp4, ça n'existe pas ? PS : CamStudio à fuir ! Il vous bombarde le PC de malware !