Breizh Motmot (FR2)
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@Breizh Motmot : Nom de dious de nom de dious qu'elle est belle ! Et puis le coloris est hyper original, même si je la préfère en blanche, j'adooooore les motos blanches !
(Bon... faut aussi dire que je suis fan de la speed triple depuis que je suis môme, après avoir vu Mission Impossible 2 ^^)
c'est le coup de foudre
Oui je vois laquelle c'est celle-ci, la rouge c'est une Daytona 955i :
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Intéressant ces échanges sur les modèles
Comme Marty, je suis très sensible à la toute 1e sensation quand je m'assois. La moto qui est ma favorite pour l'instant est un bon exemple :-)Ne cherchez pas dans mes vidéos, je n'ai pas encore monté la vidéo
Le temps d'essai que m'ont accordé les concess' jusque là on pas mal varié : de 15 min un samedi aprem en pleine affluence (un créneau à s'interdire) jusqu'à 45 min pour BMW (très compréhensifs mais vu les tarifs aussi...)J'aligne les essais depuis le début de l'été, à la recherche de ma prochaine moto. Mon cahier des charges n'est pas tout à fait identique au tien TIb, mais j'ai quand même pris note de ton retour sur la Z1000SX. Je vais sans doute voir pour l'essayer d'ici la rentrée Comme d'habitude, je vous en ferai une vidéo
Comme toi, j'ai eu un coup de cœur pour une moto, mais je continue les essais : pour comparer, me laisser le temps de tester d'autres motos et attendre la période de fin d'année sans doute plus propices aux bonnes affaires.
@Breizh Motmot, c'est trop la classe d'avoir une moto super rare !!
Oui claire, mais j'étais parti sur la street, et après avoir essayé les deux d'affilé hier, la speed est, pour moi 100 fois mieux et moins pousse au crime même gavé de couple à tous les régimes.
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Après avoir fais les comptes, l'investissement dans un trail, genre Tiger 800, CRF 1000L est impossible. Comme je vais investir dans du neuf, (exit l'occasion) le précédent proprio de la bandit n'était pas soigneux ça craint, bref je l'ai remis d'équerre et j'ai plusieurs propositions d'achat.
Mon choix de bécane c'est donc tourné vers un roadster (oui je sais V6
) mais la, j'ai été étonné de sa facilité, moteur facile coupleux, parti cycle irréprochable, et confort indéniable. J'ai donc réservé une....... Speed Triple 94 (coloris Racing Yellow, de la vieille daytona, magnifique). Ce n'est pas la R, mais bien la standard. Elle n'a été proposé dans ce coloris qu'en UK, mais il se trouve que le concessionnaire à réussi à en avoir une. Et question tarif je suis bien en dessous du tarif catalogue. (c'est limite indécent). -
ca ma l'air bien sympas...
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c'est clair qu'elle va faire un carton cette africa twin..
Oui, je vais demain chez Honda
Tableau de bord MAGNIFIQUE:
Accessorisé
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alors j'ai été au village moto aujourd'hui et j'ai été chez Hondada..
en fait elle sera proposée de série avec l'"ABS et en option avec le DCT+ABS,et aussi un pack aventure avec un sabot plus enveloppant et d'autres trucs.
Dispo en concession en Décembre sauf chez certains qui auront une exclusivité découverte en octobre/novembre
tu oublis le plus important, le tarif: 12999€ (gris), +300€ (Tricolor et rally) cf le site de Honda.
Au tarif de la 1050, je vais flancher pour celle-ci
Elle est suspendue par Showa
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j'ai craqué suite aux incidents de batteries sur:
Chargeur de batterie + 2 batteries pour drift à 19euros
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Pitcho avait mis le lien de la fiche technique plus haut aussi
en fait 18,8L c'est pas mal si la consommation tourne à 5 - 6 L/100km je trouve. Je pense qu'ils ont vraiment voulu l'alléger, idem pour le choix de la chaîne plutôt que le cardan j'imagine.208kg à sec seulement pour une 1000cc c'est une réussite moi je dis
la KTM 1190 Adventure R fait 217kg à sec et c'est déjà peu pour un vrai Trail.La mienne fait d'origine 190kg à sec par exemple et ce n'est "qu'un" 750cc !
Par contre oui, 208kg c'est le poids d'une ER6n pour un mille Trails c'est vraiment top. Elle me plait avec sa tête d'Alien
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Je la prend en Blanc avec les jantes doré
en mémoire à l'ancienne -
hey!! ici la fiche Technique de la CRF1000L Africa twin:
http://www.moto-station.com/article97279.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Pas mal je pense, mais un petit réservoir (18,8L) c'est un peut juste je pense non?
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Ha mince, elles étaient bien, c'est sympas de nous le faire savoir. On aurat l'occaz de se revoir de toute façon, enfin je crois
.Ps: tu as bien raison, c plus sur poto
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il y a aussi la varadéro 1000
que tu peut trouver dans ton tarif, même la f800gs -
quel est ton budget Keyzer?
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Honnêtement elle n'est pas si immonde cette versys.
Elle me parait plus joueuse que la Vstrom mais moins confort et un gabarit moins imposant... Voila pourquoi mon doute...
(au final je reprendrais peut etre un bandit... qui sait
)le cadre est top, juste des vibration aux cale pieds qui, dans des long trajets peut entrainer des fourmilles etc... Marty à faits un trip en Corse avec celle-ci, tu devrais lui demander ce qu'il en à pensé?
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La XLV 650 comme Melic est quand même super belle honnêtement
Puis ce que j'aime c'est qu'elle en impose pour sa cylindrée ! Autant par son moteur que par son gabarit, c'est vraiment agréable.
Oui et increuvable j'en ai vu une, nickel propre qui roule tous les jours avec 120000km au compteur lol quoi
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Si, et je dis bien SI je devais choisir entre ces 2 motos... Laquelle privilégieriez vous?
V-Strom ou Versys?
Le même prix... pas sûre quand même...
et bien si je t'assure, v-storm 1000 de base sans rien 12500€
Tiger 800 XRT 12590 € sur équipé (selle, poigné chauff, antibrouillard, 3prise 12v, mode offroad, support pour valise allu grille protection radiateur, régulateur de vitesse etc....)
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Même pas
Et j'men fou, ma prochaine meule est un V-Strom
Pense à la Tiger 800 pour le même prix tu es mieux équipé V
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c'est vrais c'est difficile de choisir, elles sont toutes biens, avec des caractères différents. je me suis arrêté sur 3 modèles, deux européenne et une jap.
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La tenue complète Klim, le top du top de l'équipement du trailliste
Prix??.... 2095 €
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J'aime..... et vous?
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Ca sert toujours, même si c'est pas pour la motos. Mais attention ne pas prendre une clef allen à embout rond, ça pète facilement. J'en ai pété une et le bout est resté dedans. Galère pour enlever.
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Salut les motard(e)s, je lance ici un topic, sur le partage des itinéraires motos Off road, genre de Offroad book.
Balade à pied, vtt, moto route off road (vous choisissez votre option):
Off road moto, en Espagne/Portugal, Maroc, Tunisie, Turquie:
http://www.vibraction.org/road-books/
Ne pas hésiter à partager vos liens, il faut, par contre qu'il y ai l'option Off road (moto et/ou auto). Si une auto passe ....
-V-
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Connais tu des sites qui propose des tracé offroad ? Genre de offroad book
) mais la, j'ai été étonné de sa facilité, moteur facile coupleux, parti cycle irréprochable, et confort indéniable. J'ai donc réservé une....... Speed Triple 94 (coloris Racing Yellow, de la vieille daytona, magnifique). Ce n'est pas la R, mais bien la standard. Elle n'a été proposé dans ce coloris qu'en UK, mais il se trouve que le concessionnaire à réussi à en avoir une. Et question tarif je suis bien en dessous du tarif catalogue. (c'est limite indécent). 
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Tu écoutes quoi en ce moment??
dans Le Zoo
Posté(e)
Allez on passe aux choses sérieuses NOFx:
https://youtu.be/_Vwh-vvJENw