Niklos

Ouai, en espérant qu'ils fassent mieux que le S6 ! Parce que pour l'instant il y a que le S5 qui est étanche ! Rien que pour ça, je ne veux pas du S6 !

Avec la vidéo c'est mieux !

Le motard qui roule à 100 dans ce genre d'endroit est sacrément con aussi

Eh bien change de bécane si tu n'es pas capable de rouler correctement avec celle là !

Tu es vraiment ridicule...

Tu as à plus de 100kmh dans un endroit où il y a des piétons, des intersection et j'en passe. En France on appelle ça une ville. Peut être qu'en Belgique c'est différent. En attendant, ça reste bien trop rapide au vue des conditions. Vivement qu'on te l'enlève le permis ! Au moins tu ne mettras plus les autres en danger ! edit : et accessoirement, tu ne contribueras plus à la mauvaise image que nous avons tous !

Désolé de t'apprendre qu'il y a des gamins qui traversent en ville sans regarder (typiquement en courant après un ballon). Autant, tu roules à 45/50, tu peux espérer l'éviter, autant à plus de 100kmh tu le cartonnes.

50 000km correspond à 50 000km en moto. Tu ne peux pas comparer avec une voiture. A 50 000km, tu as des motos fiables qui en feront encore 10 fois ça (CB500, ER5, CB Seven Fifty et j'en passe) d'autres qui seront rincées. De manière générale, je dirais qu'une moto à 50 000 entretenue et "bien" utilisée (pas taper dedans à froids, pas de rupture à tout bon de champs etc...) n'aura aucun problème. Une moto qui ne sait pas ce qu'est une vidange, qui ne fait que des petits trajets (donc à froids) et sur laquelle on tire en permanence pourra être morte à 10 000km... Bref, moi je trouve que le plus important c'est le feeling avec le vendeur (quand on achète d'occasion avec un particulier). En générale, tu arrive vite à savoir si elle a été bien traitée ou pas. edit : et même d'un moteur à l'autre sur un même modèle tu as des déférences de fiabilité.

Perso, le coup du SDF ne m'a pas spécialement gêné. C'est plus les reproches qui sont fait à tout bout de champs alors que la conduite est loin d'être exemplaire au vue de la situation. Nous sommes en ville et @Loucasha roule n'importe comment. : Des coups de gaz à tous va (par exemple à 1min05 les filles traversent tranquillement sur un passage pour piétons...). Zigzag entre les files Dépassement par la droite (1min 50 entres autres) Des excès de vitesse : 103kmh en ville... no comment Et plus de 150 à 5min 40... Des refus de priorité en veux tu en voilà (un exemple à 7min20 par exemple)... Bref, le SDF je m'en contre fiche. Par contre je trouve hallucinant le nombre d'infractions qu'on voit en moins de 10 minutes

Même à plus de 100 à certains endroits...

Tu as raison. N'hésites pas a prendre ton bordel avec toi pour voir si tout rendre. Il est grand, mais assez rigide, du coup on en met moins que ce qu'on pourrait penser.

claire qu'il est joli !

justement, je surveille. Et il n'a pas l'air d'avoir froid. (enfin si il avait froids dehors que je suis revenu du veto, il tremblait, du coup je l'ai mis dans ma veste). Dans le doute, il a des couvertures un peu partout et peut accéder à tous les radiateurs ! Il a été rasé avant hier, depuis il est adorable (je me demande s'il avait pas mal à cause des nœuds), il ne tremble jamais, ne recherche jamais la chaleur des radiateurs ou humaines... Bref, j'ai pas l'impression qu'il ait froids. Et pour l'instant, il n'éternue pas ! (alors que quand il prend froids il se met à éternuer). Ceci dit, je surveille, dès qu'il est endormi, je lui met une petite couverture dessus au cas où ! Oui je suis gaga de chat et je le revendique !

La photo est d'aujourd'hui ^^. Ce bouley refuse de se faire brosser (attention au labourage de mains...) du coup un fois par an il se fait anesthésier et raser pour enlever les sacs de nœuds qu'il a partout... D'ailleurs ça doit lui faire du bien car jusqu’à ce que je le rase il supportait pas que je le touche au niveau du ventre (là où il avait beaucoup de nœuds) et depuis aucun soucis !

C'est qui le plus beau !?? Bon OK, il est un peu moins beau depuis qu'il s'est fait raser ! MAis ça reste quand même le plus beau !

il est pas donné, mais, pour une fois pour un équipement moto, je trouve qu'il tient très bien dans le temps. Le seul truc un peu fatiguant c'est de laver la couverture fluo après s'être prit la flotte ! (surtout s'il y a des restes de graisse dessus)

Perso, je suis du même avis que ouarang. Enfin sauf pour la partie SDF où, clairement, je m'en contre fiche. En revanche le : Je ne l'aurais pas dis pas comme ça mais je suis à 200% d'accord sur le fond. C'est ce genre de comportement qui fond que : 1) tous les motards passent pour des délinquants 2) j'aime pas edit : je me méfie énormément les Z et les Ziste.

Moi j'ai un Bering Bremer Je le trouve très pratique et confortable. Voici le retour que j'avais fait dessus lors de l'achat en septembre 2014 : Voici donc quelques images ! Pour commencer : l'extérieur : De face : On voit bien que les équipements réfléchissant peuvent aussi s'intégrer au design ;-). Les poches latéral sont plutôt grandes et plates, ça permet de mettre les papiers, portes feuilles, carte routière etc... La format est plutôt bien je trouve ! De dos : Les sangles semblent plutôt confortables, on notera au passage la possibilité d’attacher le sac au niveau du ventre. A notera aussi un souffler comme on les aimes pour agrandir un peu le sac : (au passage on voit bien les rembourrages au niveau du dos) Un petit élastique pour tenir les sangles et éviter qu'elles volent au vent ;-) L'intérieur maintenant ; il faut enlever l'espèce de casquette et ouvrir le sac qui est encore fermé par une corde de serrage : On notera un petit compartiment à l'arrière pour y mettre un ordinateur ou autre Je suis cependant un peu déçu : la cloison n'est pas en "dur" mais juste en toile, pour un ordinateur, j'aurais aimé qu'il soit plus "isolé" du reste du sac. Un bon point : Le sac est livré avec une housse pour casque : Il y a bien sûr, les attaches kivonbien pour attacher le casque au dos du sac ! Bien pensé pour les cas où on devrait déposer ou aller chercher quelqu'un ! Le casque est solidement arrimé au sac. Pour finir, et après un peu de recherche, on trouve une housse étanche bien caché dans le fond du sac : On la libère avec 2 scratchs Elle reste cependant cousue au sac : Cette housse est plutôt bien faite, elle est entourée d'un élastique et s'adapte bien au sac : (la classe hein en orange ;-)) Un mauvais point, avec la housse étanche, on ne peu plus attacher de casque... Au bout de 1 an et demi d'utilisation : RAS, le sac tient très bien dans le temps. Il est bien étanche et confortable. Suffisamment grand pour y mettre pas mal de bordel (39l d'après iCasque).

Tu as aussi la 500FT de chez Honda. Gros mono de 500cc et 48cv d'origine si je ne dis pas de bêtise. Sinon la CB500 en 34cv est vrai plaisir ! Parfaite pour débuter (et plus si affinité) !

as tu tenté de faire un devis chez Axa Auxerre ?

Hooters... Souvenirs souvenirs...

J'ai testé un scout 800cc une fois avec un variateur et donc, pas de passage de vitesse. Quel pied ! J'aime pas la position mais ne plus avoir à passer les vitesse moi je trouve ça génial !

non pas de pile !

D'après ce test : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/navigateur-gps-tomtom-rider.php 5 heures sur la notice, 4 heures en test. Moi je suis toujours branché sur la batterie (à l'ancienne avec les fils) donc je ne sais pas. edit : après je suppose que ça doit beaucoup jouer en fonction de la luminosité utilisée !