Toune

Entre les problèmes de Pinlock (enfin résolus à priori), de SAV (en passe d'être résolu aussi il me semble) et de confort, ça commence à faire beaucoup pour une marque aux tarifs ultra premium.
 

J'ai pensé à toi @Niklos, voilà un commentaire tout frais sur notre article du Schuberth C4 :
 

Amis du soir Bonsoir,
 
Vous le savez on travaille sur le projet de création d'un livre électronique de pilotage moto sur route.
Dans le cadre de ce projet on est en train de mettre en place une action, qu'on espère être le début d'une très longue série, de coaching des jeunes permis et de ceux qui ne sont pas à l'aise à moto / scooter.
 
Cette action serait la mise en pratique de tout ce qu'on va mettre dans cet ebook.
Pour cela on va commencer avec une journée qui va nous servir de test dans l'idée de proposer ça régulièrement après et d'étendre ça à d'autre régions.
 
Pour commencer tranquillement nous allons commencer avec 5 couples "coachs / apprentis".
Si vous êtes intéressé il faudrait avoir un intercom dans l'idéal, parce que nous souhaitons faire du 1 pour 1 (1 coach pour un 1 apprenti), de façon à individualiser ça au max, et prévoir la journée (si vous êtes intéressé mais que vous n'avez pas d'intercom, on peut trouver une solution).
 
Pour l'heure nous avons besoin de 2 coachs et 0 apprenti.
J'ai oublié de préciser nous sommes dans les Hauts-de-France, et nous aimerions faire ça dans la région, pas trop loin.
 
L'action devrait se dérouler en semaine 26 (fin Juin) ou semaine 27 (début Juillet).
 
N'hésitez pas à me contacter moi ou @Toune par MP pour réserver votre place. Les premiers arrivés seront les premiers servis.

Le mec sait pas retenir sa moto en sortant de son garage et demande à ce qu'on paye les réparations ?! 

J'vais ouvrir un tipee aussi pour la révison de la moto ! 
Encore un fils de mouette 

Etonnant quand même. Après, je peux vanter les mérites de Béring uniquement sur leur textiles qui eux sont réellement increvable. 

Il a déposé le brevet de "la manche numérique pour financer ses conneries".  

Possible en effet que se soit une mauvaise série...
J'accroche plus sur la marque à la panthère, j'aime bien les coupes de dainese mais trouve qu'ils se sont loupé sur leur logo...
Rev'It je connais pas bien...
 
 
Wep, je mets de la farine sous les bras...

Mes enfants utilisent le textile Bering de ma femme acheté il y a 25ans... et il est toujours opérationnel...

C'est ce qu'il y a de plus efficace si tu apprends ca directement, sinon il faut un gros temps d'adaptation.

Il avait trop chaud l'été au niveau des aisselles donc il s'est fait des aérations maison.  

J'aimerai bien me refaire le plateau pour voir si j'y arriverai à l'aise ou si au contraire, je me loupe.  

J'en ai vu un paquet piler comme des cons juste en se déplaçant sur un parking à très basse vitesse, et mettre la moto par-terre parce qu'ils ne gèrent pas le freins avant.
 
 
Non rien à voir.
 
 
Ca m'arrive de temps en temps, et je me force à ne pas poser le pied parterre 😛 !
 
 
J'ai pas dit non plus qu'il fallait absolument utiliser le frein avant. Tu peux tout faire au frein arrière comme tu l'a appris, je rebondissait juste sur le fait que l'on pouvait aussi utiliser le frein avant sans que ca ne déstabilise, et même en tirer profit.

Oui si tu doses tu peux t'en servir mais je pense que c'est plus compliqué à utiliser quand tu apprends, que l'arrière. Comme il est plus difficile de maîtriser le frein avant en courbe.

Et mais au fait, c'est vrai, j'suis pas passé ici pour raconter ma journée de lundi  
 
Bon, de toute manière c'est la faute de @Xilow, c'est lui qui m'a forcé à venir 😛 
J'avais réservé la journée de Lundi pour aller rouler au circuit Carole avec l'ami parisien. qui m'a d'ailleurs gentiment hébergé chez lui la veille  
Journée vraiment énorme, première sur piste et j'ai du prendre le CBF car la multi est au garage, c'est un vrai saucisson, le châssis est vraiment mou, les freins ont morflés au point de siffler, le moteur était toujours haut dans les tours et ça manque de cv en ligne droite mais j'ai tenue des motos beaaaaaucoup plus puissante que la mienne, j'ai fais à plusieurs reprises l'intérieur à une Panigale V4 (oui oui ) et à un GSR 750. Bon, le moindre bout droit, j'étais largué ! Masi c'était vraiment fun comme journée, fatigante mais fun ! 

Bref, j'me suis éclaté, les 2 genoux ont posés, et que les genoux, rien d'autre haha ! 
C'est vraiment une autre manière de conduire, c'est assez impressionnant de se dire qu'on peut repousser d'avantage les limites de la machine ! 
Je retournerai rapidement avec une moto un peu plus stricte en essayant de faire mieux niveau temps, parce que là j'étais déjà au taquet ! 

J'sais po, j'connais po la maison. 😛 
À la longue, va falloir un garage énorme pour garer les bécanes de toute la smala ! 🤣

ps: c' est pour me foutre de sa gueule hein! je demande pas de participation les gens ^^

Putain, les mecs te demandent de bidouiller un casque à 600 balles ! La blague ! 

Le mec sait pas retenir sa moto en sortant de son garage et demande à ce qu'on paye les réparations ?! 

J'vais ouvrir un tipee aussi pour la révison de la moto ! 
Encore un fils de mouette 

Je l'aurais quand même bien poke sur le forum  

Je l'aurais quand même bien poke sur le forum  

Je l'aurais quand même bien poke sur le forum  

L'orthographe ne doit pas être son fort, en plus de ne pas savoir tenir sur une moto ! 😂 Enfin ça s'adresse à des abonnés de son niveau !

Yep j'ai ça : 
 

Le mec sait pas retenir sa moto en sortant de son garage et demande à ce qu'on paye les réparations ?! 

J'vais ouvrir un tipee aussi pour la révison de la moto ! 
Encore un fils de mouette 

Salut à tous, 
 
Je ne sais pas si c'est uniquement chez moi que ça le fait, mais il m'est impossible d'accéder au forum directement en tapant "motovlog.fr", je suis obligé de faire une recherche Google pour avoir accés.

Qué passa ?!