Niklos

ok merci !

c'est ce que pense faire ! Mais il faut avoir une idée du tarif à demandé !?

Merci à tous les deux ! @Animal c'est noté ! @lelillois mon beau père est un ex employé de PSA, peut-être aura t'il des pistes pour avoir des contacts !? Je lui demanderai !

Oulà non, mon avis, on s'en tape un peu, l'important est qu'elle plaise à ma conjointe, c'est essentiellement elle qui la conduira. Ceci étant, un avis sur la question que je pose ?

Oui enfin pas d'hybride, pas de boite auto et j'en passe... Mon sujet n'est pas "quelle voiture choisir ?", le choix est déjà fait ; mais bien : "de combien peut-on négocier ?".

Nous l'avons essayé et nous l'avons trouvé plutôt bien nous

Bonjour à tous ! Après avoir vendu mes 2 CB, j'attaque la partie un peu moins plaisante pour le porte monnaie... L'achat de la tuture... Ma conjointe et moi-même souhaiterions une voiture citadine hybride (essence/électricité) avec boite automatique et GPS, 5 portes et 5 places. On a fait un peu le tour de ce qui existe et la plus accessible semble être la Yaris Hybride. Pour l'instant, nous ne sommes pas trop décidés entre l'achat d'une neuve ou d'un occasion. Le fait est que d'occasion on la trouve "pas assez moins chère" que la neuve. Du coup je suis plus partant pour une neuve. On serait donc sur une "Yaris Hybride Dynamic" tarif : 19400€ option 1 : "Toyota Safety SenseTM" tarif 400€ (option qui permet de faire préfreiner la voiture en cas de freinage d'urgence détecté, ou pieton + 2/3 autres bricoles) option 2 : GPS : 600€ option 3 : (imposée j'ai l'impression) forfait livraison, + véhicule de prêt "gratuit" lors des révisions : 369€ Bonus écologique de 750€ total : 20019€ Question à la con : à votre avis, de combien peut-on négocier cette voiture ? Merci à vous !

Hmmm oui c'est vrai que la plupart des gens roulent aussi en BAR... J'ai parfois tendance à l'oublier

Il faut dire aussi que des pièges en villes il y en a tout un tas ! Du gosse qui traverse en courant sans regardé, au débile qui ne t'a vue, en passant par les refus de priorité et tant d'autres ! Tu peux faire facile 10 épisodes si tu veux tout couvrir Ca fait du bien de temps en temps d'en reparler pour ne pas oublier que ça n'arrive pas qu'aux autres !

A tiens @El Bandito me fait penser à 2 choses : Les feuilles mortes, c'est mortelle ! Encore plus si elles sont mouillé ! Les ralentisseurs, pareil, encore pire s'il sont en plastique et que ce dernier est mouillé ! Une vraie patinoire !

moi je suis au niveau 222. J'avance petit à petit !

Détrompe toi ! Je vis les deux situations de manière très régulière... Le rond point a une trajectoire définie... A moins de ne pas avoir retenu ton CDR mais sinon tu devrais le savoir. Et les trajectoires apprises aux permis sont probablement les meilleurs possibles. PS : Inutile d'insulter les gens qui ne sont pas de ton avis...

Bah si je l'ai essayé ! J'ai due faire 10% de son kilométrage total, si pas plus ! Et les amortos arrières sont merdiques (ou au minimum mal réglés) ! (tout comme les rétros qui ne sont là que pour la déco...)

Perso, le CB500 en 34cv, ça a été pendant 2 ans, + 2 ans pour ma conjointe. On n'a jamais eu de manque de puissance. Même à deux.

Je viens de reregarder ta vidéo. C'est vrai que t'as des ronds-points à une voie toi ! Je ne connaissais pas !? Ou alors j'ai jamais prêté attention. J'ai l'impression que dans mon coin on plus des ronds-points à 2 voir 3 voies.

Hormis sur une histoire de CV et Ch... Mais tu m'as cependant bien compris ! Tu chipotes là ! Si tu veux vraiment chippoter, on vas dire que j'ai utilisé l'abréviation "majuscule" de cheval vapeur....

Eh bien alors nous sommes d'accord sur tout :-).

Oui mais le A2 te permet de conduire des motos de 35 kW (soit 47,6 CV) et non des motos de 48cv (soit 35.3kw) source ps : CV, CH, tu m'as bien compris !

Nous sommes d'accord @Suricat B. Il faut voir ce qui est noté sur la CG mais si c'est bien noté quelque chose au delà de 35kw, ce n'est légal en A2. Même si on est à 35,000000001 kW.

C'est bien pour ça que je précise à 2 reprises : " à priori, s'il est noté 35.1KW sur la CG (champ P2 si je ne dis pas de bêtise), c'est mort. " "A voir cette histoire de 0.1kw sur la CG. " S'il est bien noté 35.1kw sur la CG, c'est mort

Pas mal dans l'ensemble ! Cependant, 2 choses : 1) la remonté de files est interdite, je la pratique aussi hein ^^, mais il faut savoir que c'est interdit. Est-ce vraiment une question de sécurité ? Mouai, j'ai l'impression que c'est ce que j'appelle "une excuse de fumeur", ça nous donne bonne conscience de ce dire que c'est "pour notre sécurité". Garder la main sur le frein pour avoir la loupiotte de frein allumé est probablement suffisante. Perso je remonte la file pour gagner du temps, pas pour une pseudo sécurité supplémentaire. 2) un rond point ne se prend pas à l’intérieur quand tu vas en face mais à l'extérieur. Est-ce judicieux d'être en infraction pour éviter une potentielle glissade ? A titre perso, je trouve ça plus judicieux de prendre le rond point lentement et "correctement" plutôt que de "mal" le prendre (vis à vis du CDR). J'en prends beaucoup des rond-points et pour l'instant, je n'ai glissé que sur 1 (fin d'été, petite pluie, zone industrielle : bref, le rond point merdique. A ça on rajoute un pneu arrière qui été mort).

Admettons qu'il y ait personne sur une place handicapée, est-ce que que ça t'autorise à te garer dessus si tu n'es pas handicapé ? S'il y a un sens unique sans personne qui arrive, est-ce que ça t'autorise à le prendre en contre sens ? Si tu es à un carrefour au feu rouge et personne qui arrive sur les côtés, est-ce que ça t'autorise à griller le feu ? etc... Si tu es en infraction, tu es en infraction, même si ça n'impacte pas les autres.

Oui mais elle fait 48cv en full normalement donc tu es dans les règles même non bridé . A voir cette histoire de 0.1kw sur la CG.

En même temps, tant qu'on ne sera pas tous équipés, il y a pas raison que les tarifs baissent. C'est facile de dire "on s'équipe pas car ça changera rien". Tant qu'on a pas testé, perso, je leur laisse le bénéfice du doute. Au passage, on aurait un argument de poids pour "négocier".

En effet, j'aime bien aussi cette vidéo. Par contre, vue que c'est une bande jaune au milieu de la route du second accident, je pense qu'il s'agissait des USA donc, à priori, il était à 60mph, soit plus ou moins 100kmh avant le virage. Je rajouterai aussi au niveau de l'équipement que c'est aussi, dans un sens, le respect des autres, notamment pour 2 raisons : 1) l'assurance est chère. On peut supposer que si on été tous équipé à fond, les accidents seraient moins grave, donc moins cher pour l'assurance, donc qu'on aurait des cotisations moindre. 2) si par mal chance, on blesse/tue quelqu'un qui n'est pas équipé (typiquement la voiture qui n'a pas vu le motard et tue le motard), le mec qui s'en sort bien, qu'il soit en tord ou non, risque d'avoir bien plus de séquelles psychologiques si la personne est plus blessée que si elle n'avait eu un bon équipement.