afv

Whaaaaat? c'est quoi la différence?

Je réagi juste sur les 30 ou 60 fps, sincèrement la différence c'est du placebo enfin perso j'ai jamais constaté de diff notable

Les lignes blanches étaient bien faites il y a quelques années mais maintenant ils ont pris l'habitude que lorsqu'il refont la route (théoriquement elle est plus sur) de tracer une pu*ain de ligne blanche qui ne se fini jamais, et y a des ligne droite où tu peux dépasser un train avec une ligne blanche tout le long.

Je comprends, t'as eu des nouvelles pour la moto sinon?

Je me suis posé la même question, car ce virage je pense qu'on peut le prendre à 130-140 sans trop de soucis, mais à 0:32 on voit une trace de freinage sur la route je sais pas si c'est de ta moto Iron, mais à part en bloquant l'arrière faire un blocage aussi long serait impossible sans tombé avant, donc soit ta vraiment freiné fort durant un distance relativement longue, soit ta roue c'est bloquée à cause de quelque chose, soit ce n'est pas toi et là ce message ne sert plus à grand chose.

ça permet de visser une vis à un couple choisi ou accessoirement taper des gens

Un pantalon en cuir

Oh pas cool pour ton genou, même si la moto c'est fini cette année, c'est mieux de bien guérir ton genou afin d'éviter des problèmes par la suite même si c'est chiant. Pour l'assurance, mon père est tombé avec sa HD le 10 mai et il n'a toujours pas été remboursé, et c'est en Suisse.

J'ai pas eu le temps de voir, j'ai juste vu que c'était une Skoda Fabia beige C'est clair, l'autre jour j'en ai eu 2 en sortie de virage...

Faut pas rouler sur les trottoirs

ça me fait penser au retour de vacances de l'année passé avec une voiture à contre-sens sur l'autoroute alors qu'on était sur la voie de gauche à une vitesse relativement haute , heureusement la voie de droite était libre et on a pu se rabattre mais c'est assez flippant. Le pire c'est que le gars a continué tranquille En plus c'était en France vers Clermont Ferrand.

Je me suis presque fait couper la route dans un virage à 80 heureusement, elle a renoncé a sa tentative d’homicide au dernier moment, j'avais déjà la roue arrière en glisse

Je me pose une question concernant l'entretien, j'ai vu dans le carnet d'entretien de ma moto qu'il fallait graisser les roulement de direction tout les ans, y a vraiment des personnes qui font ça tous les ans parce que vu le bordel....

La peinture à la bombe c'est bof quand même, je me souviens que mon père avait acheter une moto avec le réservoir peint à la bombe et une fois quand il l'a démonter le reservoir un peu d'essence avait coulé dessus et plus de peinture...

ça c'est parce que faut changer ton pot il fait pas un assez jolie bruit Plus sérieusement ça doit être assez embêtant, remet toi bien.

Je sais pas c'est quoi le truc du début, je joue que sur des serveurs comme sur CSS

Oki, c'est plus logique

c'est pour les noobs le compétitif

C'était une boutade, mais moi après 1.5 ans sur ma 50cc, j'ai quand même eu du mal avec ma ninja au début, après c'est vrai que c'est une sportive mais ma 50cc l'était aussi, sans doute plus aseptisé.

Par contre filtres de cache culbuteur , il peut expliquer ce que c'est?

Je ne sais pas pour toi mais je fais pas souvent des 8 sur la route.

Moi, ça m'arrive assez parfois lorsque à un feu je remonte et me retrouve à coté du premier, je le vois avancer tout gentiment afin de passer devant. Quand je vois ça je me prépare à faire un petit départ GP-style et après on en parle plus Mais ça me fait rire qu'ils puissent penser passer devant une moto

Fazerman, tu serais pas son banquier? Pour ton pot, regarde déjà lequel tu veux, après pour les sites en passant par paypal tu diminues les risque, et pour avoir commandé bcp de pièces sur pas mal de sites, il suffit de rechercher un peu des avis sur le net et tu sais vite si tu peux faire confiance.

Chut XD

Le réservoir?