afv

Le rond-point n'avait qu'une seul voie et comme il se traînait légèrement et que je vois son cligno à gauche. Je me suis décaler vers la droite (en moto) pour sortir plus vite et le laisser prendre son rond point en prenant tout son temps sauf qu'il sortait là. Après c'est clair que je devais pas le faire mais son cligno et sa vitesse incroyable m'ont fait penser qu'il prenait la prochaine sortie. En sois, il ne c'est rien passé car j'avais de la marge mais je m'y attendais pas, et si je me trouvais à l'entrée d’en face ça ne me semblerait pas super logique. Normalement c'est les longs véhicules qui utilisent cette méthode pour avertir qu'ils vont couper la voie de gauche lorsqu'il y en a une.

Ouais, moi je le mets si je vais à gauche, par contre pour aller tout droit, j'aime pas spécialement, car une fois étant derrière une voiture utilisant cette méthode, je me suis décalé à droite pour sortir tout droit en pensant qu'il continuait, j'ai bien été surpris quand je l'ai vu se décaler sur moi pour sortir.

Sympa! Par contre, à 4:00, je ne sais pas si c'est différent en France, mais ici c'est pas obligatoire de mettre son clignoteur à gauche dans un rond point.

Au pire tu peux le fabriquer non?

Non tu te trompes c'est les H4 qui ont une partie croisement et une autres route, les H7 sont des ampoules toujours en full

Mais ça reste un circuit magnifique, par contre je suis plus partant à le faire en voiture qu'en moto

Moi aussi j'ai hésité, pour finir j'avais commandé l'hurric mais 6 semaine d'attente donc du coup, j'attend la réponse d'un autre vendeur qui m'a dit l'avoir commandé il y 4 semaines, sinon je prendrai le SC project

Bienvenue! Moi je suis à Lausanne et j'ai aussi eu une Aprilia RS4 50 durant 1 ans et demi.

Moi ça m'est arrivé de laver moto (non l'événement c'est pas de la laver, je la lave très (trop) souvent ), mais après le lavage, je prend mon chiffon en microfibre sous la selle passager (le seul truc qui rentre), je sèche vite fait la selle poignée..., je remet tout en place et la je veux démarrer, merde j'ai oublié la clé dans ma poche. Aller on enlève les gants, je cherche (dans des poches foireuses), je trouve pas, je commence à stressé retourne à la place de lavage (je l'avais sortie en la poussant) regarde partout, trouve toujours pas, je commence vraiment à m'inquiéter... Et je regarde ma moto et je vois un porte-clé pendre sous la selle passager. Bah je l'avais oublié dans la serrure de la selle

La S1000RR faut la prendre en HP4 avec le pack competition: Mais c'est pas trop un rêve inavouable, juste un rêve tout court

GTA VI PC:

Non, même pas, j'ai pas pensé à lui poser la question (trop occuper à contrôler ma moto ).

Cool que tu aies récupéré ta moto! Même si malheureusement les assurances cherchent toujours un moyen de pas payer (ou de t'enc**er) Si tu changeais, tu prendrais quoi?

Bienvenue à toi! Et bonne chance pour ton permis.

Moi, le bruit m'importe peu (en plus avant c'était couvert par mon échappement ), surtout que le casque que j'ai actuellement n'est pas réputé pour son silence.

Je pensais pas que ça "décotait" autant

En moto, j'ai remonté une file à l’arrêt à un feu, je me mets tout devant sur la gauche, et ~10 secondes après, la voiture qui était arrêtée avance et me percute sur le coté droit, par chance j'avais le pied gauche par terre donc j'ai évité la chute, niveau dégât moi (moi et la moto) rien du tout , c'est le repose pied et le patin de protection qui ont frottés ainsi que ma botte, en revanche la voiture a quelques rayures sur le pare-choc. J'ai eu de la chance d'être appuyé sur le pied gauche car si j'étais sur la droite, je serais surement tombé et ma jambe droite aurait été impactée. Mais j'ai pas trop compris pourquoi elle a avancé et surtout si brusquement (feu toujours rouge)...

Ouais je me suis trompé

Une voiture m'est rentrée dedans à un feu

Qui sait

Je ne peux pas vraiment comparer mais je peux dire que jusqu'à 10'000 tours ça monte rapidement, de quoi déjà avoir une accélération pas mal. Dès 12k j'avoue que ça se "traîne" plus, suffisant pour atteindre facilement les 100km/h en première, donc certes c'est peut-être pas le meilleur choix poids/puissance, mais le couple est aussi beaucoup plus important. Sur la vidéo, je n'ai pas l'impression que la 125 avance beaucoup plus que la mienne, et à partir de 120km/h la 600 doit être devant, après perso le 2 temps c'est sympa mais c'est assez capricieux aussi, je prend ma moto tous les jours, et ma 50cc parfois me faisait chier Ensuite niveau esthétique et bruit je préfère une 600

Une gallardo ou une f430 à 70-80K y a déja un soucis

Bon anniv !

En faite c'est qu'en Suisse, il n'y a pas de puissance maxi pour le bridage en contrepartie c'est 34cv pas de 47.5cv. Donc je n'ai eu aucun problème pour passer de 137cv à 34cv, sauf la perte des 103cv

Oui la pauvre