Suricat B

Tu veux dire que vous volez sans aucune cacahuète de survie?

Raaaa quelqu'un a déteint sur moi... Elle dit tout le temps "en fait", en fait...

Vous ne voulez pas savoir par quelle suite illogique de pensées cette question m'est venue... D'accord. En fait je m'en doutais et j'imagine que tout le monde doit te poser cette question un peu naïve en fait...

Tiens ça me fait penser, ça t'est déjà arrivé de te retrouver dans des situations vraiment limite dans tes avions?

La réponse est oui!

Pareil de mon côté.

Oui c'est assez efficace c'est vrai il faut le reconnaître. Mais de mon côté j'ai l'impression que parfois ça filtre aussi beaucoup d'images pertinentes et pas du tout porno. Lance une recherche d'images, et en haut à droite tu actives Safe Search.

"En théorie"

"A mon avis" le titre de ton topic était beaucoup trop vague et le topic n'était pas à la bonne place. Sinon même réponse que @Valou01s ! Mais pour aller un peu plus loin par la suite il te faudra changer de logiciel parce que l'un comme l'autre sont assez limités/limitants.

Bien dit!

Je plaisantais Mais c'est vrai que sur la moto de Jo tout était tellement stable que j'avais l'impression d'aller moins vite à vitesse égale que sur la mienne.

Mes amis vous n'aimeriez pas être à Dubaï aujourd'hui, croyez-moi sur parole... Il fait une chaleur littéralement cuisante! Le vent est chaud mais chaud! Il faut plisser les yeux! Mon maître de stage m'a fait part d'une anecdote assez marrante à ce sujet A Dubaï s'il fait 50° ou plus, personne n'est tenu de travailler. Du coup les chaînes de météo n'ont officieusement pas le droit d'indiquer des températures supérieures à 49° xD

Ca c'est clair! On aime ou on n'aime pas, moi j'aime bien que ça se balade un peu de gauche et de droite, ça fait limitateur de vitesse psychologique

Sur la photo que j'ai mise plus haut, il me semble reconnaître le bras oscillant d'une Duke en tout cas non?

Première photo "volée" (par KTM à KTM à mon avis ) de l'Adventure 800 : Un peu zarbi la position de conduite... Les épaules pendantes

Rien d'alarmant, c'est normal qu'en chargeant la moto d'une façon plutôt qu'une autre elle puisse guidonner légèrement. Moi c'est vers 40 km/h avec le top case. Plutôt vers 50 sans top case (mais plus léger comme guidonnage) de mémoire. @Chris quel est ce deal?

J'en oublie mes bonnes manières! Hello tout le monde! @Chris tu ne m'as pas répondu au sujet du vrai permis moto, penses-tu le passer ou pas? Je te rappelle qu' @Animal a publié une vidéo

Oui voilà aucun approfondissement sur le contre-braquage et son utilité... C'est chaud de laisser les gens aller sur la route sans ça

@Chris tu en es où pour le permis gros cube au fait? Ne serait-ce que pour ce genre de choses, tu serais mieux formée par des pros... Même si tu veux rester sur ta Vara!

Moi aussi mais j'ignore de quoi se compose la formation de 7h et à mon avis c'est assez "libre"...

Oui mais il faut très très peu de force pour maintenir et orienter le guidon si tu sais bien le faire. J'ignore si l'on vous enseigne le contre-braquage durant la formation de 7h. Si oui ça doit être en vitesse.

Il y a deux raisons possibles et peut-être que ce sont les deux à la fois : La vara a quand même vachement plus de carénage que ta moto, et un centre de gravité plus haut qui fait que si la moto bouge un peu elle doit devoir forcer un peu plus que toi pour maintenir le cap. Chacun a une appréhension différente du vent... Peut-être que même en échangeant les motos elle trouverait qu'il y a beaucoup de vent et toi pas énormément.

L'astuce que m'avait donné @Monsieur Marty c'est de ne tenir le guidon que très légèrement, et ne pas s'y agripper comme on le ferait naturellement.

Alors tiens, voilà une copine bien fraîche Et voilà ta gerboise :