Galor SuperTenere Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Salut à tous En lisant certains topic, j'en suis venu à vouloir faire ce petit sondage simple curiosité bien sûr ! Dîtes nous si oui ou non, votre moto est 100% homologuée. D'origine ou pas peu importe, mais est-ce-qu'elle répond complètement aux normes de la circulation, que ce soit l'homologation du pot (chicane, non homologué route...), des rétros (taille, présence ou non...), de la plaque (taille, inclinaison...), des clignos (fréquence de clignotement, espacement, taille...), du feu, du phare (xenon...), des pneus (type cross non homologué route, taille hors des clous...), du bridage, et j'en passe... C'est aussi l'occasion pour ceux qui se posent des questions, de venir demander si un élément de leur moto est bien homologué, on essayera de vous donner une réponse Je verrais à faire un récap dans ce premier post pourquoi pas d'ailleurs. Réponse au sondage anonyme, sauf ici en commentaire si vous assumez pleinement _______________________________ Sera complété au fur et à mesure, en cours d'écriture. Compteurs : doit être équipé d'un compteur de vitesse et d'un totaliseur kilométrique Rétroviseurs : vous devez en avoir au moins un, celui de gauche. Et de taille homologuée. Les feux : doit être équipé de feux de croisement et feux de route. Les feux de croisement doivent être allumés en permanence. Un phare non équipé du Xenon d'origine, n'est pas adapté à la diffusion de ce faisceau lumineux si vous l'équipez du xenon. Risque d'éblouissement et de conflit électronique. Si vous n'avez qu'un phare d'allumé d'origine, il est interdit d'adapter le faisceau pour faire s'allumer les deux (dans le cas d'une moto avec double optique). A l'arrière, vous devez disposer d'un feux d'éclairage rouge et d'un catadioptre, non triangulaire. Clignotants : doit être à position fixe, et lumière clignotante. Peu importe la couleur du cabochon, il faut par contre qu'il éclaire orange. Gravé de la lettre E pour l'homologation européenne. Doivent être espacés d'au moins 240mm à l'avant et de part et d'autre du phare, pas sur le même plan vertical. Espacement d'au moins 180mm pour l'arrière. Ne peuvent pas être intégrés avec un autre feux. La fréquence de clignotement lumineux doit être de 90 +/- 30 périodes par minute. Klaxon : doit être présent et homologué pour moto (klaxon de voiture interdit, de même qui les sirènes...) Plaque d'immatriculation : doit être inclinée de maximum 30° vers le haut par rapport au plan vertical. Doit être fixée avec des rivets et non des visses (en France), depuis le 1er Juillet 2015, les plaques nouvellement posées doivent mesurer 210x130mm : http://www.meuse.gouv.fr/content/download/8328/53844/file/plaques_moto.pdf Doit disposer d'un éclairage de plaque efficace et être fixée dans l'axe de roue (pas sur le côté), à 20cm minimum et 150cm maximum du sol. Système de freinage : frein avant et arrière pouvant être actionnés indépendamment l'un de l'autre. Pneus : ils doivent porter l'inscription DOT sur le flanc (Department Of Transportation), donc exit les slick et à l'opposé les pneus de cross. Et avoir un indice de charge au minimum égal à celui préconisé. Pot d'échappement : doit être homologué route avec une inscription gravée dessus et des papiers de certification, doit être équipé de la chicane (sans modification). Le niveau sonore est limité à 75 décibels jusqu’à 80 cm3, 79 décibels jusqu’à 175 cm3, 80 décibels au-delà. Bridage : ne doit pas excéder (en France) les 106ch/78kW, sauf pour les motos à la norme Euro 4 et équipées de l'ABS. Si moto homologuée pour passer en full, ça doit être fait par un concessionnaire agréé, avec délivrance d'un certificat de conformité et nouvelle carte grise. Quelques exceptions/subtilités cependant. Les jeunes permis doivent aussi respecter le bridage du A2 bien sûr. Walane et Da FuFu 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toune Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Tu souhaite qu'on détaille ce qui ne nous semble pas homologué sur notre moto ou pas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 8 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Pour ceux qui n'ont pas de souci avec ça, oui pourquoi pas mais aucune obligation. Ce topic sert surtout à ma curiosité, et aussi à aider à mieux comprendre ce qui est homologué ou non, pour mieux orienter les choix des autres sur un équipement légal, ou bien qu'il ait pleinement conscience qu'il ne respecte pas la réglementation. Ça va surtout être de l'information et de l'entraide en fait Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Niklos Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Oui pour les 2. Et oui pour la précédente. Par contre ma prochaine . Et ça m'ennuie... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Tout est d'origine sur ma moto ! J'ai juste changé mes pneus d'origine dégueux pour des pneus mixtes, j'ai changé la bulle qui a été rayée lors de mon accident et j'ai aussi changé mes embouts de guidons qui étaient ultra moches ! Je pense que tout ça est bien homologué. Je suis en règle avec la loi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BlaackShadowZ Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Ma moto est homologué à 98% on va dire j'ai juste le pot qui est sans chicane (avec chicane la moto est 100% homologué) tout est correct dessus à part le pot. J'ai aussi fais un changement des clignotants à LED homologué donc voilà voilà Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Frisouille Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Pas tout à fait... Bon la chicane ça compte pas, pardon mais c'est trop bon Par contre les clignos ça m'embête. Je pensais faire une bonne affaire à acheter des clignos chinois à 3€ la paire. Je savais qu'ils n'étais pas homologués mais ils ressemblaient comme deux gouttes d'eau (même si c'était pas des clignos goutte d'eau haha !!) à ceux vendus chez Dafy ou autre et même une fois reçus ils étaient vraiment identiques à ceux que j'avais déjà! Et finalement, ce qui change c'est l'ampoule à l'intérieur, elle éclaire rien du tout. Résultat : des clignos non homologués et qu'on ne voie pas... Pour la plaque, mon support de plaque a été monté à un temps ou les mibs ne se promenaient pas avec un rapporteur sur nos route. Mais je vais corriger ça rapidement (un coup de chalumeau et hop !). Par contre je suis toujours sagement castré bridé à 34cv, et je pense pas jouer avec le feu en faisant sauter le petit fil magique... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 8 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Comme j'éditais pendant les premières réponses, les votes de certains ont été annulés visiblement ^^ vous pouvez revoter. Merci pour vos réponses, j'ai apporté quelques éléments dans le premier post sur l'homologation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toune Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Je me tâte à expliquer mon cas qui est relativement délicat :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Keyzer-one Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Il me manque la chicane mais on la remet facilement! Sinon, l'espacement des clignos arrière n'est pas suffisant. Pour le reste, je pense qu'il n'y a aucun soucis! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Korsoon Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Je vois que le Xenon si rajouté est non homologué, pour l'ampoule à LED ça l'est rassures moi ? Bon après mon pot est homologué mais vu que j'ai pas la chicane bah non. Ma plaque est pas encore à la norme 21x13 mais elle est à l'ancienne norme et pour le moment il tolère jusqu'à plus très longtemps me semble et j'ai découvert l'angle des 30° avec un contrôle. La mienne doit être à 35-40°. Mes clignos sont homologué normalement mais vu la fréquence que tu mets me semble qu'ils doivent clignoter un peu vite. Mise à part ça on va dire que je suis en règle Ah oui j'ai pas changer ma pastille verte sur la moto, elle est périmé depuis 3 jours (où je n'ai pas rouler) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 8 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 il y a 3 minutes, Korsoon a dit : Je vois que le Xenon si rajouté est non homologué, pour l'ampoule à LED ça l'est rassures moi ? Officiellement, ce n'est pas légal. Dans la pratique, c'est mieux que du Xenon, moins éblouissant Petit article sur un modèle Tecno Globe d'ailleurs : http://www.lequipement.fr/produit/eclairage/tecno-globe/ampoule-led/essai Luvwahraan 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jo Lapoule Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Les Led Tecnoglobe ne sont pas homologués sur route, mais uniquement circuit. Sur ma poulette, ce qui n'est pas homologué : - feu de croisement et route à Led, - pot d'échappement (chicane sous la selle), - compteur de vitesse qui fonctionne, mais pas calibré. Pour les clignos à l'arrière, je les ai à la fois intégrés au feu stop, mais j'ai gardé mes Led de chaque côté de la plaque. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Korsoon Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Me semble que je l'avais lu cet article, il avait du me conforter dans l'idée de passer à la LED. Me reste juste à régler la hauteur de phare car là c'est bien bas, pas gênant en ville mais en campagne on va dire que ça modère la vitesse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ninjar Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 100% Homologué sur la mienne, mais je garde toujours avec moi le certificat d'homologation du silencieux car il n'a pas de chicane d'origine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BadWolf1901 Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 La mienne n'est pas homologué sur deux points au niveau du pot : il n'apparaît pas sur la carte grise et n'a pas de chicane... Mais bon... Je l'aime... C'est mon petit amour... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IronGirl (Hard) Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Juste parce que c'est toi ! je vais poster un message ! Je suis trop gentille ! Alors, - mes rétroviseurs ne sont pas homologués... -euh j'ai aucun papier de certification ou je sais pas quoi pour le pot, et je n'ai ni la chicane ni le catalyseur dedans Mais pour toi, je vais faire un effort bientôt -je n'ai pas l'angle 30° -tu n'as pas parlé du catadioptre au niveau du support de plaque, que je n'ai pas bien sûr xD et qui est obligatoire si je ne dis pas de conneries -je n'ai pas la vignette de l'assurance sur la moto Petit bonus: je n'ai pas les bandes réfléchissantes sur mon casque Mais je roule en toute légalité sinon ! Je ne sais plus qui m'avait dit, mais dès lors que tu changes un truc sur la moto, ce n'est plus conforme à la carte grise et donc, on roule en toute illégalité, par exemple des leviers. Mais grâce à l'effet tresse sur le côté , je n'ai jamais eu d'amendes, enfin pour ça Jo Lapoule 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lelillois Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Il y a 3 heures, Chris a dit : Tout est d'origine sur ma moto ! J'ai juste changé mes pneus d'origine dégueux pour des pneus mixtes, j'ai changé la bulle qui a été rayée lors de mon accident et j'ai aussi changé mes embouts de guidons qui étaient ultra moches ! Je pense que tout ça est bien homologué. Je suis en règle avec la loi Tu vas pas la débrider??? En ce qui me concerne, la moto est 100 % dans la légalité. Par contre, comme @IronGirl (Hard), je n'ai pas les bandes sur le casque. C'est tellement horrible que je ne me suis même pas posé la question de les mettre ou non Jo Lapoule 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SF_Nasty Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 c'est simple rien est homologué chez IG du casque aux chaussures (je parle pas des sous-vetements mais...) Mais meme si le sujet est moto, moi ma voiture et 100% homologué. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 il y a 7 minutes, lelillois a dit : Tu vas pas la débrider??? Pas besoin !! Elle serait beaucoup trop puissante ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IronGirl (Hard) Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 il y a 5 minutes, lelillois a dit : Tu vas pas la débrider??? En ce qui me concerne, la moto est 100 % dans la légalité. Par contre, comme @IronGirl (Hard), je n'ai pas les bandes sur le casque. C'est tellement horrible que je ne me suis même pas posé la question de les mettre ou non Waouh ! Le délinquant ! À ta place, je n'oserai même plus rouler il y a 4 minutes, SFNasty a dit : c'est simple rien est homologué chez IG du casque aux chaussures (je parle pas des sous-vetements mais...) Mais meme si le sujet est moto, moi ma voiture et 100% homologué. Haha ce n'est pas ce que je porte qui n'est pas homologué, c'est le "pilote" tout simplement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
La Sauce Motarde Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Salut Difficile de rester à 100% dans la légalité en tout cas il y a 28 minutes, IronGirl (Hard) a dit : Petit bonus: je n'ai pas les bandes réfléchissantes sur mon casque C'est vrai que c'est hyper moche , mais ça peut coûter 90€ et 3 points si on les a pas quand même (autant que pour non port de la ceinture en voiture...) #equipementfullblack Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SF_Nasty Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 il y a 5 minutes, La Sauce Motarde a dit : Salut Difficile de rester à 100% dans la légalité en tout cas C'est vrai que c'est hyper moche , mais ça peut coûter 90€ et 3 points si on les a pas quand même (autant que pour non port de la ceinture en voiture...) #equipementfullblack 3 point et 90euros minimum donc cela peut aller a 200 peut etre... C'est moche mais ... La Sauce Motarde 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IronGirl (Hard) Posté(e) le 8 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 il y a 3 minutes, La Sauce Motarde a dit : Salut Difficile de rester à 100% dans la légalité en tout cas C'est vrai que c'est hyper moche , mais ça peut coûter 90€ et 3 points si on les a pas quand même (autant que pour non port de la ceinture en voiture...) #equipementfullblack Tu devrais vérifier tes sources, c'est une amende de 4e classe pour port de casque non homologué : 135€ et retrait de 3 points. Bon, c'est 45€ plus cher, mais c'est déjà pas mal Vas-y, dis nous tes petits secrets les plus sombres ! À part la chicane, tout est homologué chez toi ? La Sauce Motarde 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 8 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2016 Pour les casques, vous avez des bandes réfléchissantes de toutes les couleurs pour se fondre presque totalement. Dispo sur : - http://vfluo.fr/ - http://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Dkitchen&field-keywords=10+Bandes+adh%C3%A9sives+r%C3%A9fl%C3%A9chissantes&rh=n%3A57004031%2Ck%3A10+Bandes+adh%C3%A9sives+r%C3%A9fl%C3%A9chissantes&ajr=0 - http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbandes+r%C3%A9fl%C3%A9chissantes+casque.TRS0&_nkw=bandes+r%C3%A9fl%C3%A9chissantes+casque&_sacat=0 Mais le sujet concernait ici la moto uniquement à la base pour l'équipement du motard, voir ici : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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