Classement

Bonjour tout le monde, Moi c'est Kévin (comme 80% des jeunes nés dans les années 90). 23 ans. Je vis actuellement en Indre et Loire à coté de Tours. Mis à part les moto crottes à crampons m’ayant vaillamment appris à tomber, rouler étant plus jeune, j'ai commencé directement avec le permis A 34 cv à 18 ans. Donc durant deux ans mon fidèle poney fut une er6f de 2007 bridée et personnalisée à mon gout : (j'espère réussir à insérer les photos) Par la suite j'ai eu un CBR 600 F de 2011 toujours avec ma touche personnelle : Ensuite un street triple r noir de 2014 : Et depuis hier voici ma nouvelle moto, une ducati supersport s 939, rouge : Concernant ma présence sur ce forum, je n'ai pas de caméra, et ne film donc pas. Mais je suis abonné à pas mal de chaînes de moto type Mehdiator et sa vidéo annuelle, Qwerty Julien et d'autres plus récents. Voilà, j'espère que ma présentation sera complète et pas trop longue. Sur ce, n'oubliez pas, si vous voulez vous balader en moto, pour savoir s’il va y avoir du vent, il faut mettre son doigt dans le cul du coq. V

du coup ce post m'a remotivé et j'y suis allé hier soir ! J'aime voir la tête des gens qui attendent quand on débarque avec tout l'équipement de moto

"Son doigt dans le cil du coq" Nan mais ça va pas oui, sauvage !!!! Bienvenue Sacrées motos !

Il se reconnecte apres plus d'un an d'innactivité. Ce qu'il va découvrir est incroyable.

Salut à toutes et tous.Alors, par ou commencer...J'habite au milieu de nulle part, en Bourgogne et plus précisément dans ce magnifique département qu'est la Nièvre. Au pieds du Morvan et de ses virages, à quelques dizaines de kilomètres du circuit de Magny-cours, au milieu des prés bordés de haies ou pâturent tranquillement les Charolaises à l'ombre des chênes, entouré de superbes forets et surtout loin de toutes civilisation... Bref, au vert et j'y suis fort bien. C'est un coin idéal pour les ballades estivales...J'ai 34 ans, je suis papa d'une petite fille de 3 ans et demi et d'un petit gars de 2 mois. Je viens de quitter mon boulot d'escroc... pardon d'assureur ... pour entamer une reconversion professionnelle dans un domaine qui me passionne depuis toujours... la restauration / préparation de véhicules anciens, mais venons en à ce qui m'amène ici...Après avoir remis en route et rouler tout l'hivers avec la vielle 50... (kittée 80...) à boite de mon adolescence, je me suis enfin décidé à passer à l'étape supérieure voyant les beaux jours arrivés. J'ai toujours voulu faire de la moto mais j'y vais progressivement et je souhaite continuer à me faire la main sans griller les étapes... car j'ai la fâcheuse tendance à mettre un peu facilement la poignée en coin... bien que je connaisse les dangers de la vitesse... Bref, je me laisse au moins une année en 125 avant de passer le permis gros cube...Pour cela j'ai choisi une belle MZ RT de 2001 à peine rôdée que je récupère dans 10 jours. Je la présenterais dès qu'elle sera à la maison, même si ce n'est qu'une 125... Je compte l'utiliser au quotidien (environ 90-100km/jour) lorsque le temps ne rendra pas le 2 roues impraticable ce qui devrait m'apporter une bonne expérience de conduite moto avant de passer le permis A2. A force de regarder vos vidéos, j'ai aussi envie de m'y mettre, de faire découvrir mon coin qu'il est beau et de partager ma passion de la conduite et mes expériences. Je pense faire un mix moto / auto (je roule en dehors du 2 roues en lada combi de 1976 customisé par mes soins ) Je n'y connais pas grand chose en matériel vidéo / son ni en montage mais je pense pouvoir trouver ici tout ce que je cherche. Voila, je pense que je n'ai pas oublié grand chose... Au plaisir de vous croiser sur la route et en attendant sur Youtube.

Yo tout le monde ! J'ai poster ma première vidéo sur YouTube. Je viens de commencer c'est ma toute première vidéo. Ma Chaine : https://www.youtube.com/channel/UCdUEIqhtP2bZaIIcuIhiJyQ Vous verrai ma première vidéo la dessus. Je vous invite à vous abonné et de mettre un j'aime! Je verrai que cela vous plait et fera pleins d'autre vidéos !! Car oui je débute et j'ai besoin de vos conseille, donc je suis près a vous écouter !! bonne vidéo a tous !! Go rolling "

Bien le bonjour ! Moi c'est Le Chat (pseudo que j'utilisais à l'époque de Counter-Strike Source, et c'est resté comme ça ), j'ai 22 ans, et j'habite autour de Lorient. J'ai un BTS en mécanique auto et tente actuellement de me rediriger vers une école d'ingénieur. Pour ma part, j'étais plutôt axé auto que moto ... Puis à mes 19 ans, pendant une période où ça allait pas fort, j'ai essayé sur un coup de tête l'ex Virago 125 de mon frère (première fois en 2 roues). J'ai trouvé les sensations plutôt sympa, et je me suis alors décidé à passer le permis. Je pensais débuter sur un bandit 600 (pas cher, look sympa), mais la règlementation en vigueur à ce moment me l'en empêchait (puissance débridée qui ne doit pas dépasser le double de la puissance bridée). J'ai alors commencé à m'intéresser aux Monster, puis j'ai sauté le pas (et explosé mon budget ) pour une Monster 620 i.e., quelques semaines avant que la loi "double de puissance" ne tombe. Cette moto est un vrai régal à conduire et à écouter Après un gros accident en Février 2016 où je sors un peu miraculé (mais Ducat' HS), pause moto ... jusqu'en Novembre, où je trouve une Monster 900 i.e. dans le coloris que je préfère (oui, je suis vraiment tombé amoureux de ces modèles ). Et là ... c'est encore + le pied Je fais des vidéos de temps en temps, mais je ne suis pas régulier et fait au plus simple pour l'édition pour le moment . Voici le lien: https://www.youtube.com/channel/UCvsgZ2VR4KkrbzKbaJ9s59g Au plaisir de discuter avec vous

Wow super présentation ! Bienvenue copain ! Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Salut et soit le bienvenu ici !

Comme son proprio quoi !

Ok

La question est plutot de savoir combien elle n'en a pas tué

OK, ceci explique celà. Moi j'ai le Ali The Frame

T'inquiète paupiette, The Frame est livré avec un protège-lentille qui se cale (ni clip, ni pas de vis, juste la bonne taille) directement sur la lentille. Ils ont pensé à tout

C'est pas parce que tu as fait ta formation chez eux et que tu es une quiche que c'est forcément le cas de tout le monde

Tu peux mettre à jour ta présentation... afin d'éviter les suppressions pures et simples ,de sujets.

Planquez vous !

Salut & Bienvenue ! merci pour les photos ! un régale pour les yeux

"salut les riders, j'espère que vous avez la mega pêche !" je ne m'en lasse pas de cette intro

Merci à tous pour vos réponses je suis contente d'être parmi vous! ?

Parce que les pistards amateurs (comme moi), on ne peut pas faire ça pour le plaisir de la piste ?! Les pro comme tu dis, ils ont tous commencé un jour xD Certes, je me suis mise à la piste pour me défouler, mais peut-être que j'aime la piste autant que la route ?! Je suis d'accord que ceux qui tournent tous les week-end connaissent sûrement mieux leurs bécanes que moi par exemple (j'ai tourné que 3 fois avec pour l'instant), ont plus d'expériences. Mais ils peuvent aussi prendre plus de risques pour améliorer leur chrono maintenant, non ?! comparé à un amateur qui veut juste chercher des sensations, du plaisir sans pour autant aller chercher la gagne et prendre des risques à doubler comme des connards ou autres. Perso, les journées pistes que j'ai vu ou lorsque j'ai roulé, il y a eu à chaque fois peu de chutes, 1 voire 3 dans la journée, tout groupe confondu. Ce qui n'est pas énorme, sur mes 40k km de route, j'ai vu plus de chutes sur route que piste (après je n'ai pas été sur piste aussi longtemps ) Savoir tomber pour limiter la casse ? il faudra que tu me donnes le secret alors xD On ne m'a rien dit à ce sujet pour l'instant Bref, j'ai entendu ton avis, même si je ne suis pas d'accord avec toi sur certains points. On ne peut pas généraliser car chacun est différent. Tu prends en compte les personnes, leur mentalité on va dire, mais je maintiens ce que je dis, les infrastructures de la piste sont propices à limiter les dégâts par rapport à la route que ce soit pour toi ou ta bécane. Certes, certains vont se lâcher plus sur piste que sur route, c'est normal c'est fait pour ! Mais perso, je préfère me vautrer sur piste avec ma bécane de piste qui est limite faite pour tomber que sur route avec mon mt. J'espère avoir un nombre de chutes plus important sur piste que sur route plus tard. Surtout que par chez moi, tu as des fossés, ravins, sapins sur le bord de la route. Même si on peut se fracturer pas mal de trucs sur piste. Ça reste selon moi pas comparable, pour une même chute, la route fera plus mal pour toi, ta bécane ou les deux. C'est juste ce que je dis

Bonne journée, bon courage

Me concernant il faudrait dire "les pas encore couchés" xD Dans la sécurité

Oui oui, d'origine. C'est clair que la finition de celle-ci doit être tout autre.

! Tu viens de dire ouvertement qu'il n'était pas équipé !

Top !

Il a du être sdf dans une autre vie

En motogp tout est fait sur mesure pour le pilote, casque, combinaison en kangourou, gants etc... Ca fait déjà une belle différence. Une combi coute en moyenne 6500€ ils en crame 8 à 10 par saison, le double pour Marquez qui tombe très souvent ! Ils ont des airbags intelligents intégrés oui, dorsale protection thoracique aussi. Si tu as les moyens tu peux te faire faire tout ça chez dainese ou alpinestars ça n'est pas réservé qu'au pros. Pour les casques ça n'est pas possible. Malgrès tout ça, ça n'empêche pas de se faire mal voir de se tuer (2 pilotes français morts depuis le début de l'année chez les pros), les blessures les plus courantes : Clavicules, doigts, poignet, chevilles, dos. C'est difficile de comparer la dangerosité de la piste avec celle de la route. (pour un mec normal) Tu va te bourrer plus facilement sur piste étant donné que le but c'est de rouler vite, donc forcément tu es plus à la limite. Sur route tu as moins de chances de te bourrer si tu conduit pas comme un con même en prenant en compte les autres utilisateurs (qui sont aussi présent sur la piste ), par contre si tu te bourres, tu as plus de chance de te faire plus de mal, étant donner que rien n'est aménagé pour te recevoir .

Si seulement c'était la seule différence.

Excellent choix miss !

Salut! Je vous remercie tous de m'avoir aidée à décider ! C'est bon le choix fait .... je m'inscris demain à l'auto école

Ahah merci tout le monde ça me fait drôlement plaisir Je suis désolé de ne répondre qu'à présent mais j'étais aux Pays-Bas pendant quelques jours. Je suis sûr qu'en disant ça vous vous imaginez tout de suite quelque chose comme ça... Alors qu'en fait c'était plutôt quelque chose comme ça

Tout à fait. Mais la techno existe en voiture alors pourquoi pas en moto !? Maintenant, c'est sûr que s'ils ont fait ça avec les pieds, ça ne serait domage.

Cheers !

Je suis jaloux, il a levé...

Ça me rappelle @Chris qui passe son plateau

Salut et bienvenue à toi par ici ! Y'a que des nordistes dis donc .. Expatriez vous ! Venez dans le sud, vous verrez on est bien ! RS

Salut, Déjà l'essayer. ^^ Voir si toutes les protections sont fournies et puis après où sont les doublures en kevlar. Pour le reste je pense qu'il sont à peu près tous faits de la même façon avec le même matériaux.

Salut Proza, Au delà des aspects techniques, ce qui compte vraiment pour moi dans une DO comme dans un Vlog, c'est le contenu, la matière première, ce que l'on montre, ce que l'on raconte. Une bonne réalisation est un bonus très appréciable, mais c'est un bonus (regardez RJ : OK, il a une intro sympa, mais ses DO sont très sobres en transitions, incrustations, etc., et pourtant ça fonctionne bien car le contenu est OK). Là, la plupart des séquences que tu as incluses, je ne les aurais sûrement même pas remarquées au quotidien, et encore moins retenues. Je n'ai pas une grande expérience, loin de là avec seulement 5 DO à mon actif. Cela dit, je pense qu'on devient plus "sélect" avec le temps. Dans ma 1ère, je montre des séquences que je ne retiendrais sûrement plus aujourd'hui non plus. Typiquement, laisser passer un camion mi-engagé, c'est effectivement de la courtoisie mais je ne trouve pas la valeur ajoutée de le monter dans la DO. Pareil, le camion qui arrive un peu vite sur le rond-point fait tout de même un arrêt tout à fait convenable, sans débordement, et d'ailleurs tu y circules très lentement. Enfin, je ne suis pas du tout mais alors pas du tout fan (et je l'écris ici car je commente ta DO mais il y a une majorité de motovloggers qui le fait aussi...) d'engueuler les gens qui ne nous laissent pas la priorité ou commettent une erreur de conduite. Pour moi, tout dépend du comportement des autres. Personne n'est infaillible, on fait tous des erreurs, et faire le signe que tu fais en fin de vidéo alors que le monsieur fait pardon de la main, je trouve ça un peu nul, désolé. Après, je comprends que c'est une séquence au ralenti et que ça s'est quasiment fait en même temps, mais bon... Idem pour les petits coups de gaz nerveux (derrière la voiture qui n'avance pas au feu vert), je trouve ça agressif et pas terrible. A la limite, pourquoi pas un mini coup de klaxon en restant tranquille ? Quant à l'interfile, on te sent hyper mal à l'aise, mais c'est sûrement de l'inexpérience. Bref, je ne donne pas de leçon, je trouve juste que ta DO gagnerait sûrement à être plus étoffée et plus positive dans le comportement (mais ça, c'est d'abord au quotidien sur la route que ça doit se faire). Je regarderai avec intérêt ta deuxième DO quand elle sortira, en espérant que tu ne prennes pas mal mon retour un peu critique. P.S. : pour bien me faire comprendre, je ne suis moi-même pas infaillible, malgré ma concentration que j'essaie de garder au max que ce soit dans ma BAR ou sur ma moto, et j'accepte les erreurs des autres. Une moto est peu visible, à nous aussi d'en tenir compte dans notre façon de rouler et de nous insérer dans le trafic. Perso, je roule en général très fort pour de la route ouverte, je l'admets, et je trouve malgré cela qu'une écrasante majorité de BAR nous facilite la vie, ensuite il y a une minorité qui fait des erreurs et puis une poignée de cons. Je remercie souvent ceux qui font les erreurs, le réalisent et tentent de se "racheter" et facilitant le passage, par exemple, et j'ai tendance à ignorer les cons, sauf s'ils sont réellement dangereux pour les autres ou pour moi. J'essaie de compenser mon allure élevée par de la courtoisie au max car rien ne nous est dû... et ce n'est pas parce qu'on est sur/dans un véhicule qu'il faut se comporter différemment de d'habitude. Les gens qu'on croise, ça pourrait être nos parents, nos amis, etc. Et je pense qu'on serait tous contents de savoir que les autres sont bienveillants envers eux, même sur la route. Désolé pour le pavé, je crois que j'ai un peu dérivé en HS Pour finir sur une note positive, je trouve que le rythme de ta DO est bon, et j'aime bien ta moto. Allez, je te laisse tranquille !