Galor SuperTenere

Et elle dure combien de temps cette video pour savoir ? Ca me paraît énorme 3,7Go.

J'ai créé un compte Facebook et Twitter uniquement pour mon actu Auto/Moto, je mets tout à l'identique sur les deux supports, généralement photos/vidéos. Je ne poste pas de texte seul, pour demander des choses etc... Je discute autant sur les deux plateformes : avantage clairement à Facebook car on a pas de limitation du nombre de caractères et ça c'est bien bien chiant sur Twitter !

Je viens d'en découvrir une malheureusement pas dispo en France, c'est pourquoi elle est inconnue chez nous... C'est la Yamaha XTZ 250 Tenere : http://www.moto-station.com/article13385-news-moto-2012-pas-de-yamaha-xtz-250-tenere-pour-la-france.html http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xtz250%20tenere%2011.htm http://advrider.com/forums/showthread.php?t=633147 Dommage, c'est un pur Trail bien foutu pour l'équivalent de 5500€ neuf environ, très sympa je trouve. Comparée à ses grandes soeurs : Et y'a moyen de l'équiper

Le truc c'est que lorsque je tends ma chaîne sur la béquille d'atelier (donc roue pendante), il faut que je la tende pour avoir genre 2cm de débattement max pour qu'elle ait 3/4cm une fois reposée au sol... j'ai eu du mal à comprendre au début, ça m'a prit la tête ce truc mais sur cette sortie là j'avoue que j'avais zappé de contrôler avant de partir.

J'ai un cliquotement comme ça à l'accélération quand elle est un peu trop détendue perso. En fait, lorsqu'elle se tend à l'accélération (même un filet de gaz suffit) elle vient toucher un galet et c'est leur contact qui fait ce bruit, c'est un signe qu'il faut la retendre un peu. Tiens, on l'entends sur cette balade où elle était pas mal détendue, à partir de 1:00 : https://youtu.be/KiABbj4fpl4 Ce jour là j'avais un gros 5cm de débattement. Sinon voir ce qu'a dit Paulochon44 juste au dessus

Bizarre, elle fait le bruit d'un bi en V alors que les photos montrent un bi en ligne. Je ne sais pas comment ils font mais ça ronronne vachement bien

Ca c'est une Italienne qui entretien son image Essaye de passer un coup de chiffon partout où il y a des traces pour voir à quelle vitesse ça revient et si ça vient bien de ton joint de carter et pas de plus haut par exemple A 1200km c'est franchement délirant le carter n'a pas été serré au bon couple... ou alors elle a en fait 50 000km et le joint est à changer lol

C'est pas impossible même si ça m'étonne... puis ça te le ferait à chaque fois je suppose.

C'est clair que ça mélange un peu tout et n'importe quoi aujourd'hui Pour moi, il y a trois catégories (c'est non officiel hein, juste ma vision ^^) : - Trail Sportif - Trail Routier - Trail (au sens propre du terme) Les Trails Sportifs seraient la Yamaha MT-09 Tracer, la Triumph Tiger Sport, la Benelli Tre-K, etc... des motos qui restent hautes mais avec priorité au bitume, petites roues, faible garde au sol pour baisser le centre de gravité, position typée roadster, souvent des trois cylindres où la puissance prime et surtout en haut du compteur... Les Trails Routiers seraient la Aprilia Caponord 1200, la Kawasaki Versys XL1000V, la Honda Varadero 1000, etc... des motos avec une bonne protection du corps, un débattement raisonnable, des roues souvent à bâtons, de grosses cylindrées... Généralement, les constructeurs les déclinent dans des versions plus "offroad" aussi d'ailleurs. Et le Trails comme aux origines seraient le BMW F800GS Adventure, le Kawasaki KLE 500 B, la KTM 990 Adventure, la Yamaha XT660Z... donc plus généralement des moyennes cylindrées pour ne pas trop pénaliser le comportement offroad par le poids, gros débattement avant/arrière, grandes roues à rayons, crash bars et sabot de protection efficaces, gros couple moteur pour un maximum d'agrément à bas régime... C'est une jungle mais il en faut pour tout le monde après tout

Ce sera hors budget, un vrai Trail comme celui-ci semble l'être, c'est minimum 12000€ de toute façon. Seule la Tracer a un très bon prix mais c'est du Trail sportif, c'est autre chose.

Tu es certains que l'upload s'est terminé à 100% ? Là ça fait long le traitement, quelque chose a planté quelque part.

Quelque chose a du être mal remonté lors de son dernier examen... Pour la KTM elle n'est pas parfaite mais c'est clair qu'elle est top et qu'elle a ce truc en plus, la légèreté et cette approche plus pure du Trail que beaucoup de concurrents perdent. La version R encore plus avec un côté Enduro à la limite me plait bien, faut juste lui claquer une bulle haute et des pneus un peu moins extrême et c'est le top ^^ Sinon les anciennes 950 et 990 Adventure là ça doit être le pied ! Faut que je me fasse des amis qui en possèdent une pour pouvoir l'essayer

Ahah j'ai rien dis alors ! En même temps tu n'as pas communiqué sur ton essai de la KTM 1150 Adventure dernièrement ^^

Il y a beaucoup de modèles avec un tel budget... Quand tu vois toi-même que sur les trois derniers essais de Trail que tu as posté, tu sais clairement ce que tu veux ou pas, c'est compliqué de te dire quoi prendre surtout quand le choix est vaste ^^ Je pensais à la même que toi Animal, mais j'ai cru comprendre qu'il préférait des bécanes un peu plus "asceptisées", plus routières et moins offroad. De diousss si j'avais le budget cette KTM serait mienne

Descend complètement en gamme sur la carte graphique sauf si tu veux jouer aussi avec ce PC dans le cas contraire, tu pourrais même te contenter du chipset graphique intégré au processeur. Ca te permet soit d'économiser sur le prix global, soit de monter plus de mémoire RAM. Lis ce topic que j'avais fait : http://www.motovlog.fr/topic/1433-les-conseils-pour-un-pc-d%C3%A9di%C3%A9-au-montage-vid%C3%A9o/

J'aurais dis un peu de miel ou de graisse, ça reste bien ça

Bon résumé à propos de la Mobius, c'est exactement ça buzz Aucune idée de ce qu'apporte la dernière version du logiciel. Telecharge-le de toute manière c'est forcément bénéfique ^^ Interessant le comparatif Mobius/Xiaomi Yi, hâte d'avoir ton retour là dessus !

Fuyez les annonces où vous n'avez aucune marque/référence du matos. Les éléments noname de certaines tours du commerce sont de vraies merdes, parfois impossible ou compliquer à faire évoluer surtout que Windows associe la carte mère ou autre à son activation, donc vous êtes embêté parfois. Et encore plus avec une alimentation de marque inconnue, ce sont des saloperies pas stables qui peuvent foutre en l'air des éléments de votre PC le jour où elle lâche sans compter leur instabilité fréquente !

Lesquels as-tu essayé ?

mdr j'ai vu ça aussi j'ai ri un peu Bon ça va hein, je roule moins que beaucoup mais c'est des petites routes par chez moi, 1H de route par chez vous c'est 2h de route ici