Suricat B

Je trouve moi aussi que les 3 options ont bel et bien chacune leurs avantages, comme TikkY l'a précisé dans le premier message de ce fil. La sécurité routière, pourquoi pas, ce serait une excellente idée de leur proposer. Nous aurons une plus grande crédibilité si ce sont les initiateurs du projet qui les démarchent, à voir ensuite leur réactivité (ou non)... La chaîne commune motovlog me semble être une bonne idée. Seulement, pour ne pas perdre de vue l'objectif premier, je trouve qu'il serait important qu'elle soit exclusivement dédiée à des messages de sécurité à destination des motards. L'idée d'en attribuer l'administration à des Motovloggers qui ont du poids ne fera qu'augmenter la crédibilité de la chaîne. Il faudra que beaucoup d'entre nous nous réunissions pour donner nos idées de format à donner à la chaîne, au ton à adopter (c'est très important lorsqu'on veut faire passer ce genre ce message) et d'autres détails plus techniques (fréquence de publication souhaitable...) Si ma première réaction à ton message a été "bien sûr", ensuite je dois dire que je me suis dit qu'ils n'était pas vraiment ceux qui allaient pouvoir le plus facilement impacter les jeunes, cible de notre message. Les personnes qui connaissent la FFMC sont souvent motards voire ont déjà passé leur permis (et ils sont du coup déjà au courant du contenu de notre vidéo...). Tandis que la sécurité routière ou Youtube ont les moyens d'impacter les jeunes, car la vidéo passe alors aux jeunes via des moyens qui sont habituels pour lui (spots TV, ou via ses abonnements youtube habituels). J'ai peut-être une image erronée de la FFMC auquel cas je vous en présente mes excuses. Je suis le plus en faveur que chacun publie cette vidéo sur sa chaîne comme c'était prévu au début me semble-t-il et de la diffuser également via la sécurité routière. Bien entendu, certains (beaucoup) d'entre nous n'ont que très très peu d'abonnés et le simple fait de publier cette vidéo sur leur chaîne n'impactera pas grand monde, mais ensuite, qu'est-ce qui empêche tout un chacun de publier la vidéo sur les réseaux sociaux? Là, à quelques exceptions près, nous sommes tous en mesure d'impacter un grand nombre de personnes. Et le fait de passer la vidéo à la sécurité routière permettra d'élargir encore plus. Je m'abstiens question vote, je crois vraiment que quel que soit le choix final la démarche servira.

Ca me semble très bien à deux trois exceptions près. (bon je veux pas être relou c'est peut-être du chipotage et j'ai peut-être tort mais je pense qu'on peut en parler ça me ferait mal de publier un truc avec des coquilles). Pour "we are kind of like heroes" ça fait très très oral je trouve, à l'écrit je me contenterais de mettre "we are like" ou "we are some kind of" Je tique un petit peu sur "for or against" mais je pense que c'est parce que je suis habitué à employer l'expresison the pros and cons of smthg. Pour moi ça sonne plus naturel de mettre "pro or against...." (edit : c'est parce que je suis de langue latine. Consulter cette page pour ceux que ça intéresse : http://forum.wordreference.com/showthread.php?t=2155310) Et sinon pour "most of the people" ça me semble un peu dérangeant le "the" je le retirerais (argument : http://www.usingenglish.com/forum/threads/179742-most-people-and-most-of-the-people) And that's it... for now.

Great. Tu peux donner une idée de la version finale ?

Bon ça c'est une bonne excuse

Tu fais bien à mon avis, je l'ai laissée parce que je ne savais pas si c'était un usage normal de ce mot... Ta version me semble plus naturelle.

Super qualité d'image, conduite coulée, bonnes polices et tailles de textes, rythme parfait, c'est très sympa je trouve A bientôt (avec un meilleur micro? )

Ce n'est pas ma langue maternelle non plus j'ai vécu à l'étranger les premières années de ma vie ce qui fait que j'ai commencé ma scolarité en anglais avant de revenir en Europe. Du coup c'est un petit peu loin, c'est pour ça que je voudrais bien que mon texte soit relu.

Salut! avec la foultitude de topic au sujet de cette campagne, j'avais raté celui-ci. J'ai un certain niveau en anglais, et sans vouloir remettre en cause la traduction donnée par la personne anglophone, je pense que ces quelques changements amélioreraient les choses. Ce sont des détails mais ils sont d'importance je crois. NB : je ne suis pas à l'abri d'une ou de plusieurs erreurs, vous pouvez remettre mes "corrections" en cause ce sera avec plaisir Hi ! This message is for everyone who rides without bodywork no matter the displacement no matter the engine no matter the number of wheels whenever you go for a ride and hold a handlebar or feel you belong to the riders' family this message is for you : riding is our passion, alone or with others, sharing good time with buddies on our bikes but what allows us to keep living that passion is the gear that you see there helmet, gloves, boots, jacket, back protector, pant that gear is expensive that gear is restricting but it puts all the chances on my side to keep enjoying my passion tomorrow the day after and the days after that but come on, we won't lie to ourselves, it gives us an awesome look we are kind of like heroes that never go out without their costumes just have a look at the kids who stare at us on the bike, the point is not to know if we may have an accident it's to know how we are prepared for that the gear will not prevent an accident but it will make the difference between life and death it will make the difference between broken lives and a strong warning most people wonder if there is a life beyond death, but many forget that there is one before that be aware of the risks, if you don't do it for yourself do it at least for your relatives without gear you leave them (with?) an awful choice "Pro or against the organ donation" so prove that you are mature and that you are part of the riders’ family gear up !!! The rider spirit is not in the garage it's in the behavior it is a state of mind a way of life and the full gear is proof of our membership to that rider spirit to gear up for riding, is the pleasure of getting a second skin and sometimes, a second chance ! As a rider I only wave at geared buddies no matter the engine if you want to be part of the family gear up Dress for the slide, not for the ride !!!

Malheureusement, je dois te le dire, hotmail c'est une poubail ...

Au pire des cas, n'as-tu pas moyen d'aller consulter leur profil youtube pour leur envoyer une réponse par message privé? Bon c'est ultra galère mais sur un certain nombre de commentaires ça ne m'est arrivé qu'une seule fois ce n'est pas non plus super courant...

De mon côté ça me semble toujours instantané

Bienvenue à toi l'Insatiable Coooool encore un traileux dans l'âme Hâte de te voir avec ton Africa Twin parcourir le Sahara! (Quoi? vous trouvez que je m'emporte un peu?)

Si tu le choppes tu le traînes au tribunal et tu demandes à ce qu'il te reverse son pesant de vis

Un bon moyen sinon c'est de faire tout le lent en wheeling, comme ça tu n'es limité que par ton équilibre Il doit bien y avoir quelques farfelus qui ont essayé

C'est sûr que ce n'est pas la moto de prédilection pour passer le lent... Et puis vu qu'elle doit passer l'expertise régulièrement pas moyen de limer les butées de direction comme le faisaient toutes les moto-écoles avec les XJ6 pour le lent de l'ancien permis.

Par contre on peut bien utiliser quelque chose du style des Zeal Ion!

En contrepartie de quoi on a le droit de conduire plus de 40% plus puissant que les 34cv

En tout cas moi la qualité d'image je la trouve très convaincante et les couleurs sont juste waaaaaw par rapport à une GoPro il n'y a pas photo je trouve que la Kodak donne simplement envie d'aller là où les gens filment avec! Je l'aurais préférée un petit peu plus accessible c'est sûr mais elle est vraiment chouette. Par contre j'ai l'impression qu'elle ne gère pas très bien les mouvements/tremblements, j'ai l'impression qu'elle déforme pour donner une impression de fluidité alors que ce serait plus réaliste si ça vibrait parce que les déformations sont un petit peu exagérées. Non?

La blague

Merci Galor t'es vraiment le grand manitou de l'audiovisuel ici

Elle s'annonce géniale cette vidéo J'ai capté que c'était un teaser quand la vidéo s'est arrêtée j'étais prêt à tout regarder d'un trait! Vivement la suite !

Wow j'ai peut-être mal compris mais si tu as plié le cadre du scooter simplement par le choc vaudrait peut-être mieux faire vérifier celui de ta moto au cas où... ce serait bête qu'il soit abîmé et que tu ne le saches pas... En tout cas remets-toi bien.

Bonsoir tout le monde! Dites, est-ce que quelqu'un connaîtrait un motovlogger qui utiliserait la Kodak SP1? Je trouve vraiment que la qualité est bluffante par rapport à la concurrence, surtout question précision et détails, ainsi que les couleurs qui me plaisent bien. Je ne l'ai découverte que ce soir. Un petit test

Pas de souci! Merci pour ta réactivité une fois encore TikkY Il n'y avait rien d'urgent mais tu prends les problèmes à bras le corps