Fumée en sortie du moteur (fuite d'essence résolue)

[Dark Vador 008]

même si le robinet est entre 2 positions il est pas censé fuir, mais qui sait c'est peut être un petit truc seulement

 

Au moins la bécane est propre maintenant

[SaphozzO]

oui elle est plutôt propre

Mouais bah je sais pas... depuis que je l'ai remis comme il faut ça fuit plus alors bon... ^^

Et si ça fuit plus je me sens pas trop de tout démonter XD

[SaphozzO]

Redémarrage : ça fume toujours, au niveau du collecteur d'échappement (entre le collecteur et le moteur pour être précis).

Je démarre la moto, ça fume 10 secondes après !

J'ai cherché sur le net : c'est soit de la crasse qui brule (mais pourtant j'ai pas mal nettoyer le moteur), soit c'est un problème de joint d'échappement : Ce qui m'étonne parce que les vis sont vachement bien serrées... ça le ferait du jour au lendemain ça ?

 

Ah oui, ça fume aussi quelque part que je n'arrive pas à voir, dans le sabot moteur... :/

 

Des photos des endroits où ça fume :

Révélation

 

EDIT : J'ai appelé quelqu'un qui me dit que c'est juste un truc qui crame (des restes de crasse) du coup je roulerais demain, un coup de karcher et hop )

[Dark Vador 008]

Pour en être sur démonte ton sabot moteur, nettoie le bien
 et remet le, tu verra en dessous si tu vois un truc cramé

[Tchibidouha]

Le 06/11/2016 à 16:28, SaphozzO (TOH) a dit :

Redémarrage : ça fume toujours, au niveau du collecteur d'échappement (entre le collecteur et le moteur pour être précis).

Je démarre la moto, ça fume 10 secondes après !

J'ai cherché sur le net : c'est soit de la crasse qui brule (mais pourtant j'ai pas mal nettoyer le moteur), soit c'est un problème de joint d'échappement : Ce qui m'étonne parce que les vis sont vachement bien serrées... ça le ferait du jour au lendemain ça ?

 

Si c'est un joint de ce type, oui ça peut arriver du jour au lendemain. Sur ma 850, ces sales bêtes cramaient de peur quand je les regardais.

De quand date le tien ?

[SaphozzO]

Je n'ai aucune idée de quand il a été changé, mais sous les conseils de mon tonton motard, et suivant ce que je lui ai dit au téléphone (c'est quand même plus simple qu'à l'écrit ^^ ) j'ai fais tourné le moteur 5 minutes juste pour voir si ça fume de nouveau après. En fait la moto n'a plus fumée après ça !!

 

J'en conclu que c'était de la crasse qui brulait et que je n'ai pas pu nettoyée (car c'était vachement inaccessible !). Ça fait 4 jours que je roule avec, je n'ai eu aucun soucis, ça ne fume plus !

 

Le moteur tourne nickel !

Mon tonton motard m'a dit que si le joint était pété, on entendrait le moteur plus fort qu'avant à cause de la fuite, mais ça ce n'est absolument pas le cas

 

Voili voilou !

 

Au final je pense que le robinet à fuit juste parce que je l'ai mal tourné avant de partir en vacances, car à part nettoyer le moteur, je n'ai rien fait comme réparation ^^

 

[Luvwahraan]

Tiens @SaphozzO (TOH), j’ai pensé à ton robinet d’essence en faisant la vidange cet après-midi.

J’ai réussi à synthétiser la première huile SP… je me suis demandé s’il y a vraiment eu de la vraie huile un jour, derrière ces carters. ^^'

 

[SaphozzO]

Il y a 6 heures, Luvwahraan a dit :

Tiens @SaphozzO (TOH), j’ai pensé à ton robinet d’essence en faisant la vidange cet après-midi.

J’ai réussi à synthétiser la première huile SP… je me suis demandé s’il y a vraiment eu de la vraie huile un jour, derrière ces carters. ^^'

 

O_o ah ouai effectivement, viscosité zéro là X)

[Dark Vador 008]

ahhh bhen voilà c'est réglé