Kaouet

Je pense aussi J'ai vu un 16km sur le retour mais je n'ais pas pris le temps de m'arrêter ^^

Au niveau du caractère sonore j'ai retrouvé la même chose que sur ma MT c'était top ! Le son d'un moteur crossplane c'est jouissif ! Et je suis fan du pot Termi de l'AT ! Je le trouve très typé TT Je suis tombé sur cette vidéo la fois passée, si tu ne l'a jamais vu ça devrait te plaire, il me semble que ce sont 2 bécanes que tu kiff @GalorV6

Voilà quelques photos rapide prise pendant les 500km de balade avec @Fazerman pour ceux qui ne suivent pas le topic du Sud-Est, ca serait dommage de ne pas vous en faire profiter

A moi j'adore ! Je trouve que ça fait toute l'identité de la moto ! Genre entre Tiger XR et XC, je trouve l'avant de la XC bien mieux fini et plus agressif que la XR

Pour la Tracer ils me demandent 2 fois et demi plus que toi...

Ah bah dans le même registre, la Tracer 900 qui est réputée pour être sportive, avec un moteur agressif, de 115cv etc. Me revient bien moins cher en assurance que l'Africa Twin en qui a 20cv de moins et qui est réputé pour être confort et relax...

Je ne demande pas à ce qu'ils me jettent des fleurs mais quand tout va bien ils ne disent rien par contre au moindre souci peut importe ce qu'il s'est passé avant tu deviens un énorme danger. Merci !

Bah justement c'est eux qui refusent de m'assurer parce que trop de sinistre.. Mon père leur a demandé tous les papiers pour changer d'assurances, ils ont pas bronchés et ils lui ont même donné le nom des autres assurance moto du coin... en mode "allez y cassez vous ballek" Non pas encore je vais essayer D'ailleurs en parlant de bagnole j'ai été assuré 5 ans chez eux en voiture sans aucun accident responsable ou non

Pour le moment je suis chez Axa Club 14

Il va me falloir pas mal de tubes pour faire passer ça... j'étais sur le cul quand j'ai vu le tarif ! J'ai cru à une mauvaise blague ou une faute de frappe tellement c'est énorme

Non mais moi mon assurance m'a dit que vu que j'avais plus de 2 ans je ne suis plus considéré jeune conducteur pour eux. Et donc je suis passé de 78 à 58€ par mois Non pas encore Et payé un tarif élevé par ce que je n'ai que 23 ans et un accident je veux bien, mais réclamer 3000€ par an c'est clairement démesuré ! Limite du foutage de gueule

Pourtant dans c'est faux sur la route. Tu roules sur ta voie pénard un mec déboule et te percute... Y a le feux pourtant y a pas de fumée. Sinon ça voudrait dire que dans tous les accidents si tu te fais percuter c'est que tu l'as chercher... Il est pas ouf leur raisonnement aux assurances. Je ne suis plus jeunes conducteur par rapport à l'assurance, j'ai reçu un courrier l'an passé pour me dire que mon contrat est revu à la baisse parce que là période de 2 ans est passée. Bah venant d'une mt-07 je sais pas s'il regarde vraiment la moto d'avant. Sinon dans ce cas je me fais assurer pour une R1 de 200cv puis je change en repassant a plus petit si le fait d'avoir eu une moto puissante avant permet de gagner du bonus si on en prend des plus faibles après. Et même, certaines assurance considère la MT comme une sportive a cause de son rapport poids/puissance.. la mienne a essayer de me faire le coup.

Yep, mon actuelle veut me faire payer une somme astronomique en profitant du changement de moto pour me l'a mettre profonde. Alors qu'actuellement même après l'accident ils n'avaient rien fait parce que l'on est de très bon client (3 véhicules en cours (8 différents dans les dernières années) et 2 maisons). Et là gros fist

Mon père est allé voir des assurances pour la moto, ils refusent de m'assurer parce que j'ai eu 2 accidents dans les 24 mois.. Sauf que sur le premier c'est un pov' type qui franchi une ligne blanche, coupe ma route pour rentrer dans son parking, c'est con là n'ont rien voulu savoir un sinistre c'est un sinistre... Je trouve ça vraiment dégueulasse, on nous donne le tort d'une certaines manière alors que je n'y suis absolument pour rien. C'est moi qui dit payer les conséquences des actes d'un abruti...! Je sais pas quel est le con qui a pondu ça, mais il pas du être dû aller à l'école bien longtemps

A voir, je ne l'ai observée que quelques minutes en concession donc je ne peux pas me faire d'avis pour le moment. Après faut voir ce que c'est comme soucis de finition. Toutes les bécanes ont leurs défauts. Exemple avec l'AT où @Eotiel a carrément perdu des bouts, y a des gaines immense qui passe devant le compteur, c'est pas ouf quoi. Mais c'est pas non plus catastrophique

Tutafé Ainsi que d'autres encore, Mais la 1090 fait parti de mon trio de tête dans mes choix favoris

Bon ben voilà, essai de l'Africa Twin fait ! Je me suis dit qu j'allais faire un petit retour Elle est vraiment agile mais pas aussi incisive que la VFR X (surement à cause de la roue de 21"), c'est hyper confortable, doux, agréable en ville ou sur voie rapide. J'ai été impressionné par le ressenti du poids, elle est vachement bien équilibré donc les 230kg disparaissent rapidement ! Mais le moteur ,'est pas assez sensationnel. Ca tracte tout le temps, de bas en haut dans les rpm, mais ça manque de vivacité, de hargne, mais ça pousse fort quand même, quand on regarde le compteur on se rend compte qu'au final on est déjà bien au-dessus de la limitation, mais on a pas cette sensation de vitesse, de "tractage" qui donne l'effet "Waow". Après ça colle très bien à la philosophie de la machine, on sent que l'on peut aller vite et loin, j'avais qu'une envie c'était d'aller me taper un petit 200 bornes pénard (mais bon en 30min y aurait fallu aller un peu au-dessus des limitations ). Pour quelqu'un qui ne recherche pas quelque chose de trop expressif/sportif elle est parfaite J'ai été impressionné c'est par son rayon de braquage ! J'ai fait un demi-tour comme pour rien et je n'étais même pas en buté ! En plus on a pas la moto qui se met à tanguer parce qu'on est à 5km.h donc y a plus l'effet gyroscopique, là elle reste bien stable, j'étais sur le cul. En ville, pour l'interfile ou pour se sortir d'un chemin difficile c'est top ! Une dernière chose que je n'ai pas trop aimé, c'est le frein avant. Sur la première moitié de course il n'y a rien, c'est comme "spongieux", ça n'attaque pas. J'en ai parlé avec @Eotiel, et il a suggéré que ça serait peut-être pour avoir un meilleur dosage en off-road pour éviter de bloquer trop rapidement la roue avant, ça se tient, mais sur route c'est moyen. En revanche le frein arrière est terrible, dans le bon sens. Donc au final un avis assez mitigé sur cette bécane. Elle est vraiment très bien, mais je ne pense pas qu'elle corresponde à ce que je recherche maintenant, notamment à cause du moteur qui manque de peps à mon goût. La Katoche avec ses 30cv de plus et son côté... Katoche quoi, je pense qu'elle réunira tous les critères que j'apprécie de l'AT et aura en mieux ce que je lui reproche Et une tite photo pour la fin ! Elle à une vraie bonne gueule en revanche ! Je la trouve superbe, surtout dans ce coloris rouge candy !

Voilà les 2 bêtes ! Le rouge Candy est vraiment sympa !

Cet après-midi je vais faire les 2 tout premiers essais de ma vie Une petite Africa Twin (je penserai à toi @Chris ) et une VFR X

Après je trouve que se poser la question est plutôt ridicule... franchement même si on est pas convaincu à 200%, qu'est-ce que ça coûte de mettre des bouchons à quelques centimes la paire ? Ça ne peut en aucun cas faire de mal, ça ne peut qu'améliorer les choses. Rien à perdre, tout à gagner

Eh bah dis donc... ils sont vachement enthousiaste les essayeurs de chez m-s http://www.moto-station.com/article17515-essai-suzuki-v-strom-650-2017.html

Je m'attendais plus à lui en effet ^^

Ah je vois ! C'est si déprimant que ça ? Perso je ne ferai pas de dev (enfin si pendant le stage parce qu'ils veulent me faire toucher à tout (blague foireuse dans 3...2...1...) mais perso ce qui me branche c'est vraiment le pilotage de projet et être sur le terrain, bouger. Je devrais travailler pour Sephora Paris, Auchan Lille et peut être en Suède s'ils décrochent le contrat

Ah cool ! Tu fais quoi ?

Merci ! C'est clair que c'est vachement à la mode les titres à rallonge C'est-à-dire ? C'est à peu près ça oui Bah ingénieur c'est mon titre grâce à mon diplôme ce qui est très utile au moment de la question "qu'elles sont vos prétentions salariales ?", ça me permet de justifier un certains montant minimum. Consultant c'est que je vais intervenir en tant que conseiller au sein des entreprises dans lesquels je serai envoyé. Retail c'est que ces entreprises font de la ventes au détails (des magasins quoi). Grand compte ça veut dire que je vais travailler pour les grands groupes (groupe Auchan, Carrefour, Ikea etc.). Intégration, Capgémini fait des logiciels informatique donc je vais m'occuper d'intégré ces logiciels au sein de l'organisation de chaque société. Pilotage de projet (ou gestion de projet c'est la même chose), c'est que j'intervient sur la partie opérationnelle/technique de la mission, c'est moi qui est sur le terrain Voilà l'explication terme à terme T'es pas bien toi Je vais m'occuper d'un logiciel qui s'occupe de gérer la fidélisation client (ça va prendre en compte ce que tu achètes, quand tu l'achètes, en quelle quantité etc.) pour ensuite générer des points de fidélité/coupon de réduction etc. Dès qu'à Auchan ou Carrefour on te dit que tu as x€ sur ta cagnote c'est calculé grâce à ce système. Le logiciel est "basique" et mon taf va être d'aller les entreprises après qu'elles aient signé un contrat (je ne m'occupe pas de vendre) et de voir selon leur fonctionnement, leur organisation, les logiciels déjà en place etc. comment adapté au mieux la version basique du logiciel pour qu'il réponde à leur besoin et ensuite une fois le logiciel développé, je vais m'occuper de l'implémenter dans l'organisation de l'entreprise, former les personnes en charge du logiciel au sein de la société etc. Et vous rigolez, mais je peux faire encore plus loin en ajoutant la mention spécifique de la cellule pour laquelle je vais travailler (oui la j'ai été relativement générale) ingénieur consultant en pilotage de projet d'intégration retail grand comptes pour une solution de fidélisation, de gestion et d'animation de la relation client omni-canal en temps réel