afv

Bienvenue à toi et à ta jolie Katoche!

Merci et même re-merci Suricat!

Merci à vous tous pour ce superbe accueil !

Merci! Je suis à Lausanne

Oki, qui sait, on est pas si éloigné et on peut toujours se faire une petite ballade

Bienvenue! Un compatriote de plus , l'invasion c'est pour bientôt mais chut... Sinon moi aussi je suis passé par l'étape 50cc

Coucou, et merci ! Moi, je suis à Lausanne et toi?

Ah ouai! Je n'avais pas pensé à ça L'expert doit se poser des questions si ça lui arrive

C'est sur qu'il y a mieux, mais dans le pire des cas je louerais une moto plus "simple" et le lent est quand même plus facile que chez vous, car il se compose d'un corridor, huit et petit slalom. Je me souvient que lors du 50/125cc j'avais quand même de la marge surtout sur le huit, je m'étais pas mal entraîné aussi (car j'était toujours en butée que se soit pour le huit ou slalom et en plus ça reprenait pas ) donc je vais essayer de faire de même

Coucou! C'est vrai que je trouve cette loi bizarre parce que 95=>47.5 ou 150=>47.5 cv je ne pense pas que ça change grand chose, bon vous avez 13 poney de plus en contre partie, même si on pourrait les avoir assez facilement sur une ninja en 34cv mais pour ceux qui roulent tous les jours, comme moi, les 2 ans sont assez long quand même. En plus, en Suisse, on peut conduire (permis d'élève) avant d'avoir le permis (+/- définitif, 3 ans à l'essai) ce qui est mon cas pour le moment car en hiver, ni auto-école, ni examen, donc ces deux ans ne commencerons que lorsque je l'aurais. Sinon ici, on passe le permis avec sa propre moto et je me demande si c'est faisable avec la ZX-6r car le rayon de braquage c'est celui d'un semi remorque. J'ai fait le 50/125 (c'est le même et la 125 c'est à partir de >18) avec la Aprilia qui est aussi une "sportive" mais je pense qu'elle tournait un poil plus. On verra Sinon c'est sympa de retrouver plein de youtubeur que je suis.

Merci beaucoup à tous! C'est clair que la pauvre passer de 137cv à 34cv Dommage que ce soit si long le bridage

Coucou! Merci pour l’accueil déjà Concernant l'expertise (Presque tout doit être expertisé en suisse, même les caddies ) c'est 4 ans au début et puis 3 et 2 ans après, ça dépend de leur retard^^ Pour le support de plaque normalement il ne doit pas avoir de problème tant qu'il est entre x° et y° d'inclinaison, sur le miens il y avait un petit repère donc je l'ai mis là. Pour l’échappement c'est une autre histoire par contre... Homologué en Californie

Merci! Oui, en Suisse c'est possible car le système est un peu différent, sinon concernant le "ramage" je ne peux pas vraiment comparer mais je trouve que ça pousse quand même assez bien, après c'est très loin du full sans doute

Salut à tous! Je m'appelle Adrian, je vis en suisse, j'ai eu une Aprilia RS4 50 durant 1 an et demi et depuis un peu plus d'un mois j'ai changé pour une Kawasaki ZX6R 636 de 2013, elle est en revanche bridée à 34cv. Pour le moment j'ai changé l’échappement, le support de plaque (clignos) et les liserets des roues. Pas de motovlog pour le moment