Niklos

En effet, je ne voulais pas d'un véhicule ne me permettant pas de pouvoir rouler comme j'en avais envie. Je suis passé du vélo à la 500. Sans le moindre regret Ca change rien au fait que si tu la débrides tu n'es plus conforme à la CG donc plus d'assurance. Si un jour tu handicapes quelqu'un à vie tu ne diras plus ça...

Tant que t'as pas de gros pépins, il y a peu de chance qu'il y est une expertise. En attendant, s'il y en a une, bonjour les dégats... Et puis, y a pas, ça me gonfle cette mentalité de 2 rouetistes où il faut toujours plus de puissance... Le tout de manière illégal bien trop souvent ! Et presque toujours pour un sous disant gain de sécurité... Pour moi, ce n'est ni plus ni moins qu'une excuse de fumeur (du même acabit du "faut bien mourir de quelque chose")

En attendant, si tu blesses quelqu'un et que tu es en tord, tu peux potentiellement te retrouver à payer toute ta vie juste une pseudo meilleurs sécurité (oui ça me gonfle les gens qui prétendent que + de puissance = + de sécurité, juste pour se donner bonne conscience) Tu as envie de plus de puissance, tu passes le permis qui te permet de l'avoir, puis tu achètes la moto ad-hoc, tu payes l'assurance qui va avec etc... Ce n'est ni plus ni moins que de l'inconscience et de l'égoisme de rouler sans assurance, quel qu’en soit le motif...

Le fichier hosts, ça ne servira à rien. Sauf à s'amuser à mettre toutes les ip des site web que l'on veut voir en dure dedans. Désactiver l'ip V6 non plus. Dans le cas présent on est bien en IP V4. Le problème vient bien du DNS puisque quand tu fais un ipconfig /all tu trouves ceci : Adresse IPv4. . . . . . . . . . . . . .: 172.29.70.98(préféré) Serveur DHCP . . . . . . . . . . . . . : 172.29.0.2 Serveurs DNS. . . . . . . . . . . . . : 192.168.1.1 Ton DNS pointe vers une passerelle (à priori) qui n'est pas sur le même réseau que ton ordi. 192.168.1.1 ressemble à la passerelle par défaut d'orange. (t'as pas une box orange chez toi pare hasard ;-) ?) A mon avis ton DNS est configuré en dure sur la carte. Il faut le virer. Pour ça, tu vas sur la petite icone réseau en bas à droite Ouvrir le centre réseau et partage (tu peux aussi le trouver dans le panneau de configuration) modifier les paramètres de la carte clic droit sur la carte connectée ==> propriété tu clic sur "protocole Internet version 4 (TCP/IPv4) propriétés Et là tu dois avoir de coché : "utiliser l'adresse de serveur DNS suivante: 192.168.1.1" (si déjà sur "Obtenir les adresses des serveurs DNS automatiquement", tu laisses tel quel) A la place tu coches Obtenir les adresses des serveurs DNS automatiquement. OK Et tu fermes tout Tadam, ça marche ! Sauf si l'ordi ne flush pas son cache DNS tout seul... Donc si ça ne marche toujours pas, Tu appuies sur la touche "windows" de ton clavier et la touche "r" en même temps. Ca t'ouvre la fenêtre "Exécuter", là tu tapes cmd OK Tu as la commande dos qui arrive et tu tapes : ipconfig /flushdns Et là bim, ça marche !

N'oublies pas que si tu débrides une moto qui est censée l'être, bye bye l'assurance en cas de pépin...

Bah écoute, je suis chez club 14 et je suis mieux couvert que je l'étais à l'AMDM pour 60% moins cher. Le jours où j'ai quitté l'AMDM, ils m'ont demandé où j'allais. Quand ils ont su, ils m'ont texto : "Ah oui, on peut rien faire alors, ils sont mieux placé que nous, c'est parce que nous on accepte tout le monde, même les mauvais conducteurs blablabla." De plus, à l'AMDM, tu as une date anniversaire au 1er avril. Résultat, si, comme moi, tu t'inscris au 1 juillet par exemple, tu ne commenceras à prendre du bonus qu'au 1ère avril, 1 an et 10 mois après. C'est surtout ce dernier point qui me semble être complètement de l'arnaque. Au bout d'un an ou 2 ça me rembourse l'équivalent d'un gilet airbag qui me permet d'être encore mieux assurer chez club 14.

C'est clair ! T'as l'air de bien le connaitre le Seph !

Oui je sais, comme je l'ai dis, j'ai donné la base, et puis il y a des exceptions... Après à voir à partir de où on appelle ça des exceptions.

D'un autre côté, un pro est quand même sensé nous dire ce qui ne va pas sur la moto. Libre à nous d'en tenir compte, ou pas.

Ehhhhhhh !!! On attaque pas les pokémon impunément !!!

Bah ce genre de sujet de société va forcement dévier au débat stérile puisque nous avons chacun notre avis et personne le changera ! On est proche du débat politique ! Aller tiens c'est mon dernier message sinon je vais finir par me faire disputer (à juste titre)

Je m'arrête là, j'en ai marre

Pas de problème, mais moi je la fais en anglais !

Ouai enfin le problème là est plutôt la ponctuation que les accents... Je suis sur ta soeur, elle va bien Je suis sur, ta soeur elle va bien C'est pas une question d'accent circonflexe mais une question de ponctuation, voir tout simplement de mots : "Je suis sur, ta soeur elle va bien", moi ce qui me "choque" c'est le mot en trop, pas l'accent.

Tu sais, les motos c'est pas toujours prévues ! L'occasion fait le larron comme on dit ! Si on m'avait dit que 6 mois après avoir acheté ma 750 j'allai acheter ma Buell, je l'aurais pas cru !

ça serait cool !

Oui l'accord du participe passé. Encore un truc où la base est relativement simple : Tu accordes avec l'auxiliaire "être" (au passage pourquoi appeler ça un auxiliaire... ??) Tu n'accordes pas avec l'auxiliaire "avoir" Voilà la base... Ensuite tu peux faire 4 pages sur toutes les exceptions...

sauf que c'est "au temps pour moi" à la base et "autant pour moi" qui est tolérée

D'un autre côté, si ma mémoire est exacte, la langue français a été volontairement complexifiée par les nobles afin que les paysans soient incapables de comprendre ou écrire le français. Partant de là, je trouve ça complètement couillon de garder une langue aussi compliquée (riches diraient certains...) pour... l'histoire ?? Il ne faut, à mon sens, pas être passéiste et aller de l'avant. Simplifier la langue est une bonne chose. Encore faut-il que ça soit bien fait et en profondeur. Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui. Exemple : "on supprime les accents circonflexes sauf dans tel cas, tel cas, tel cas... Et c'est la tous le problème de la langue française. On a des exceptions dans tous les sens. Tout ça pour quoi ? Juste parce que historiquement c'est comme ça et que les nobles d'aujourd'hui ne veulent toujours pas changer ça... Mais tout cela n'est que mon modeste point de vue...

merci ! Elle a disparu... Pinaise, j'ai les boules

C'est toi qui voit. Mais à ta place je passerais par la case gros cube non sportif (ne serait-ce qu'un an ou 2) avant de prendre ce genre de moto. L'assurance est une chose, l'expérience en est un autre. La mutuelle des motards, ou comment se faire bien entuber . J'y étais, et je pense que je n'y retournerai jamais...

Bonjour ! Hier, mon SF s'en est allé vers d'autres cieux... J'aimerais donc la supprimer de mon "garage". Comment puis-je faire ?

avec un fil à plomb et un rapporteur !?

Passer à une 600, voir même une 1000 après avoir conduit un 125 ne me parait pas déconnant. En revanche, passer d'un 125 à une moto de course... Bof quoi ! C'est pas la cylindrée qui me gêne mais le type de moto !

J'avais vu un débat la dessus sur un autre forum de moto il y a un certain temps. L'idée était la suivante : "En moto, pour notre sécurité, il faut se sortir du flot de voiture, pour ça on roule plus vite que les voitures. D'ailleurs, au permis, on m'a bien dit qu'il fallait rouler au dessus des limitations de vitesse." Beaucoup de motards pensent comme ça. Je fais partie de ceux qui pensent que c'est du grand n'importe quoi.