Classement

Ils peuvent sortir les lois qu'ils veulent je m'en fous. Je roule full équipé depuis mes debuts à moto et même par 40° [emoji14]

Tant mieux cette loi (même si ça laisse certains motards dans le flou concernant l'utilisation de leurs gants actuels), et j'espère qu'ils vont imposer par la suite les bottes, la veste et le pantalon.. Marre de voir des abrutis en short/t-shirt/baskets !

J'ai l'impression que de nombreux motards se contentent simplement de l'équipement minimum aux yeux de la loi, et pas aux yeux de la sécurité. Le but est donc de rejoindre la loi et la sécurité ? Je pense que c'est une bonne chose pour ceux qui se limitent au légal, et ne change rien pour ceux qui pensent à leur sécurité. De plus un minimum d'équipement est obligatoire pour obtenir le permis moto, alors pourquoi ne plus utiliser cet équipement après ?

Honnêtement les forces de l'ordre ne sont pas stupides et sont beaucoup plus (trop ?) tolérantes qu'on le dit. L'homologation des échappements ne date pas d'hier par exemple, pourtant on peut estimer qu'au moins 1/4 des motards roulent avec un échappement non homologué (non certifié, sans chicane, ou laine cramée depuis des années) et pourtant la grande majorité passent au travers des mailles du filet car ils sont souples, et même en cas de contrôle si on a la chicane avec soi c'est souvent un simple rappel qui est fait dans un premier temps. Autre exemple : les dispositifs réfléchissants sur le casque. Ça fait (ou a fait) beaucoup parler, pourtant vous en connaissez beaucoup des mecs qui se sont fait verbaliser parce-qu'ils n'en avaient pas ? Alors arrêtez un peu de râler sur de simples suppositions, ils ne vont pas du jour au lendemain vous sanctionner bêtement, et encore moins parce-que vous avez des gants moto mais qui ne répondent pas à la dernière norme en date. Qu'ils soient au moins homologués CE vous êtes tranquilles sans souci. Pour ce qui est des multiples infractions dans le cas où le port d'un manteau moto homologué est exigé d'ici quelques années, c'est pareil... quand les infractions constatées sont multiples pour un même motif (équipement absent ou non homologué) ils sanctionnent via une seule amende, sauf peut être pour les multi-récidivistes. Ça se fait beaucoup. C'est quand même dingue de se plaindre bêtement surtout que la plupart d'entre nous sur le forum roulent équipés, donc ne sont même pas concernés en fin de compte...

Je confirme ce qu'à dit @Zouz : j'ai passé mon plateau la semaine dernière et ils vérifie systématiquement le casque, les gants, les chaussures. Ensuite ils check vite fait si t'as bien un pantalon relativement résistant et une veste (bref que t'es pas en short / T-shirt). Concernant la loi, je suis pour. Je comprends que ça en irrite certains car effectivement ça va à l'encontre de la liberté individuelle, mais la mentalité française globale est différente de celle des pays plus nordiques. Nous dès qu'il y a une lois on pense directement à essayer de voir comment la contourner ... Donc la seule solution c'est le bâton. J'en suis le premier dépité mais je pense vraiment que c'est le cas. Donc au final je trouve ça bien car je me dis, peut-être naïvement, que plus les motards seront équipés moins ils auront d'accident grave et/ou décès, et du coup si on retombe un jour sur des proportions plus "raisonnables" j'espère qu'ils finiront par nous laisser tranquille. Mais j'en reviens au final toujours à la même demande : connaitre la ventilation de l'accidentologie des 2 roues. Quelle proportion de kéké ou de lascars en T-max, de bobos en vespa/short/t-shirt/bol pas attaché, de mineurs en 50cc ... Je pense que cette lois vise directement ces populations, car franchement les "vrais" motards roulent en très grand majorité équipés.

Wow, et encore j'aurai pas aimé la voir quelques jours après l'accident... ! Vivement que tout l'équipement devienne obligatoire en France, comme la Belgique le fait déjà. Un pote m'a dit un truc récemment et auquel j'adhère complètement : libre à ceux qui veulent rouler sans équipement de le faire, mais alors l'assurance se décharge des soins qu'il aura derrière. On n'a pas à payer des cotisations monstre à cause de mecs qui prônent une pseudo liberté de rouler en short / t-shirt (et bordel non c'est pas un stéréotype, on en voit souvent !). Les marques font suffisamment de matos très varié en terme de style et de budget pour que chacun y trouve son compte, faut pas nous faire croire le contraire. Faire de la moto, c'est prévoir un budget moto + équipement + assurance. Si vous n'avez pas les 3, attendez un peu d'avoir les finances tout simplement. Merci @Lolo-bikeuse pour ce partage

Pour ça, faudrait déjà que les flics roulent équipés...

Non non, pas tant que ça. On trouve facilement les pieds : normalement ils sont au bout des jambes.

Merci à vous

Un nouveau pépé gaga est né !

Pépé Gaga est détendu, mais Pépé Gaga dit ce qu'il a sur le cœur et avec passion

Une idée qui me plairait également, mais le truc c’est qu’il n’y a pas que l’assurance en cas de soucis. Sécu et autres mutuelles mettent aussi la main à la poche, en plus des gens avec différents giro’ qui viennent ramasser la vian les accidentés. Nous sommes aussi contraint de nous protéger à cause de la solidarité obligatoire. Si on ne veut pas se protéger, autant rendre service et ne pas le porter non plus. :3

J'ai déposé ma meule hier pour la révision des 10000 je sais pas trop ce qu'ils vont faire, j'ai demandé de pas faire de vidange, ils font le jeu au soupape en principe et le reste aucune idée, j'ai parlé d'un bruit suspect. Je sais pas du tout combien je vais payé. XD J'ai peur.

Je pense que ton point de vue est valable en Suisse, où les gens sont, de manière générale, beaucoup moins... latins qu'en France. C'est à mes yeux la meilleure explication. Là où les suisses prendront généralement le temps de peser le pour et le contre de recommandations, les français iront généralement dans la transgression tant que la sanction qu'ils risquent ne sera pas "suffisante" à leurs yeux pour être dissuasive. C'est triste, mais pour connaître assez bien nos deux pays, je pense être dans le vrai.

Je suis d'accord que les gants protègent dans une moindre mesure que la ceinture de sécurité, mais le but est le même : préserver l'intégrité physique du conducteur/passager en cas d'accident. "Pourquoi rend-on le port de la ceinture obligatoire? C'est le problème des gens après tout, s'ils meurent pendant l'accident!" Ce genre d'argument avait également été avancé lorsqu'il avait été question de rendre le port de la ceinture obligatoire. Aujourd'hui, même cas de figure et mêmes arguments concernant les gants. Le fait est, comme tu l'as si bien dit, qu'une minorité n'en aura jamais rien à faire puisqu'elle conduit sans permis en dépit de toutes les lois qui pourraient exister. Cependant, pour la vaste (je l'espère) majorité des autres motards, il est évident que le port des gants va de soi lorsque l'on prend la route en 2RM. Dès lors, il me semble normal d'imposer cette règle de bon sens aux nigauds qui roulent encore sans protection. Ce n'est qu'une première étape bien sûr, le casque et les gants ne suffisant pas (loin s'en faut) pour constituer un équipement "suffisant" à moto ou à scooter. Pour revenir sur les points, je pense qu'ils font beaucoup plus peur aux conducteurs français que les amendes, de nos jours (hors gros délits). Un point, c'est finalement assez peu (on part avec un capital de 12 points et on regagnera sans doute ce point au bout de 6 mois sans autre retrait). C'est pourtant suffisant pour nous alarmer donc la mission est accomplie dans la rédaction de cette loi puisque ceux qui ne sont pas trop bêtes et qui ne portaient pas de gants jusqu'ici se mettront sans doute à en porter... Et à ceux qui me rétorqueront que les "apprentis" conducteurs ne partent qu'avec un capital de 6 points, je rétorquerai que si même pas 3 ans après leur permis ils en sont déjà à conduire sans gants, c'est qu'ils n'ont rien à faire au guidon d'une moto.

J'ai passé le permis il y a un an et demi a peu près et l'inspecteur a vérifié que j'avais les gants. Donc il me semble qu'ils sont obligatoire pour le passage du permis (plateau & circu). Par contre il ne vérifie pas la norme.

C'est avec plaisir que je roulerais avec vous. J'en profites pour faire un placement produit qui me rapporte pas un rond, inscrivez vous sur nousmotards.com les copains. Si ça vous branche j'ai fait un article ici ==> Agenda de balade avec des gens super cools. Sortie arsouille, ciné, resto, gymkhana ou encore initiation aux wheelings. Y a de quoi user de la gomme ! Et en plus si vous êtes sage vous me verrez rouler dans mon plus bel apparat <3

Ben ya des jours avec et des jours sans. Moi sur mon Scoobite , il y a des jours ou 9 motards sur 10 me rendent le V et des jours où je me prends 15 vents d'affilé. Et puis tu sais, les scoots n'ont pas pour habitude de saluer les motards même les 125cc, donc ne soit pas surpris que les motards soit perdu quand tu leur fait le V. Moi je les imagine plutôt: "Attends, c'est le scoot qui me fait le V là? Merde, je fais quoi? V ou pas V? Qu'est ce que dit L'Esprit Motard? Si seulement il existait un bouquin avec les règles comme le code de la route! Olala décide toi, espèce d'andouille, allez!!!! V! A ben non trop tard, il est très loin derrière moi. Bon ben désolé petit scoot poli si tu es passé pour un con, c'est que je n'ai pas l'habitude!!! Me pardonnera-tu un jour?" Musique triste!!! FIN!!!

Bonjour, voilà une vidéo réalisée par une jeune femme prénommée Brittany, suite à un accident où elle avait le casque comme seul équipement. Bien "abîmée", elle a quand même repris la moto, et la sienne est vraiment jolie! ( @Chris il faut absolument que tu la voies... à 1:55!)

Tu préfères pota?

Salut Florian, sois le bienvenu ici

Salut et bienvenue folower Bonne visite sur le forum içi tu pourras trouver plein de trucs et astuces pour commencer ta chaine youtube

Un jour j'ai un collègue qui à jouer à la roullette russe avec un 9mn bizarrenent il à perdu du premier coup Plus sérieusement, Je pense qu'une loi ne changera rien puisque les gens ont des gants mais pas le reste ... et le problème est plus ils nous mette sa puis sa .etc.. Regarde : Permis A2 Chicane Gillet jaune (de base il fallait le poter...) Le CT .... Le problème c'est que petit à petit on se fait ni**é et priver de liberter (moto ou général d'ailleurs) Après j'ai posé se topic histoire d'en parler avec vous et voir vos avis (et respecté ceux des autres même différent)

Je ne pense pas que les forces de l'ordre iront vérifier l'homologation des gants sauf si tu cherches la m... par contre ceux qui ne portent pas de gants seront facilement identifiable, pas comme les tongs dans une voitures. J'espère surtout qu'il n'y aura pas d'abus coté assurance, du genre tu as un accident avec du corporel (même non responsable) mais si tu peux pas leur donner la facture de tes gants (perso la mienne à disparue depuis longtemps), tu es pas remboursé pour tes soins ou d'autre chose du même genre.

« Surprise, mother fu- » Hé mais… !? O_o

T'façon l'équipement c'est pour les faibles, un peu comme ceux qui freinent avant les courbes quoi.

C'est bon j'ai récupéré la meule tout à l'heure! 180 euros de révision (165 pour les 3h de MO), le jeu au soupape a été vérifié apparemment pas bougé, il a changé le filtre machin truc vérifié deux trois choses et voilà. Je suis rdy pour la session piste de la semaine prochaine, j'ai esquivé une vidange que je ferai à la reprise en 2017.

Hé il va se détendre pépé gaga, je te sens tendu depuis quelques jours

Pour ma part, je pense que cette loi est une bonne chose. Ce que je crains est que cette loi divague en contrôles abusifs. Genre faire arrêter au hasard un motard full equip juste pour vérifier "l'homologation de son équipement" pour au final pinailler sur des détails pour rien. Contrôler ceux qui roulent sans équipement, très bien, mais ne faîtes pas chier ceux qui roulent avec de l'équipement bad gamme pour cause de budget. J'ai peur également que les fabricants n'enflamment les prix sous prétexte que c'est obligatoire. Il faut juste espérer que l’homologation ne soit pas un nouveau Seal Of Quality à la Nintendo. "Tu veux que tes gants soit homologués? OK, mais tu nous paye et tu aura droit à ton logo "Homologué!"

Il me semble que les "bruits suspects" sont monnaie courante sur les katoches, sans qu'on sache forcément d'où ils proviennent ni que ce soit particulièrement grave.

Désolé, j'ai mis un peu de temps à répondre mais il s'agit d'un faucon hobereau

J'ai pas tout compris, mais c'est tellemnt bien dit, que ça me plait Blague à part, il est vrai que si tu veux poster des vidéos en 4K, il faut que la chaîne "technique" complète de la capture à la publication en passant par la prod soit cohérente. C'est comme avoir une Ferrari avec des pneu de 2CV: ça n'a aucun intérêt!

Je ne comprendrais jamais cette manie de se focaliser sur les détails. La loi est bénéfique et ce n'est qu'un premier pas. Peu importe les motivations perso je m'en fout totalement. Ce que je vois c'est que (pour l'instant) on demande tout simplement le port de gants moto, ça ne demande ni un effort surhumain ni une dépense financière significative. La chirurgie des mains est sûrement l'une des plus complexe et coûteuse, je trouve ça carrément justifié alors oubliez l'aspect politique, financier ou statistique pour l'Etat. Si vous n'y voyez que cet aspect, c'est que vous n'avez rien compris ou que vous faites partie de cette minorité rebelle qui pense représenter la communauté motarde qui me sort par les trous de nez. "ouai j'en ai marre qu'on m'impose des règles"... allez dire ça à ceux qui n'en font qu'à leur tête depuis des décennies malgré les messages qu'on se passe entre motards, en vidéo, sur les réseaux sociaux et compagnie... ces gens là n'ont rien compris et il faut au bout d'un moment sortir des lois bêtes et méchantes (oulalaa) pour faire avancer les choses. C'est la triste réalité.

lol excellent : ça doit trop être comme ça dans leur tête ! XD Perso je pense avoir l'esprit motard, mais j'ai arrêté de leur mettre des doigts... Ça peut trop surprendre venant d'une scooteriste lol Après, si c'est eux qui commencent...

La seul chose qui m'embête vraiment c'est le -1 points... Bon dans les quartiers ils ont pas le permis ça changera pas trop. Mais bon ça va, maintenant tout est prétexte à enlever des points maintenant ! A savoir que les pts on été instaurés pour pénaliser les gens qui avaient un comportement dangereux pour les autres... là on est bien loin d'un risque pour autrui en cas de non port des gants ! Bref effectivement encore un obligation. Par contre une chose à "surveiller " c'est l'obligation des gants pour passer le permis (plateau & circu) je crois que c'est pas obligatoire aujourd'hui. (Seul casque et chaussure montante et bras couvert.)

Ça donne ni la marque ni le modèle

Aaaargh ! Gargl ! Gasp ! Je n'avais pas vu le titre : "Première moto mais premièr amour". Mais qu'est-ce que c'est que cet accent grave sur "premièr" ?!? Je défaille... Je trépasse... Je passe l'arme à gauche...

Bienvenue Enzo

Bienvenue à toi ! Au plaisir de pouvoir rouler un jour avec toi quand j'aurais ma bécane (bientôt )

Salut les bouffeurs d'asphalte !!! et bouffeurs de bouffe lol ^^ Je suis content, des vieux cons de quadras comme moi mdrrrrr !!!! (39 ans c'est bon quoi lol) Moi j'ai 44 piges, encore plus vieux pffff...... J'ai commencé à aller faire un ptit tour sur votre chaîne, très sympa..... je continue ce soir !! Ça sent l'abo ça !! ^^ Bienvenue à vous sur ce fofo très sympa et convivial les gars !! Vous rencontrerez ici, autour d'infos, de conseils, de tutos, de débats et de vidéos, des passionnés de motos et de motovlogs !! De quoi enrichir vos compétences audio/vidéo et votre culture moto !! A bientôt les mecs !!! V à vous et surtout.......RIDE SAFE sur vos belles machines bouffeuses de kilomètres !!!!

Je cherche quelqu'un pour passer la serpillière chez moi. J'aime pas ça.

Si c'est juste pour les fluides et filtre à huile/air, je trouve qu'ils se gavent. Pour info, j'en avais eu pour un peu plus de 300 pour les 24000 du SV, qui incluait la vérification du jeu aux soupapes, chez mon ptit garagiste habituel.

Jamais essayé la ghillie mais dans les broussailles ça doit pas être top ! Sinon dans la série, on a la version warrior (un vieux reste de l'armée )

oui un peut dans le style Je n'ai pas beaucoup de photo de moi, il parait que je fais trop peur dans les bois, et encore là c'est soft, avec la ghillie c'est autre chose

Est-il bon de te rappeler que tu as joué ce rôle avec brio ?

Rien à foutre de l'âge ou de la cylindrée !! Il y a des connards partout !! Certains 50cc sont bien plus responsables et respectueux que d'autres gros cubes qui font que de la merde......et réciproquement !! Il n'y pas de lois ou de préjugés, juste l'observation des bons motards et des mauvais !! L'esprit motard réside donc dans le COMPORTEMENT et rien d'autre......

La réponse la plus courte est ... Non ! La qualité de l'image dépend de la qualité du capteur, de l'optique, du traitement du signal dont nous parlions plus haut (8bit, 16bit and co), de la compression appliquée au fichier à son enregistrement sur la cam, et de la lumière disponible. La résolution ne fait donc pas la qualité finale. Elle te permet juste de magnifier ton image en la réduisant à une résolution inférieure, tu sais le principe du "sur un petit écran çà à toujours l'air super beau". Elle te permet aussi de retailler comme un goret pour faire des gros plans alors que tu filmais en large. Lorsque nous aurons tous des écrans 4K de partout le cycle recommencera comme lors du passage du 720p au 1080p, on étalera du 1080 sur du 4K avec des plug ins, on filmera de plus en plus en 4K et on perdra ce pouvoir de recadrage ... jusqu'au 6K ! Pour info actuellement au max on tape du 6K sur la RED Dragon et maintenant la Weapon qui vient juste de sortir, et çà fait 6144 x 3160

Beau résumé ! Je me permet un petit bémol en tant que professionnel de la chose sur le prétendu gain de qualité des couleurs, du 4:2:0 reste du 4:2:0 même en 6K ! L'avantage est donc principalement sur le gain de résolution et l'effet "liftant" du downscale en 1080p Au delà de çà la plupart des caméra encodent sur 8bit, ce qui constitue de fait une grosse limitation en terme d'étalonnage en post production. Le seul moyen de vraiment gagner en qualité est de filmer à minima sur du 10bit et en 4:2:2, ce qui pour le moment (et sauf erreur de ma part) n'existe pas sur les action cam et autre petite caméra A titre de comparaison quand nous filmons en RED nous sommes en RAW (du 4:4:4 en gros pour simplifier) et en 16bits, ce qui explique cette différence de rendu frappante sur les tonalités

Pour le MotoVlog : Pour les DOs : Pour le matos : http://www.danstoncasque.com/high-tech-moto/ Je te conseille d'aller voir tout les liens, ils sont très bien expliqué et ça va t'aider. Et un conseille au niveau de tes vidéos : reste toi-même, fais ce qui te plait avant tout, innove, ne copie pas les autres, essaye de te démarquer, et sois proche de tes abonné(e)s