MATT Adventure

Wow tu es réactif Suricat ^^ Tu peux aussi ajouter Heed si tu veux. http://www.heed.com.pl/index.php/fr/ C'est la marque de ceux que j'ai commandé. Je vous dirai ce que ça donne niveau qualité une fois monté.

Pour une TDM il doit quand même y avoir moyen de trouver quelque chose de costaud et bien pensé. Ca fait quand même quelques années qu'elle existe cette moto ! Faut faire la bible du crash bars en listant toutes les marques en proposent

Si voulez voir jusqu'où l'on peut pousser les scramblers, regardez cette vidéo de On Two Wheels qui les poussent vraiment au-delà de leurs limites Moralité ça peut aller loin tant qu'il ne faut pas trop de garde au sol ! Le hipster et sa barbe il peut rentrer chez lui !

Je cherchais désespérément une solution pour importer des roadbook sur mon Nexus 6, merci pour la découverte de Osmand ! Plus qu'à tester !

Le rassemblement agricole motovlog.fr C'est vrai que ça permettrait de faire des roadbooks spécialement adaptés pour nos engins atypiques (en tout bien tout honneur).

Je suis bien partant ! Si on peut éviter le 380€ pour 3 jours ce serait top c'est clair.

Un Paris Dunkerque privé en gros !

Bon dieu ces gorets !!! Enfin surtout ce goret !

J'ai vu ça sur le Twitter de Thotho90. Ils ont l'air d'avoir encore bien roulé dans la grosse boue ! Je suis content d'avoir fait ma balade tranquille de mon côté, au moins j'ai pas gaufré mon Explorer cette fois P.S : Crash bars Heer commandés ! Livraison prévue entre le 5 et le 12 novembre J'avais prévu ces achats avant de m'inscrire. C'est juste que ça a accéléré un peu les investissements

Et voilà ! Moto réparée ce matin Ni vu, ni connu Je suis reparti sur la route cette aprèm' en quête de chemin offroad et j'en ai trouvé dans mon coin c'est cool ! Motovlog n°2 à venir !

L'alu est trop ajourée donc je n'ai pas réussi à le replier pour qu'il soit parfaitement droit / plat comme auparavant. En plus j'ai pas tout le matériel nécessaire pour faire ça proprement et ça m'aurait coûté plus cher en matos que d'acheter une nouvelle coque alu ^^

Je pense qu'elle a permis de bien protéger la carcasse métallique et le verre de l'antibrouillard. Ca a absorbé une bonne partie du choc. Par contre ils sont mal placés et je vais les fixer dans l'intérieur des futurs crash bars Heed afin qu'ils soient protégés en cas de chute. Ce système se fait déjà sur les 1200GSA.

Le support j'ai réussi, la plaque alu par contre j'ai pas réussi. Les pièces ont été récupérées chez Triumph hier soir, je les monte demain matin.

Oui faut que je tente la prochaine fois. Les reposes pieds passagers sont bien massifs et ressortent bien tu as raison. Et l'arrière est bien fin. C'est surtout le cardan qui est massif ^^ Sinon j'essaye de revendre le kit Triumph qui vaut normalement 1075€ et je me prends l'ensemble valise SW Motech 2x45 litres avec les supports (qui vaut 750€) qui vont bien ^^

J'ai rien sur la mienne car le support des valises Triumph est intégré à la boucle arrière pour améliorer le look. Tu as juste des amortisseurs et 2 crochets qui se voient à peine : http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/luggage/2013/Explorer%20Panniers%20Fitting%20Kit%20A9508185?returnUrl=/accessories/?selectedBikeVariant=%7BCB1E4E04-9FCB-4022-9876-477636CCABB1%7D&selectedBikeName=Tiger-Explorer-XC

Sinon, rien à voir avec tout ça ^^, mais est-ce qu'il existe des crash bars pour l'arrière de la moto ? Le but est d'éviter d'abîmer le pot d'échappement ou le bras oscillant en cas de chute offroad. Je pensais à la rigueur à des armatures de valise mais ce n'est pas très épais comparé à des crash bars. Car quand je vois le prix d'un BO ou d'un pot je préfère abîmer une valise ^^

Et à choisir, il vaut mieux aller où ? Au Paris-Dunkerque ou au rasso ? On peut faire aussi du offroad au rasso ? J'espère que je ne vais pas lancer un gros débat ^^

Super que tu aies la date de la 2016 ! Je vois pas où tu as pu la choper je ne l'ai pas vu sur leur site ^^ Il faudra que je mette du Karoo 3 pour l'occasion

Toi non ? Comme ça ça ferait 4 C'est déjà pas mal et ça ferait un petit groupe

On va finir par être un sacré petit groupe à faire le Paris-Dunkerque Je compte le faire aussi mais le aventure hein, pas le extreme. Faut pas déconner j'ai un 33tonnes !

Oui c'est ça Galor. Il y a bien 3 points fixation plus le fait que ça se rejoint sous le radiateur. Donc en gros c'est du bon matos, c'est une bonne nouvelle. Je vais me les prendre dès que le salaire est arrivé

J'ai eu des nouvelles de Heed, la société polonaise qui fait des crash bars, qui m'a répondu que c'était bien compatible avec les crash bars Triumph. Ils m'ont même envoyé une photo Ils sont donc plutôt cool niveau réactivité et service client. Par contre la question c'est : connaissez-vous cette marque de crash bars ? Sont-ils de bonne qualité lorsque l'on chute avec son trail ? Niveau matos, c'est du 25 mm de diamètre, 2mm d'épaisseur, soudé au TIG, peinture noir poudrée comme les Triumph. Si vous connaissez, n'hésitez pas à me dire

Ah oui quand même, tu n'y vas pas à moitié sur l'équipement ! Ca va bien rendre tout ça !

Niveau valise ça sera du Givi Trekker comme le top case ou de la grosse valoche alu qui pète les rétros ?

Comme quoi l'équilibre est capital en offroad, encore plus que sur piste.