Dark Vador 008

je préfère prévenir au cas ou

C'est parce que tu as pas vu la version belge ! Elle est historique !

Yop Sonik, Alors Deux chose, si jamais tu comptes revendre la bécannes oublie pas qu'il vaut mieux laisser le faisceau histoire, une bécanne "homologué" vaut plus cher qu'une offroad Si tu veux toujours, oui c'est possible de le retirer mais il faut s'y connaitre un minimum, tu dois faire ça proprement, retirer les relais etc, c'est du gros boulot pour éviter que ta moto crame ! juste couper comme ça dans la grosse pochette noir t'es sur que tu va tout faire cramer et que ça ne fonctionne plus Tu t'y connais un peu en électricité ?

Merde tu m'a cramé #PlacementDeProduit Bahhh ça évitera de péter des vis pour les débutant J'ai plutôt pensé à un documentaire de 58 minutes sur la reproduction de Cynocephalus variegatus

héhé merci, Ahhh oui le montage de la vidéo a pris son temps tout comme le tournage aussi pour bien le faire Il est clair que c'est une vidéo vraiment ciblé à des utilisateur néophyte de Kawasaki er6 qui veulent installer un pot (au pire tu mate le bêtisier ) Je vais mettre d'autre avec un thème un peu moins ciblé

Hahahahhaha pas mal celle là

Hello mes padawans du sabre laser ! Ça fait longtemps que je suis sur le forum mais que j'avais pas présenté ma chaine alors Je vous présente ma chaine qui est essentiellement dirigé vers la mécanique obscure ! Et voici une première vidéo avec l'installation d'un mivv suono sur une ER6 ! avec un bonus bêtisier à la fin Bon visionnage

Tu as pas tord, j'avais oublié ce point j'ai déjà pu rouler avec une moto avec ce problème

Remet la chicane pour voir, et au pire remet ton ancien pot quelque jours histoire de vérifier que le problème ne vient pas d'ailleur. Si même avec l'ancien pot ça continue, je te conseille de verifier si c'est pas une prise d'air qui apparait à chaud dans l'admission ton filtre à air est propre et bien placé ??

Il faut surtout voir si elle sera capable de tenir le poid de la moto, même avec boite automatique c'est lourd une moto

la sensation de glisse pour un nouveau conducteur peut être considéré à un flottement de la moto

vérifie en premier la pression des deux pneus puis vérifie l'amortisseur arrière et puis le roulement de direction et ceux des roue avant et arrière

Car a bande de roulement fait 1mm au milieu du pneu ? #LeTrolleur

je répondrais pas à la question car tu dois te faire une idée par toi même du prix que la moto coûte On peut te conseiller quoi choisir quand tu as un doute mais pas te dire quoi faire ou prendre à ta place. C'est pour t'aider que je te dis ça

regarde le prix - d'un équipement de qualité - Un scooter moto en bon état - carburant à payer pour te déplacer - Assurance à payer etc As-tu de ta poche tout cet argent ? Non ? Cherche un travail d'été (enfin l'été est un peu passé), et a 18 ans tu pourras passer tout d'un coup car t'aura économisé pendant 2-3 ans La moto c'est cher ça peut te couter plusieurs millier d'euro en 1 an

à la sienne

juste faire attention au type d'ampoule pour éviter un clignotement trop rapide

premiere chose à faire tu dois vérifier que tu n'a pas de cable sectionné ou croqué (bonne chance )

tes étrier de freins c'est des tokico ?

une résistance c'est en Ohm et pas en watt ,) pour savoir quoi mettre faut savoir quel puissance sont les les cligno led sinon il existe des résistance réglage aussi et tu saura combien mettre

hoooo un bandit 650

drole de problème résolu non résolu lol

faut commander en asie mais le prix de la piece+join etc sera equivalent a un moteur d'occase

une alarme tnt faudra m'expliquer =D tu veux monter ça sur quel moto déjà

déjà est-ceque tu est équipé d'outil ?