WeizOnRoad

Suffit de prendre des pièces de carrosserie de ceux qui roulent en Ducati, dans tous les cas ils vont pas démarer  En plus ça fera des étincelles  

C'est vrai, les gens ils sont pas gentils avec toi.
On a roulé ensemble une fois et...                            on a poireauté pour que la capricieuse refroidisse 

Que de la chance 

Suffit de prendre des pièces de carrosserie de ceux qui roulent en Ducati, dans tous les cas ils vont pas démarer  En plus ça fera des étincelles  

Les virages devant chateau chinon (vers 4:30 dans la vidéo) sont géniaux lol 
En plus c'est à 2 minutes du château, je sens que les sliders vont y passer entièrement x)

Les virages devant chateau chinon (vers 4:30 dans la vidéo) sont géniaux lol 
En plus c'est à 2 minutes du château, je sens que les sliders vont y passer entièrement x)

Vend cette moto vite et achète en une qui : 
N'a pas ce vert degueux n'est pas aussi moche ne pèse pas aussi lourd                     

Vu le gabarit d'une CBF500, ils y allaient franco chez Honda à l'époque car c'est la même sur ma CBR.  

J'ai dernièrement reçu mon SENA 20s, après une installation très pénible (j'y comprenais rien, même si au final c'est hyper simple), je suis parti l'essayer. 
Quand je lance l'enregistreur vocal du téléphone (quant il est appairé au Sena bien entendu), il continue d'enregistré par les haut parleur du téléphone et non pas du Sena. J'ai fait quelques manip mais le résultat est toujours le même  J'ai du faire tous les boutons mais rien n'y fait, enfin si, par moment il brille de pleins de couleurs et c'est beau ! Mais ça sert à rien 
 

Ah bah un vrai motard c'est minimum 200.000km le mois sinon ça vaut pas le coup !  

Hey,
 
Une personne qui regarde une GSX650F c'est tellement rare, je me devais de donner mon avis !
C'est ma première moto, et je dois avouer que je ne suis pas déçu
 
Je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer les modèles que tu cites, concernant la GSX650F, il faut dire que j'ai été surpris sur le fait qu'elle broute vraiment pas beaucoup comparer aux différentes motos que j'ai essayé (dont la F800r), ce qui est très pratique en ville. Les 85 cv sont présent a partir de 7k tr/m, elle t’emmènera presque partout, si tu veux attaquer un peu, elle te fera comprendre qu'elle a du caractère pour sa catégorie de moto.
Elle est plutôt fiable (jamais d’ennuis sur les 21000 km qu'elle possède), et le gros point positif : elle est pas courante !
Les seuls points faible que je peux lui accorder : Le poids (240kg avec le pleins, j'ai eu le droit de tomber à l’arrêt comme un guignol), le rangement sous la selle est ridicule, et attention aux pneus que tu auras. C'est peut être un avis perso, mais les PR4 sur cette machine m'ont valus de GROSSES frayeurs. Le problème a été corrigé avec les Sportmax Roadsmart II
 
Concernant la F800r, j'ai pu la conduire que 40-45 minutes, mais pas vraiment adapté pour moi, je ne serais pas trop l'expliquer, il faut l'essayer.
 
En espérant t'avoir fait connaitre mon avis sur ma Betty, tien nous au courant de ton choix

pour ma part je roulais en 1000 gsxr super becane

et puis j'ai eu un coup de foudre 
 

Hey !
 
Certains motards on des motos depuis longtemps, voir très longtemps.
Après avoir roulé avec pas mal de monde en groupe, j'ai pu en voir certains avec plus de 60.000kms au compteur et même un avec plus de 90.000 (mais c'était une honda ça compte pas).
 
Pour ma part, ma chère Betty a actuellement environ 21.000 kms et aucun soucis à déclaré !
 
Et vous, combien de bornes ?
 
PS : Pour ceux qui roulent avec des italiennes, vous pouvez être félicités à partir de 1.000 kms sans avoir du la pousser , quant à ceux qui roulent en honda vous avez pas le droit de jouer !
 
 

PRESENT !
Quand j'étais sur Lorient, une voiture se rabattait pour se garer (il devait rester genre 1/4 de la largeur de la voiture sur la voie principale), du coup je l'ai doublé à une vitesse normal. J'ai pas mis de clignotant ...
Deux secondes après deux motards de la police m’arrête, m’enlève 3 pts et 22 €, font le tour de ma belle, me mettent 90€ et m'immobilise pour pot sans chicane. J'ai aussi eu le droit au : Vous avez de la chance, on savait que vous rouliez trop vite mais on vous dit rien pour cette fois !
 
J'ai du faire un stage de récupération de points vu que j'étais jeune permis encore à cette époque (210 euros). Allez expliquer au gens dans la stage que vous avez perdu les points à cause d'un clignotant alors que la plupart sont la pour conduite en état d'ivresse, gros excès de vitesse etc
 
PS : Je suis quelqu'un qui met toujours son clignotant, mais parfois dans certaines situations (comme au dessus), il m'arrive d'oublier ce petit objet lumineux :/

D’ailleurs il faut aussi préciser une chose, il y a l'assurance ...
Avant d'avoir la moto "de nos rêves", si on commence à 18 ans, et bien on va pouvoir attendre très longtemps ... Sauf si vous voulez une TDM ou des tondeuses dans le genre *jevaismefairetaper*
 
Imaginons une personne de 18 ans désirant conduire une CB1000r ou une Z1000 :
18ans ==> 20 ans : Permis A2 avec la belle bride sur une bécane pour débuter (mange ta GSX650F de 240 kgs )
20 ====> XX ans : Réponse de l'assurance : Monsieur, vous n'avez pas d'expérience pour ce genre de moto, il vous faudra faire la main sur une moto de moyenne cylindrée non bridé maintenant ! Ou sinon on vous assure pour une somme que vous n'avez pas.
 
Donc faudra encore rajouter environ 2-3 ans sur une autre moto avant de pouvoir se faire assurer sur une brèle pas forcément démentielle sans avoir à payer une somme astronomique d'assurance.
Je prends pas le cas pour une personne qui veut rouler en sportive 1000, il aura des cheveux gris avant de l'avoir
Après si vous avez beaucoup d'argent, les choses changent ...

Je pense pas qu'il y aura beaucoup de monde de ton coté, enfin moi je suis plutôt loin
 
Je te conseil d'aller faire un tour dans les moto-écoles pour te donner une idée de chacune, personnellement j'avais trouvé une moto-école familiale, très sympa et qui faisait -20% sur le daffy moto du coin pour ceux qui étaient inscrit.
A voir aussi sur quelle meule te veux passer le permis, même si ça ne change pas rien

Ah câd qu'il faut savoir aimer l'art déco des années 1990. 

Triste nouvelle
Dit toi que l'équipement (même si c'est pas du cuir et tout le bordel) t'as surement sauver de pas mal de brulures bien plus graves et de quelques casses
 
Bon rétablissement à toi et à ta meule !
 

6000 bornes parcourues avec la TDM 850 depuis que je l'ai achetée. Elle en totalise bientôt 27000.
Aucun souci sérieux jusqu'à ce mois-ci où j'en ai pour une facture salée vu qu'il me faut changer disques et plaquettes à l'avant et à l'arrière.
 
Sinon RAS le moteur est très fiable et ne boit pas trop d'huile (c'est parfois le cas sur ce modèle, mais jamais au point d'un SV 650 )

Bonjour,
Un bon vieux mono 600 XTE de 1996, qui comptabilise 72 000 kms !
Aucun problème avec elle depuis !
Une machine tellement fiable.

Hey !
 
Certains motards on des motos depuis longtemps, voir très longtemps.
Après avoir roulé avec pas mal de monde en groupe, j'ai pu en voir certains avec plus de 60.000kms au compteur et même un avec plus de 90.000 (mais c'était une honda ça compte pas).
 
Pour ma part, ma chère Betty a actuellement environ 21.000 kms et aucun soucis à déclaré !
 
Et vous, combien de bornes ?
 
PS : Pour ceux qui roulent avec des italiennes, vous pouvez être félicités à partir de 1.000 kms sans avoir du la pousser , quant à ceux qui roulent en honda vous avez pas le droit de jouer !
 
 

Bon à mon tour, à cause de votre topic j'ai craqué ! Vivement le retour que je puisse l'essayer

Bon à mon tour, à cause de votre topic j'ai craqué ! Vivement le retour que je puisse l'essayer

Bon à mon tour, à cause de votre topic j'ai craqué ! Vivement le retour que je puisse l'essayer

La caméra embarquée c'est la sécurité de ne pas se faire arrêté par un contrôle de police Le regard fixant des bleus sur la caméra les paralysent j'ai l'impression, si c'était le seul avantage de la caméra (qui n'est pas le seul je précise), et bien il me suffirait largement !
Et puis plus sérieusement, quelle idée de vouloir tomber