Motocrotteur

Ouep mais elle reste quand même une bonne moto! Après un 400 pour aller le faire chauffer jusqu'à l'abimer, j'sais pas... Mais c'est un de ses rares défauts! Moi ce que j'aimerais voir ce serait 10cv de plus! On verra ce que mash nous sortira! Dans la vidéo que j'ai postée, le russe m'a fait bader avec ses rupteurs toutes les 30sec... Mais maintenant on peut dire que d'origine la sonorité est déjà bien sympa! La vidéo permet de voir ,comme tu l'a bien résumé tout ses aspects pratiques. Si elle s'avère fiable et qu'elle peut tenir du 110, j'hésiterais pas... sauf si il annonce la même avec quelque cv de plus Hâte de pouvoir l'essayer!

Merci pour ces retours! J'ai failli avoir une fazer 600 de 2001 comme première bécanes mais j'ai finalement pris la Transalp car moins chère et pas d'entretiens à prévoir pour les 5000 km suivants! Sinon vraiment une bonne bécane! Je savais pas qu'il y avait 2 xtz 750 sur le fofo JD 65.000 pour un mono c'est cool surtout qu'il a l'air d'être en bon état! Et comment dire la sonorité oui j'aime les gros mono! Pour une 125 ouep ça fait pas mal de km, mais en même temps elle avance bien Maarc t'as de la concurrence pour le tour de compteur, fait gaffe

Oui, c'est LA grande qualité de la marque. De plus les clients ont l'impression que mash cherche à répondre à leurs besoins et non pas proposer toujours plus chère et complexe! Je crois (faudrait que je retrouve l'article) que mash en 2014 à représenté 11% des ventes de 125 en france!! Et bien elle est à 5500€ avec les valoches en alu de 70l. http://www.mash-motors.fr/moto-mash-adventure-400cc.html

@BW je vois en tout cas l'er6-f semble bien polyvalente et rien que pour ça elle me plait! C'est cool que t'ai pu essayer tout ce qui te plaisais pour te décider! @Fazeman T'es officiellement 6e Elle a bien roulé ta fazer!

Je suis bien d'accord avec vous! Et apparemment elle sera fiable Et plus tard il y aura certainement la même avec un moteur plus puissant: à voir! En tout cas je suis bien tenté!!! @v6 T'aimes bien tout ce qui est large, ou c'est moi qui trouve juste que ça reviens souvent?

Cool tout ça! ! Parlez un peu de vos bécanes, pourquoi vous en avez changé, ou si c'est votre première moto qu'est ce que vous en pensez? @BW: wha sur 1 an... tu fais pareil avec les nanas? Clair que ton er6 elle est belle et à l'air géniale! @MotoSapiens je comprends ce que tu veux dire j'ai un peu bricolé sur la mienne et on s'y attache, c'est terrible! @Brouroma a oui! J'avais vu la présentation de ta gse je crois. Sûr que tu roules pas mal, faudra filmer ton tour de compteur et partager Moi perso ma T@ a du jeu dans un des roulement de sortie de boite, donc je vais voir si ça tiens jusqu'au 100k sinon faut ouvrir le moteur pour le changer...

OH MON DIEU!!! J'ai trouvé une vidéo d'un russe avec une mash adventure 400

Ca fait plaisir de voir autant de réponses Vous avez de belles moto! La Fazer c'est du costaud! Tu compte faire un tour de compteur? ps: BikerWolf autant de moto!?

Pas de problème on peut attendre oublie pas de l'emmener à la révision des 1000! Plus tard j'espère qu'elle ressemblera à sa: ps: je sens que le sujet c'est déjà barré en couille

Salut à tous! J'ai envie de commencer une nouveau sujet sur le kilométrage de nos belles Ce sujet sera l'occasion de partager ce que l'on pense de nos motocyclettes, de faire un top 10 (ben oui la taille, ça compte) et plein d'autre choses encore!! Alors pour ma part j'ai une Transalp de 2001, noir, avec 73000 km. J'ai rapidement fait un retour d'expérience sur le topic générale des Trails page 21... En résumé, c'est une moto que j'apprécie vraiment beaucoup car elle a de très nombreuses qualités et en plus elle m'a radicalement fait changer de point de vue sur la moto. Comme première moto je suis très très satisfait Classement: 1- paravent13: FJR - 2006 - 105 500 2- EddyC38: ntv - 1995 - 101.000 3- Archange Gabriel CBR1000F - 1992 - 87.500 3- MotoSapiens: Fazer 600 - 2001 - 83.000 4- Maarc: ER5 (ktm) - 1999 - 80.500 5- EddyC38 - gse - 1993 - 74.300 6- Melic: Transalp 650 - 2001 - 73.000 7- Le Juriste Motard: XT 600 - 1996 - 65.000 8- Jo Lapoule: FZ6 - 2004 - 62.000 9- Brouroma: GSE 500 - 1989 - 58.000 10- Nokuya: V-Strom 1000 - 2005 - 53.500

Des news!!! J'ai finalement démonté tout le carénage et j'ai aussi enlever le sabot moteur comme ça j'ai détordu les barres qui supportent le carénage et le sabo . Je vais réparer les flancs tranquillement ce soir, avec la méthode de Dark Vador 008. (d'ailleurs il m'avait spontanément proposé de m'envoyer de la fibre ) Bref que du bonheur le sentiment de mieux connaître sa bécane Quelques photos pour que puissiez zyeuter tout ça Comme ça on dirait qu'elle est plus méchante... en fait je viens de créer la Traceaple :o En fait j'ai fait exprès de tomber. Comme ça je peux démonter mes carénages, sans que personne ne ce doute que c'est pour éviter de me faire déposer à l'accélération par v6... maintenant faut que je la débirde en remettant les boisseaux de 55ch Bon je vous tiens au jus comme d'hab, et sans châtaigne, je sais j'suis cool

Oyez oyez braves gens Je me suis procuré la RTM de la Transalp de 2000 à 2002 (à mon avis valable même après pour un paquet de manip) si vous avez un soucis n'hésitez pas.

Ouep c'est digne Kawa a retiré sa klr 650 de France, et c'est quasi impossible de trouver des XT d'occaz (il y en vraiment très peu)... la réalité c'est que beaucoup de gens sortent leur moto que quand il fait plus de 18° et qu'il y a un ciel bleu. Et dans ces cas là on voit surtout 2 types de moto: des routières et des roadsters... Bref vous l'aurez compris les "motards" pullulent et bien souvent font un sacré ramdam et ne sont pas trop respectueux de la réglementation... et ça m'énerve. Bon pour retourner le couteau dans la plaie

et si en plus je commence à lui parler

WHo WHo je vais faire ça du mieux que je peux hein Je comprend de plus en plus pourquoi des motards m'ont dit que c'est difficile de se séparer de sa moto, car le jour où je devrais passer à une autre moto ce sera dur!

XD Ben déjà, j'ai réussi à démonter le carénage pour moi c'est déjà quelque chose! (merci aux gars de transalpage ) sinon j'ai aussi recoller une patte cassé mais bon ça je m'en fiche car j'ai réussi à démonter mon carénage sans rien casser et c'était pas de la tarte... J'attend maintenant la fibre de verre pour réparer solidement tout ça, puis je remonte, et c'est le tour du flanc droit

Pwa après 12 jours à me débattre avec mes carénages: moi 01 - carénage 00

Re c'est à nouveau moi Alors j'ai essayé de démonter le carénage gauche de ma moto, sans succès... Après avoir enlevé au moins 10 vis, clips en tout genre, le contour du compteur, ma bulle, un cache... rien n'y fait! Ca use! A mon avis il y a toujours deux vis qui tiennent encore cette mer** et j'ai bien failli bousiller la tête d'une vis que j'ai toujours pas réussi à enlever... Et dire que mon garagiste m'avait dit: "Vas-y c'est facile!" Je crois qu'il doit bien se marrer en ce moment Donc je vois que 2 solution: -tout casser - m'inscrire sur un forum Tansalp et poser la question - acheter la revue technique (mais je me demande si ils expliquent comment démonter un carénage dedans?) Quelqu'un en voit d'autre? Et ne me dites pas d'acheter un roadster sans carénage

Ouep faudra voir Toi (en supposant qu'ils en aient tous) tu irais où? J'ai vite fais regardé et pour moi Seclin/ Ronchin c'est à environ 90km de chez moi donc pas trop loin

Pareil aussi!! Très intrigué par cette marque, j'espère avoir une bonne surprise Si on peut faire du 110/120 sur des kms nickel! D'ailleurs v6, va falloir se décider de où on va aller l'essayer

C'est vrai mais si elle vaut le coup... je ne répond de rien

C'est ce qui va remplacer ma Transalp mais avant j'attend de voir la nouvelle africa twin La vidéo est bien sympa mais l'anglais même si je me débrouille, c'est pas ça XD Au début le mec il a pas peur et pis le son de ce mono

https://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc Impressionnant Mais je me demande combien de temps tu tiens la cadence...

Mon pneu est plus beau. XD Fait nous une vidéo sur le montage de ton pneu tiens!!