problème Problème carbu DT 125

[THE BIKER 48]

Bonjour à tous
voila mon problème :

J'ai une DTR 125 de 1988 (l'un des premiers modèle en version 3BP).
j'ai donc un carbu de 26 à boisseau rond.
J'ai donc voulu mettre le carbu des DTR des années suivantes ( carbu de 28 à boisseau plat)
J'ai donc acheté avec se carbu une boite à clapet, un poumon et une pipe d'admission des modèles suivants.

Mais après remontage, la moto reste dans les tours. elle monte jusqu'a 11 000 tours, pourtant la poignée de gaz revient bien. 

J'ai donc essayé de régler le carbu, mais rien n'y fait. 

Avez vous une solution ?            s

[Skywaxx]

Le câble de la fermeture des gaz revient bien ?

[THE BIKER 48]

il y a 2 minutes, Skywaxx a dit :

Le câble de la fermeture des gaz revient bien ?

oui il revient bien 

[THE BIKER 48]

j'ai aussi remarqué qu'en bloquant partiellement l'arrivé d'air situé sous ma selle, la moto descendait dans les tours (vers 7000 au lieu de 11000) 

[Skywaxx]

Les courses des câbles des gaz sont-elles bonnes ( est ce que ça revient bien jusqu'aux butées) 

Sinon, je vois pas d'autres problèmes niveau extérieur du carbu, faut démonter =P

[Luvwahraan]

il y a 46 minutes, THE BIKER 48 a dit :

Avez vous une solution ?

Remettre le carbu d’origine ?
 

il y a 12 minutes, THE BIKER 48 a dit :

j'ai aussi remarqué qu'en bloquant partiellement l'arrivé d'air situé sous ma selle, la moto descendait dans les tours (vers 7000 au lieu de 11000) 

Et avec le starter ? La bougie est de la bonne couleur ?

Si c’est une histoire de moteur qui tourne trop pauvre ne roule surtout pas comme ça, tu vas le moteur va serrer. (-:

 

 

[THE BIKER 48]

il y a 3 minutes, Luvwahraan a dit :

Remettre le carbu d’origine ?
 

Et avec le starter ? La bougie est de la bonne couleur ?

Si ça tourne trop pauvre ne roule surtout pas comme ça, tu vas serrer. (-:

 

il y a 10 minutes, Skywaxx a dit :

Les courses des câbles des gaz sont-elles bonnes ( est ce que ça revient bien jusqu'aux butées) 

Sinon, je vois pas d'autres problèmes niveau extérieur du carbu, faut démonter =P

 

Je viens de remettre le carbu d'origine 

 

et je me suis rendu compte que les pièces que j'avais acheté ( boite a clapet, pipe d'admission et poumon ) sont de type 3ET, donc pour DTR 200 

[THE BIKER 48]

merci quand même XD

il y a 38 minutes, Luvwahraan a dit :

Remettre le carbu d’origine ?
 

Et avec le starter ? La bougie est de la bonne couleur ?

Si c’est une histoire de moteur qui tourne trop pauvre ne roule surtout pas comme ça, tu vas le moteur va serrer. (-:

 

 

 

il y a 45 minutes, Skywaxx a dit :

Les courses des câbles des gaz sont-elles bonnes ( est ce que ça revient bien jusqu'aux butées) 

Sinon, je vois pas d'autres problèmes niveau extérieur du carbu, faut démonter =P

 

[Dark Vador 008]

Tu as surrement trop d'air vu que c'est prévu pour un 200 cm cube

[MikaR6]

Ta regarder si le boisseau descent bien jusqu'en bas?

Des fois il faut plus de longueur de cable tout les carbu sont différents.