Savon

oublier de déprogrammé le reveil quand t'est en week-end, remettre ses clés dans son jean après s'être changer et par conséquent, ne plus pouvoir ouvrir son casier car les clés sont a l'interieur.

Il y a la HDR AS30V pour 10€ de plus sur le même site: http://www.electrodepot.fr/camera-sport-sony-hdr-as30v-1080p-wifi-noir.html
 
Toujour sur le même site, la Ricoh WG M1 1080p a 99,91€ :  http://www.electrodepot.fr/camera-sport-ricoh-wg-m1-1080p-wifi-noir.html

Dommage pour l'angle de la caméra, ont voit pas grand chose, il manque aussi quelques petites explications, mais c'est déja très bien, pour ma part, je dirais de débloqué un maximum de vis/écrou avant de tout démonté (notament la couronne qui peut être fait avant la dépose de roue) et marquer l'emplacement des entretoises de roue, parfois elles sont en plusieurs partie.
 
Autre chose de très important: le cliquet, ne pas l'utiliser pour les débloquages musclé, prendre la poignée coulissante avec douille 6 pans et un long tube pour démultiplication si nécessaire, ça éviterra les accidents sanglant, un cliquet qui lache, ça fait pas du bien, sinon, rien de compliqué dans le changement de kit chaîne.

En moins polluant, tu peux dégraisser ton moteur avec un nettoyeur vapeur et une brosse.

Sauf que le Quebec n'est pas francophone partout, d'ailleurs le français là-bas est reconnu depuis peu, forcement, les anglicismes sont plus fréquent car les deux langues doivent être employée plus souvent, selon la ville où tu est.
Ensuite de mon point de vue, je trouve le fait de faire des anglicismes plus grave/dangereux pour la langue que cette réforme, si vraiment tu as écris ce que tu pense sur l'application du français pure et stricte, cette (non)-réforme devrais te faire ni chaud/ni froid, mais bon vu que tu estime déplacé cette avis sur le sujet, pas la peine de s'éterniser là dessus.
Merci pour l'ouverture d'esprit que tu accorde aux débats, maintenant, je sais où je ne devrais plus posté...

Essai de mettre de l'huile fine (ballistol/wd40 etc...) et faire jouer la clef dans la serrure, essai aussi avec un double de clef si tu as.

Ce qui me fait rire, c'est de voir certains être contre alors qu'ils font des anglicismes a tout va.

La techno, c'est quand même assez ancien, donc les plus de 30 ans connaisse, le véritable engouement pour la techno en France, c'était les années 90.
Après, les goûts varie beaucoup en fonction des régions, dans le nord/wallonie, c'était beaucoup de trance/hardstyle, car c'est ce qui passé majoritairement en boite.
 
En parlant de popcorn, c'est l'un des premier titre electro, c'est quand même sortie en 1972.

Alors, non, tu ne peut pas mettre n'importe quelle vis, il y a une norme a respecté (norme rupture/élasticité, voir: https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9signation_des_vis#Classe_de_qualit.C3.A9 ).
A voir sur les caractéristiques de ta moto, du 8.8 devrais suffire, pour la matière, évite l'inox car tes pontets sont sûrement en alu, il faudra obligatoirement une pâte anti-coupe entre les deux matériaux.
Tu peut mettre de l'acier sans traitement (vis de couleur noir), de l'acier zingué ou de l'acier zingué bichromatée.
Voici un site ou tu trouvera ton bonheur, par contre vaut mieux faire un stock de vis/rondelles/écrous sinon, c'est pas intéressant avec les frais de port: http://www.visseriefixations.fr/
Ou alors, tu vas au petit garage du coin et tu demande tes deux vis 8x35, peut-être qu'il en aura, même si elles sont trop longue, tu pourra les recouper pour qu'elles fassent 8x35.

Houlà, 20 ans sans avoir tourné, c'est de la grosse restauration là.
 
Dans un premier temps, faire tourné le moteur a la main pour voir si le haut moteur n'est pas grippé, ensuite, voir si l'huile n'est pas figée, si l'huile a figée, t'est bon pour un gros nettoyage moteur avec demontage complet et changement des joints, il faudra aussi vider et jeter l'ancienne essence, nettoyage du carbu, nettoyage et traitement interieur du reservoir avec des produits adapté (voir chez restom), nettoyage et graissage des points de pivot*, remplacement des pneus/chambre a air, déglaçage des freins (contrôle de la bonne tenue des garnitures de frein), trempage de la chaine dans un bain de nettoyant si elle est récupérable, contrôle des cables et lubrification de ceux-ci a l'huile pour vélo.
*https://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_%28m%C3%A9canique%29#Liaison_pivot
 
Si j'ai oublié quelque chose n'hésitez pas a compléter.
 
Un bon conseil, fait un maximum de photos, dessins et étiquettes pour pouvoir tout remonter facilement, la moindre pièce a son importance.
Si tu peut avoir la revue technique, ça t'aidera grandement aussi.
En temps que débutant en mécanique, je te conseil fortement l'usage d'une clé dynamométrique, ça t'évitera de peter des pièces avec un serrage exessif, ça t'apprendra aussi comment serrer certaines pièces.
Autre règle d'or mécanique, toujours engager ses vis a la main.

Il y a aussi le revendeur français de la xiaomi, ça t'évitera de payer d'éventuel frais de douane: http://xiaomi-france.com/product/xiaomi-yi-sport-camera-yicam/
Par contre la xiaomi est vendu nu, sans aucun accessoire, donc regarde si ton budget convient pour la cam + les accessoires indispensables tel que: carte mémoire, caisson étanche, fixation.
 
Edit: effectivement, ils ne sont pas sur le sol français malheureusement.
 
Sinon, elle est disponible chez studiosport, le prix est plus chère mais TTC: http://www.studiosport.fr/camera-xiaomi-yi-cam-1080p-a9406.html?gclid=CJKZnurLpsgCFQUOwwodaQECkg

Prochain topic: ce/se ça/sa ces/ses, et les verbes être et avoir

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Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:
 

Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:
 

Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:
 

Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:
 

Tout pareil que galor, un coffret a douille, c'est un incontournable, il te faudra en plus des clé mixte, un multimètre, une pince étaux (ou une pince universelle) et une pince a bec fin, l'idéal serait d'y rajouté des clé torx et clé 6 pans mâle (btr).
 
Il y a aussi quelques conseils a prendre quand ont fait de la mécanique, pour évité de se blesser ou d'abimer les pièces, par exemple, ne pas forcé avec un cliquet mais prendre la poigné coulissante, engager ses outils a fond dans les empreintes, faire attention au positionnement de ses mains lors d'effort sur la clé (ceux qui se sont pris un plan de joint a cause d'un cliquet qui lache savent pourquoi), enfin, faudrais faire un topic dédier pour les conseils.

Si c'est comme le permis auto (normalement, c'est le même système puisque les feuilles sont identique), l'inspecteur remplis sa feuille d'examen carbonné, puis envoie lui même un exemplaire a la préfecture et un exemplaire chez toi, cette feuille que tu reçois fait office de feuille provisoire d'une validité de 4 mois.

Pile au moment où qwerty sort sa vidéo "désolé, je ne vous avez pas vu" , ça doit être l'empathie belge ça.
Plus sérieusement, bon rétablissement, que les jours de convalescence se passe bien pour toi.

Pile au moment où qwerty sort sa vidéo "désolé, je ne vous avez pas vu" , ça doit être l'empathie belge ça.
Plus sérieusement, bon rétablissement, que les jours de convalescence se passe bien pour toi.

Si t'est trop haut dans les tours et que tu rétrograde, tu risque plus de faire de la bouillis de soupapes (et par conséquent bloqué la roue car t'aura explosé ton moteur), tu peut voir le resultat sur une des vidéos de walterrifics, d'ailleurs si il continue a rouler comme il fait, il va repéter son moteurs dans pas longtemps.

Je vais te contredire, enfaite, les processeurs overclockable AMD on la dénomination: ancienne Black édition (B.E) et nouvelle avec un K a la fin comme intel, après l'overclocking, je vois pas trop l'utilité, même pour pouvoir l'utiliser jusqu'au bout, si tu choisis bien tes composants dès le départ, t'a pas besoin de ça (perso, mes anciennes config de jeu passe en config bureau dès que je change de matos, les plus anciennes, j'en fait don).
 
Sinon, je t'ai fait une petite config, après, je suis pas expert en petit budget:
 
 
Carte graphique Nvidia GTX750 : 115,99€
Disque dur Western Digital caviar blue 1 To : 59,99€
Barette mémoire Crucial DDR3 2x4Go 12800 (1600MHz) CAS 9 82,99€
Alimentation Cooler master G550M : 59,99€
Boitier Rajintek 35,99€
Graveur Lite-on 15,49€
Processeur Intel core I5 4460 194,99€
Carte mère Gigabyte H97M-D3H : 99,95€
 
Total: 665,38€ site de materiel.net
 
Pourquoi une GTX750 et pas une R7 260x, simplement que le rapport perf/prix est plus avantageux sur la GTX 750
Pourquoi pas de SSD, honetement, je préfère un bon processeur a un ssd pour le traitement vidéo, après tu peut très bien ne pas prendre la GTX750 et mettre la somme économisé dans un meilleur processeur, sachant que tout les core I (sauf version S) ont un chipset graphique intégré au processeurs.