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MB3Drift

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Messages posté(e)s par MB3Drift

  3. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Je te souhaite de rapidement retomber dans l'anonymat alors ;)

    Merci, je me le souhaite aussi^^

    En même temps je ne me fait pas trop de souci, j ai une formation industrielle, presque aéronautique et y a Eurocopter, pardon Airbus Hélicoptères a 30 bornes, avec des centaines de sous traitants dans un rayon de 100km, ça devrait aller!

  4. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Ben a mon avis si plus de gens y travaillaient ils pourrait trouver du travail à plus de monde aussi!

    Sans tenir compte de la réputation de Pôle Emploi, le site est plutôt pas mal fait bien qu un peu compliqué (sauf l endroit ou une fois que tu as cliqué sur "imprimer le dossier", tu ne peux plus revenir à la page d avant et donc voir les documents que tu dois apporter pour le rendez vous

  5. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Je voulais te dire félicitations mais en lisant ta dernière phrase, je te dis bon courage !!

     

    Héhé! Bon c'est pas tellement que je compte sur eux pour me trouver du boulot (voire pas du tout) vu que je cherche surtout de mon côté, mais au moins ça y est, je suis officiellement chômeur! Et donc star nationale, on parle tout le temps de moi à la télé^^

  6. Le topic des raleurs :)

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Ba perso je préférerais partir sur de l'occasion, niveau budget c'est plus raisonnable, maintenant, le concess Suzuki Lens m'a dit que si je prenais la 650, et que je l'équipais, le prix diminue ( moi pas comprendre ! ). En plus de ça, il est susceptible de me reprendre le CBF. A partir de son prix de reprise ou des remises qu'il est susceptible de faire, je partirais bien sur du neuf ...

     

    A méditer

     

    Le concessionnaire ne se fait quasiment pas de beurre sur la moto, par contre quasiment tout le montant es accessoires c'est pour sa poche! Du coup (je prends un exemple), il préfère te faire moto à 7000€ et 1000€ d’accessoires que moto seule à 8000€

  8. Le topic des raleurs :)

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Depuis tout a l heure j essaie de comprendre pourquoi je n ai pas la possibilité de créer un masque et faire du tracking.

    Après 3 heures de recherche, je me dit peut être que la version que j ai n est pas a jour? Effectivement comme c est pas tout a fait une version "achetée" en tout cas pas par moi, c est pas forcément la dernière (en fait y a quand même eu 8 mises a jour depuis)

    Heureusement j ai de la chance, c est tellement bien fait que je peux faire les mises a jour! Réponse demain!

  9. Un beau connard!

    dans Motovlog

    Posté(e)

    Je vois tout le monde parler de "coups de frein", "allumer les feux stop"...

    Attention à ceux que vous faites les gars, vous êtes en moto, pas en bagnole, et on sait jamais ce que les gros cons dans son genre sont capables de faire.

    Vous avez déjà sûrement vu cette vidéo sur YouTube, ou un motard en jaune et gris sur la sportive assortie (ou plutôt l inverse) fait exactement ce que vous dites, sur l autoroute, et que la bagnole le dégomme bien fort (c est la vidéo tirée de la dashcam de la voiture).

    Alors autant en voiture je prends un malin plaisir à ralentir, ralentir, jusqu'à finir au ralenti rien que pour voir le mec rager, mais en moto je trace ma route, histoire de pas finir comme ce gars la...

  10. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    J'ai reussi à faire du floutage de plaque en mouvement! En meme temps j'etais motivé, c'était la mienne^^

     

     

    par contre je vais voir pour le faire en automatique, parce que faire ça pendant toute une vidéo, à chaque vidéo en groupe...

    Je suis sous première pro et after effects, je prends vos astuces si vous avez!

  12. Où mettre sa camera?

    dans Les Caméras

    Posté(e)

    Pour moi:

    Sur le dessus:

    - non car on perd trop l impression de vitesse.

    - non car faut la mettre tout en haut sinon on peut plus ouvrir sa visière.

    - non car trop de fil qui se ballade.

    - non car soit on voit la route, soit on voit le guidon mais les 2 en même temps c est difficile (j ai pas le superview sur la White)

    Sur le côté:

    - non car pas centré donc fais plus vue "passager" que vue "conducteur"

    - on perd une partie de l ecran vu que le casque bouche la vue.

    - déport en latéral assez peu discret et sujet a prise au vent.

    Perso c est sur le menton:

    - Centré et bas: effet conducteur et vitesse.

    - on voit bien le guidon.

    - discret, en tout cas plus que sur le côté.

    - très peu de fil qui se balade (micro je parle)

  13. Le topic des raleurs :)

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Je découvre After Effect CS6... J ai pris Première Pro aussi, mais bon, on va commencer par After Effects...

    Bilan: 5 heures de tâtonnements pour arriver à un intro qui me plaît, et bim crash juste avant l export (je sais pas pourquoi d ailleurs). Pas de panique, je recharge ma sauvegarde (3 ans d études sur des ordis qui crashent, j ai pris l habitude de sauvegarder des que je réussi une manip.

    Et Ô pas de chance, il me dit qu il y a eu un problème lors de la sauvegarde et qu il va donc me charger une sauvegarde automatique. Bilan: projet vide...

    5 heures de boulot à la benne!

  16. Moto pour débuter : CB500F ou Gladius ?

    dans Débuter la Moto

    Posté(e)

    La CB 500 c est du Honda, donc c est du solide et une valeur sûre! Fiable a mort, confortable, prévenante, capacité dynamique de premier plan, impression d avoir toujours roulé dessus, facile, bref un vélo sans surprise! Avec l ABS en plus pour la sécurité.

    Reste que le moteur est un bicylindre en ligne 500 cc, donc il est moins puissant, moins coupleux et globalement moins performant que celui de la gladius.

    La gladius, c est une SV 650 redessinée, donc une très bonne valeur sûre également. Le moteur est très agréable, coupleux et globalement plus sympa que celui de la honda qui sera plus linéaire, architecture et cylindrée supérieure oblige (V twin 650cc). Côté châssis il semble un peu mou et globalement moins performant que celui de la Honda

    Vu que tu es en A2, elle auront la même puissance, donc difficile de les départager la dessus, même si avantage à la Gladius pour la puissance supplémentaire dispo plus tard, ainsi que pour l agrément moteur supplémentaires du a l architecture moteur, chose que ne proposera pas la CB.

    Cependant, au niveau châssis l avantage est a la Honda, face a une Gladius un peu "chewing-gum" et pas forcément plus agréable. Ceci dit, n ayant jamais conduit pour de bon ni l une ni l autre, je ne peux pas te dire autre chose que ce que j ai pu lire dans tous les magasines moto depuis des années et des années! Honda fait des châssis supers sains, homogènes et super efficaces, il n y a que sur les moteurs qu ils sont timides (CF CBR 1000 SP)

    Niveau look, je préfère la Honda, et de très loin, la Gladius me laissant assez perplexe. Au risque de me mettre a dos Sel2Table je la trouve même carrément moche, voire très moche! Alors que la Honda est super jolie en blanc, et encore plus en rouge. Et pis c est Honda^^

    Par contre, étant donné que tu as les moyens de te payer ta première moto raide neuve, est ce que tu penses garder la Gladius et la débrider au bout des 2 ans? Ou plutôt la vendre et en prendre une autre? Sachant que ceux qui ont débridé leur MT07 on été déçus que la différence ne soit pas plus flagrante, voire même presque indiscernable.

    Si tu comptes en changer dans 2 ans, choisis des le départ avec dans l optique de la revendre à un nouveau permis. Donc compare les tarifs d assurances, la décote probable (je pense que la Gladius va décoter plus vite que la CB, mais ce n est qu un avis perso), pour voir laquelle sera le plus rentable et/ou facile a revendre.

    Sinon pour moi c est le choix du cœur, Honda c est la marque qui ma fait découvrir la moto (en plus elles étaient rouges et gagnaient tous en GP avec Doohan, Criville et Okada, c est surtout pour ça que tu les aimes quand t as 6 ans), j ai beau rouler sur un DRZ, mais je prendrais la CB 500. Tout en tenant compte bien sur des remarques que j ai faites ci dessus.

  17. Fin des 100cv : CA COMMENCE !! :D

    dans Discussion Générale Moto

    Posté(e)

    D après mes contacts de cet été, à la mutuelle des motards y aura pas d augmentation (vu qu officieusement c est le seuls qui vérifient pas si la moto était bien bridée, et ils savent très bien que 70% qu moins des motards roulent débridés). En même temps vu le prix heureusement.

    Pour les autres malheureusement je pense que ça va être le gavage et un énorme montée des prix, vu comment ils m ont fait chier pour la voiture déjà... 75 chevaux dans une clio c était limite, et personne me voulait avec la 90 chevaux! Alors avec un meule de 200 chevaux...

    Vont bien rigoler le jour ou ne remplacerais le DRZ, et moi pas...

  19. Le topic des raleurs :)

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    J'ai croisé une tracer avec un pot ixrace Z7 et je suis jaloux.

     

    On l'a entendu pendant 5 minutes en train de descendre le col.

     

    Va falloir que je braque une bijouterie....

    Bah tu connais personne qui peut t aider? Indice: ça commence par un B...

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------> je suis presque déjà sorti

  20. Fin des 100cv : CA COMMENCE !! :D

    dans Discussion Générale Moto

    Posté(e)

    Je réagis un peu puisqu au cours de mon stage j ai bossé sur une Ducat et du coup j en ai appris un paquet dessus.

    La MTS 1200 est techniquement homologuable en France en full parce qu elle est aux normes Euro 4, par contre je me suis laissé dire que Ducati avait préféré assurer le coup en homologant le modèle 2015 en 106, car même si théoriquement ça aurait dû passer, avoir écrit 162 chevaux sur la carte grise avec la loi des 106 aurait été risqué! Et ils ne voulaient certainement pas perdre les ventes durant le temps nécessaire a une nouvelle homologation. Par contre en 2016 zéro risque, et c est sûrement pour ça qu ils offrent le debridage, pardon en fait c est le retour aux réglages d origine (sic).

    @ Fazerman: Concernant ce que j ai pu voir à propos des autoroutes allemandes, je me permet de te contredire:

    Si effectivement le taux d accident en Allemagne est inférieur a celui de la France, sur les portions d autoroutes à vitesse non limité il est plus élevé!

    Ce taux plus faible s explique en partie parce que le réseau routier secondaire est globalement en assez mauvais, voire très mauvais état (à votre avis pourquoi les berlines allemandes sont plus confortables que les françaises?); et d autre part car ils peuvent de défouler sur les portions d autoroutes non limitées^^

    Concernant le passage en full, c est juste la mise en conformité avec L'UE, donc sans lien avec la politique nationale de répression de la sécurité routière!

  21. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Retour de 10 jours de vacances en camping:

    - Départ a minuit d aix dans la Clio avec mes meilleurs ami, que des petites routes pour arriver a Bordeaux à 15h36. A 3 pour se relayer au volant, itinéraire papier uniquement et GPS interdit (sinon c est pas assez roots), sans arrêt, juste de quoi acheter pain au chocolat et faire nos besoins. Un super voyage!

    - 10 jours passés sur la côte entre Bordeaux et St Jean de Luz, tous les jours on descendait d un cran vers le nord en changeant de camping a chaque fois.

    - retour en 2 temps, Biarritz-Carcassonne hier et Carcassonne-Aix aujourd'hui, avec arrêt au stand à Carglass (2400 km de routes plus ou moins en bon état, on prend l autoroute et un gravillon me fissure le pare-brise au bout de 8 km, paye ton karma) et à Béziers pour faire les soldes (comme c est la misère la bas, grosses soldes, je suis rhabillé pour l été et l hiver prochain et j ai pas claqué plus de 100 balles.

    Ah et sinon mon frère vient de récupérer After Effect, je vais enfin pouvoir laisser tomber Gopro Studio ou je peux rien faire et monter mes 12h de rush, au moins de quoi faire 15 vidéos si je trouve la motivation pour les trier.

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