Galor SuperTenere

Tu as 30 jours pour la retourner Jo, essaye de ne pas perdre d'argent à la revente cette fois, profite de tes droits et dis leur le fond de ta pensée

Autant tout dire sur le topic en question pour ne pas polluer le reste du fofo avec ça c'est assez délicat comme sujet alors moins on s'étale sur le forum et mieux c'est

Waaaa cette sale image pour la Session ^^ c'est lissé, délavé et pas naturel. 429€ dans l'c.l même ta Hero à 129€ fait mieux... en 30fps mais bon...

Wow ça envoi visuellement cet équipement

Je ne suis pas footeux du tout, j'ai horreur de ça mais par contre cette phrase de "moto et motards" est assez débile... on pourrait en dire la même chose d'à peu près n'importe quel sport à ce moment là et c'est simplement sujet à polémique de dire ça

A serrer une vis au couple optimal c'est à dire ni trop (risque de fragiliser voir casser), ni pas assez (risque que ça se dévisse ou qu'il reste un jeu dans la pièce).

Dépêchez vous pour ceux que ça intéresse, dans 2H45 l'offre est finie (suivant le stock restant). Une clé dynamométrique de 20 à 200 Nm, modèle KS Tools 516.1442. C'est du bon matos et elle est à seulement 83,99€. http://www.amazon.fr/gp/product/B001ECR9AC?ref_=gb1h_tit_m-4_8647_a742f866&smid=A1X6FK5RDHNB96

Apparemment ça a changé depuis le 1er Novembre 2014, ce serait passé à 14 ans : https://fr.wikipedia.org/wiki/Permis_AM

Great Job !!! Maintenant, quelle moto !?

Réunion des modos : on fait quoi de cet individu ?

Tu peux déjà y aller pour casser ça honnêtement, c'est psychologique car les anciennes avaient un caisson, mais pas mal d'autres caméras sont conçues pour être résistantes sans caisson et ça ne pose pas de problème.

ahah cette vidéo n'empêche ça doit bien défouler !

Stratégie commerciale pour en faire un modèle collector dans quelques années et garder la côte en continu sur le marché de l'occaz c'est un "risque" calculé je suppose. Elle est terrible esthétiquement cette moto et on peut en faire ce qu'on veut !

Quelles sont ces marques "douteuses" que tu as vu ? Y'a rarement de si mauvais produits quand même, le risque est faible pour un silencieux moto. Tu as toute une gamme chez RoadsItalia par exemple pour 200~270€ : http://www.mad4exhausts.com/fr/30591-yamaha-fz6-s1-s2 Faudrait juste leur demander si c'est le prix pour 1 ou 2 silencieux

Elle est sencée oui Comme les Drift, Garmin Virb, Tomtom Bandit, etc...

Tu vas changer les jantes ?

C'est ça

Disons que c'est plus "indispensable" si on est peu ou pas rehaussé. Sinon le risque est moins important c'est sûr... quoique tout dépend des zones où l'on évolue ^^

Ah oui mince j'ai confondu !

Non ça va, tout dépend de la moto après si elle est plus ou moins carénée. Ton tiger est très dénudé, donc c'est d'autant plus simple et rapide à installer

Oui, même sur l'ancien modèle Urban Rider que j'ai; l'option y est Sur le dernier Tomtom ils ont "juste" (mais c'est top) ajouté des degrés de routes plus ou moins sinueuses ainsi que l'altitude pour ceux qui habitude près des montagnes.

Et quand tu y arrives, passé la première semaine ça te gratte pendant les 2 semaines suivantes (oui oui je me lave ), c'est difficile de tenir mais ensuite le poil s'assoupli.

C'est clair qu'il faut être assez patient pour bien se dessiner une barbe ou moustache, je m'étonne moi-même d'avoir tenu jusque là d'ailleurs enfin c'est mon deuxième essai, la première fois a raté j'ai tout rasé ça m'a saoulé mdr

Blindage moteur je parle de plaque d'aluminium de forte épaisseur (8mm et plus en général) pour protéger la mécanique surtout dans un passage rocailleux et pour mieux glisser dans l'ornière avec de l'élan ^^ Le Range commençait à envoyer oui pour un petit V8, moteur génial mais mécanique fragile malheureusement, elle ne supporte pas la puissance du V8, les Diesel cassent moins. Le défaut des moyeux manuels automatiques que j'avais c'était qu'il pouvait se désenclencher en marche arrière, donc je te dis pas quand tu reprends en marche avant et qu'ils s'enclenchent brusquement c'est pas bon. Et tu comptes reprendre quoi du coup ? Un 4x4 quand même ou pas ?

Comme peut ont hésiter entre des extrêmes pareils un roadster ou un gros Trail routier lol Après tout, ça va dépendre de si tu as envie de faire un peu de offroad quand l'envie te prend, le Trail n'aura aucun mal à ça, toujours prêt même sur un coup de tête, c'est ça qui est bon Après la hauteur d'assise c'est un régal, on apprécie mieux le paysage, on a une vue qui porte plus loin, on a un confort accru en toutes circonstances etc... Tu les as tous essayés donc tu es le mieux placé pour t'en faire une idée, et tu as mon avis