Galor SuperTenere

Mitigé sur la position de conduite de la future Honda Africa Twin CRF 1000 L (d'ailleurs dispo en Novembre de cette année, l'attente va être longue encore !). En plus le mec a les cales-pieds au milieu des bottes alors qu'on les a plutôt sur la pointe en conduite normale, donc les jambes encore plus repliées que sur l'image je suis très sceptique sur cette position des jambes "typée roadster" presque. La selle paraît basse, vers les 840/850mm. On a aussi la confirmation que c'est un Twin en ligne et non plus en V. http://www.motoservices.com/actualite-moto/Honda-africa-twin-2015-crf-1000-nouvelles-photos-mai-2015.htm

C'est une moto équipée d'éléments haut de gamme et performants (et accessoirement estampillée BMW ) ça a un coût !

Oui voilà il faut publier au même titre que tu le ferais pour un automobiliste lambda, pas de commentaire particulier... simple observation quoi. Il n'y a pas de mal à le faire, si c'était un motard, la police, les pompiers etc..., je le mettrais dans une DO si il fait de la merde au même titre que les autres.

Allé, une bonne vidéo de présentation je trouve pour cette BMW S1000XR : 2 injecteurs par cylindre (4 cylindres), je savais même pas que ça se faisait ^^ Le pauvre passager devra se contenter d'une selle étroite et pas très épaisse, ils auraient pu soigner un peu plus cet aspect quand même... la MT-09 Tracer propose mieux par exemple dans le même style.

Merde... je lis sur l'autre topic qu'il t'es arrivé quelque chose et je tombe sur ce topic :-/ Merci de nous donner des nouvelles c'est déjà rassurant. Pour ton poignet ça semble quand même assez grave, tu sais déjà si tu pourras refaire de la moto genre cette année ou il faudra plus de temps ?

A ta place je le mettrais dans la DO et flouterais plaque et visages. Le pire qu'il puisse y avoir c'est la demande de suppression de la vidéo, il n'y a absolument rien de pénal. Si les mecs n'ont pas de sirène et/ou de gyrophare en fonctionnement, ils n'ont pas plus de droit que quiconque à ma connaissance. Et quand bien même je me tromperais, ils pourraient rouler plus proprement que ce que tu sembles le décrire si ils veulent une totale discrétion. Au passage je peux me charger du floutage si tu veux, tu m'envois la vidéo en brut (via Google Drive ou Mega par exemple).

Sérieux mais voilà les rendez-vous bidons des conseillés bancaire... ils m'ont saoulé aussi et j'ai supprimé mon numéro de portable du site car j'arrêtais pas d'avoir des appels de leur part et depuis plus rien Il m'appellent sur le fixe et laissent un message si c'est important. Comme c'est jamais important ils ne laissent pas de message lol

Une révision complète, bon boulot Nathan

Oui, il n'y a que le sabot plastique dégueulasse et sans allure que je n'aime sur l'annonce de cette V-Strom Comme ça c'est bien mieux !

Regarde ce qu'on trouve par chez toi pour pas trop cher : Une Suzuki V-Strom 650 état neuf : http://www.leboncoin.fr/motos/811700737.htm?ca=15_s Tu retires le kit de rabaissement et tu lui mets un super silencieux, elle a déjà tout l'équipement nécessaire et une belle peinture Une magnifique Transalp XL 700 V toute équipée et même avec le GPS Tomtom Urban Rider pour t'amuser avec l'option routes sinueuses : http://www.leboncoin.fr/motos/807568107.htm?ca=15_s La Transalp est clairement ma préférée, elle a le vrai look Trail !

Ca rentre quand même dans une poche de veste, un cuir bien cintré je sais pas mais un blouson/une veste en textile ça va. Perso c'est soit ça, soit dans le top case. Je ne laisserais pas un appareil aussi cher sur la moto même avec le système anti-vol, ça reste rapide à voler malgré tout tu sais

Ça marche aussi en GPX avec le Tomtom 400

Petite question au fait, l'appli smartphone traduite en français est-elle dispo sur iOS ou uniquement Android ?

J'ai fait article + vidéo, les deux sont complémentaires L'ancien se trouve d'occaz pour moitié moins cher que le 400 neuf environ. En neuf, c'est 50€ de moins je pense.

Pas compris

Euh un peu plus épais mais on s'en fou un peu honnêtement ^^ c'est pas comme si tu devais le mettre dans ta poche lol

Non, je recommande fortement un GPS moto Tomtom, j'ai pas dis le Rider 400 ^^ Pour être honnête, je te conseil l'ancienne version Rider 4 ! La suite lors de la publication du test

@Keyzer : bé oui... plus de 3 ans avec le Tomtom Urban Rider et je n'ai découvert cette option que depuis le début du mois à l'époque je l'avais acheté pour aller d'un point A à un point B comme je suis mauvais pour suivre un itinéraire et je ne savais pas que cette option existait. Et je sais pas si c'est moi à l'époque ou quoi, mais c'était réglé pour que le GPS me calcule le trajet le plus rapide d'office sans poser de question. Une fois le menu bien configuré, il me propose d'autres alternatives à chaque fois que je planifie un parcours, dont les routes sinueuses

Avec de l'occaz tu accèdes à des motos parfois déjà équipés et qui franchement n'ont pas peur des kilomètres ! Surtout pour un Trail on atteint vite des tarifs élevé en neuf, c'est une catégorie de moto qui coûte assez chère. Pour moi la question ne se pose même pas, mais chacun voit les choses différemment une moto neuve décote rapidement, garde cette option pour quand tu auras du vécu et que tu sauras exactement ce que tu veux pour plusieurs années.

En tout cas sur l'option routes sinueuses peu importe le Tomtom, tu vas t'éclater j'ai découvert cette option sur mon "vieux" Urban Rider et je prends mon pied ici dans l'avesnois !

Exact, je l'ai eu en test pendant quelques semaines (celui de Jo). Je publie le test le 30 au soir en synchro avec Bikerwolf sur son site Un conseil : patiente un peu

Et surtout il le fait sur une distance bien plus importante que la plupart des chutes qu'on peut voir, le cuir chauffe beaucoup.

Ca c'est précis thx ! Donc ça dépend vachement des concess...

Ca dépend de chaque moto, sur la tienne ça doit être plus ou moins tous les 5000km peut-être. Consulte ton manuel d'entretien ou achète une RTM

Ahah j'adore ce test c'est dingue la résistance du cuir !