Monsieur Marty

Y a un mode B? Et un A?
 

Comme je disais sur les réseaux sociaux, j'ai pas compris la communication autour de cette machine. La gamme MT, c'est du fun avant tout; la on vire le mot MT, on lui fait une vidéo bien pourrave à la tracer 700 du style emmène mamie faire un pique nique en moto pour pas qu'elle chiale. Exit le côté badass du dark side of Japan... Si je veux un "trail mid-size" pour tirer la gueule toute la journée et aller d'un point A à un point B, je prends un versys 650 d'occase et bye bye. 
 
Franchement, epic fail niveau com, toutes les MT sont fun nom de dieu, même la 125.
Ils auraient du positionner cette bécane comme le train "sportif" du jeune permis. En plus elle a l'air sympa comme tout ! 
 
Allez yam, filez moi la bécane et j'vous fais un spot publicitaire à base de wheelings et de whaaaaaaaaat dans tous les virages ahaha. 

T'allumes la MT07 sans l'avoir essayé, c'est bien dommage.
 
A défaut de pas l'avoir essayé, tu peux jeter un œil sur les specs :
 
Couple CBF600 : 59 Nm à 8 250 tr/min (95/1/EC) Poids CBF600 : Poids à sec 201 kilos (223 kg tous plein fait) Couple MT07 : 68 N.m (6,9 kgm) 6.500 tours/minute Poids MT07 : Poids pleins faits 179 kg / ABS : 182 kg   Voilà pour les faits. MT07 > CBF600 en termes de couple et de poids. En plus, t'as le coup de pied au cul beaucoup plus tôt (bicylindre).   Après, au sujet de la R1m, forcément que tu dois kiffer!

Pas besoin de me rattraper, j'suis parti en Corse avec Madame sur une Versys 650 de 2010 à l'époque : Parfait pour se balader et aller d'un port à un autre

Comme je disais sur les réseaux sociaux, j'ai pas compris la communication autour de cette machine. La gamme MT, c'est du fun avant tout; la on vire le mot MT, on lui fait une vidéo bien pourrave à la tracer 700 du style emmène mamie faire un pique nique en moto pour pas qu'elle chiale. Exit le côté badass du dark side of Japan... Si je veux un "trail mid-size" pour tirer la gueule toute la journée et aller d'un point A à un point B, je prends un versys 650 d'occase et bye bye. 
 
Franchement, epic fail niveau com, toutes les MT sont fun nom de dieu, même la 125.
Ils auraient du positionner cette bécane comme le train "sportif" du jeune permis. En plus elle a l'air sympa comme tout ! 
 
Allez yam, filez moi la bécane et j'vous fais un spot publicitaire à base de wheelings et de whaaaaaaaaat dans tous les virages ahaha. 

Il est bien noir chez moi...

C'est pas une Vstrom qu'il a?  .

C'est sûr, la SNCF, ça vend tout de suite du rêve.

Comme je disais sur les réseaux sociaux, j'ai pas compris la communication autour de cette machine. La gamme MT, c'est du fun avant tout; la on vire le mot MT, on lui fait une vidéo bien pourrave à la tracer 700 du style emmène mamie faire un pique nique en moto pour pas qu'elle chiale. Exit le côté badass du dark side of Japan... Si je veux un "trail mid-size" pour tirer la gueule toute la journée et aller d'un point A à un point B, je prends un versys 650 d'occase et bye bye. 
 
Franchement, epic fail niveau com, toutes les MT sont fun nom de dieu, même la 125.
Ils auraient du positionner cette bécane comme le train "sportif" du jeune permis. En plus elle a l'air sympa comme tout ! 
 
Allez yam, filez moi la bécane et j'vous fais un spot publicitaire à base de wheelings et de whaaaaaaaaat dans tous les virages ahaha. 

Comme dit galor, un trail, c'est une moto moyenne. Euh, enfin moyenne partout ahaha. Alors que la tracer, elle est bonne partout ! #mauvaisefoi. 
 
J'ai fait 2000 km de pistes écossaises avec la tracer. Maintenant, faire du franchissement, c'est même pas la peine d'y penser, la moindre bosse et tu dis adieu à tes collecteurs ahaha. 

Totalement d'accord avec le belge voleur (euh vendeur) de pneus. 
 
Notamment sur l'usure en escalier des PR4. Quand @Jo Lapoule était venu à la maison je lui avais montré sur sa belle, on invente rien. 

Comme je disais sur les réseaux sociaux, j'ai pas compris la communication autour de cette machine. La gamme MT, c'est du fun avant tout; la on vire le mot MT, on lui fait une vidéo bien pourrave à la tracer 700 du style emmène mamie faire un pique nique en moto pour pas qu'elle chiale. Exit le côté badass du dark side of Japan... Si je veux un "trail mid-size" pour tirer la gueule toute la journée et aller d'un point A à un point B, je prends un versys 650 d'occase et bye bye. 
 
Franchement, epic fail niveau com, toutes les MT sont fun nom de dieu, même la 125.
Ils auraient du positionner cette bécane comme le train "sportif" du jeune permis. En plus elle a l'air sympa comme tout ! 
 
Allez yam, filez moi la bécane et j'vous fais un spot publicitaire à base de wheelings et de whaaaaaaaaat dans tous les virages ahaha. 

Totalement d'accord avec le belge voleur (euh vendeur) de pneus. 
 
Notamment sur l'usure en escalier des PR4. Quand @Jo Lapoule était venu à la maison je lui avais montré sur sa belle, on invente rien. 

Comme dit galor, un trail, c'est une moto moyenne. Euh, enfin moyenne partout ahaha. Alors que la tracer, elle est bonne partout ! #mauvaisefoi. 
 
J'ai fait 2000 km de pistes écossaises avec la tracer. Maintenant, faire du franchissement, c'est même pas la peine d'y penser, la moindre bosse et tu dis adieu à tes collecteurs ahaha. 

Oui, Kawasaki Versys 650 et Honda NC750X

Concurrente la plus proche de la Versys 650 non ? Surtout niveau tarifs à mon avis (wait and see)

Je vous trouve vraiment sévère ! Dans ce cas là virons tous les CB500X, V-Strom, S1000XR, Caponord, Multistrada et j'en passe !
 
Vous faisiez la guerre récemment sur le trail/enduro, maintenant ça va être trail OR/"trail" routier ? Parce que là en suivant votre logique, tout ce qui n'a pas des débattements de fou, des jantes à rayons et tout le matos pour faire de l'OR alors ce n'est pas un trail... 

Manquerai plus qu'un motovlogueur avec quelques abonnés s'en achète une pour booster un peu les ventes

Et puis les deux roues en 17 pouces....
 
Bon on a clairement affaire à une mini Tracer et non à un trail O.R..

Ah ça y est on a trouvé comment déclencher l'été, il suffit d'installer la version 1.6! Bien joué Jo!

Il bande pas assez dur devant elle.

Pour répondre le Pr4 à éviter sur sa kawa pour son usure en  escalier qui est juste immonde  (et pourtant @Toune peut vous ddire je suis pro Michelin habituellement )
 
Le Angel gt d'après les retours de mes clients pas mauvais mais usure trop rapide 
 
Mais perso sur une Er6 je placerais des bt30evo il va plus reconnaitre sa moto une vrai merveille 

Je viens de monter un T30 evo hier, donc j'ai pas encore trop roulé avec mais premier ressenti excellent, la mise en température est hyper rapide et d'après tout ce que j'ai entendu, c'est un super compromis entre usage quotidien (ville et autobeurk) et ballade plus musclée. 

Le Supercorsa si c'est pour rouler en mode balade ça sert à kedalle et ça coûte un bras.
 
Le Rosso Corsa au "pire", c'est le petit frere du Supercorsa.
 
Sinon je sais pas, peut être le même type que Marty sur sa Tracer BT 30?

Sympa le tuto, cela m'a donné envie de le faire  
 
Avant :                          Après :