Suricat B

Ouep... Je vais en avoir pour plus de 600€ moi pour les petites réparations là

Combien la douloureuse?

Je pense que ton point de vue est valable en Suisse, où les gens sont, de manière générale, beaucoup moins... latins qu'en France. C'est à mes yeux la meilleure explication. Là où les suisses prendront généralement le temps de peser le pour et le contre de recommandations, les français iront généralement dans la transgression tant que la sanction qu'ils risquent ne sera pas "suffisante" à leurs yeux pour être dissuasive. C'est triste, mais pour connaître assez bien nos deux pays, je pense être dans le vrai.

Ton argument serait valable si l'on parlait des alcootests, mais ici on parle de la ceinture de sécurité et des gants de moto... Je t'accorde que je ne suis pas certain qu'il n'y ait pas eu de lobbying derrière cette loi. Pour autant, je pense que qu'il est de l'intérêt de chacun de porter ces équipements : Pour l'industriel, bien sûr, puisqu'il a un volume de ventes assuré Pour le conducteur/passager pour sa sécurité Pour les autres conducteurs puisqu'ils verront indirectement leur prime d'assurance baisser, le nombre d'accidents incluant de graves dégâts corporels diminuant Pour les organismes finançant les soins puisque ceux-ci seront moins nombreux et moins coûteux Je peux comprendre que tu sois, par principe, contre des lois imposant certaines choses. Mais dans ce cas précis, je ne vois pas en quoi cela pourrait aller à l'encontre des intérêts de chacun? Il faut bien reconnaître qu'on peut faire passer presque n'importe quelle loi au prétexte de la sécurité, c'est d'ailleurs un problème d'actualité... Mais j'insiste : dans ce cas précis, je pense que cette loi bénéficie à tous.

Je suis d'accord que les gants protègent dans une moindre mesure que la ceinture de sécurité, mais le but est le même : préserver l'intégrité physique du conducteur/passager en cas d'accident. "Pourquoi rend-on le port de la ceinture obligatoire? C'est le problème des gens après tout, s'ils meurent pendant l'accident!" Ce genre d'argument avait également été avancé lorsqu'il avait été question de rendre le port de la ceinture obligatoire. Aujourd'hui, même cas de figure et mêmes arguments concernant les gants. Le fait est, comme tu l'as si bien dit, qu'une minorité n'en aura jamais rien à faire puisqu'elle conduit sans permis en dépit de toutes les lois qui pourraient exister. Cependant, pour la vaste (je l'espère) majorité des autres motards, il est évident que le port des gants va de soi lorsque l'on prend la route en 2RM. Dès lors, il me semble normal d'imposer cette règle de bon sens aux nigauds qui roulent encore sans protection. Ce n'est qu'une première étape bien sûr, le casque et les gants ne suffisant pas (loin s'en faut) pour constituer un équipement "suffisant" à moto ou à scooter. Pour revenir sur les points, je pense qu'ils font beaucoup plus peur aux conducteurs français que les amendes, de nos jours (hors gros délits). Un point, c'est finalement assez peu (on part avec un capital de 12 points et on regagnera sans doute ce point au bout de 6 mois sans autre retrait). C'est pourtant suffisant pour nous alarmer donc la mission est accomplie dans la rédaction de cette loi puisque ceux qui ne sont pas trop bêtes et qui ne portaient pas de gants jusqu'ici se mettront sans doute à en porter... Et à ceux qui me rétorqueront que les "apprentis" conducteurs ne partent qu'avec un capital de 6 points, je rétorquerai que si même pas 3 ans après leur permis ils en sont déjà à conduire sans gants, c'est qu'ils n'ont rien à faire au guidon d'une moto.

Le point en moins me semble assez ridicule également... Sauf que moi, j'en aurais mis au moins deux! Pour rappel, le non-port de la ceinture de sécurité en voiture est sanctionné de 3 points...! Et à mes yeux, le non port de gants lui est comparable. Concernant la norme des gants, je suis d'avis que les forces de l'ordre ne seront pas très regardantes là-dessus. Je ne connais par exemple personne qui ait dû prouver l'homologation de son casque lors d'un contrôle. Cette loi aurait dû aller plus loin, avec notamment le port du blouson, mais c'est un premier pas. Et vu comme il est compliqué de légiférer en France, c'est déjà un grand pas à mes yeux.

@Lolo-bikeuse pour citer dans un autre topic tu cites, ensuite tu sélectionnes toute ta réponse, citation incluse et tu fais couper-coller dans un autre topic

Pauvre Maverick, avec sa moto électrique, il est obligé de tirer un câble pendant toutes ses balades pour l'alimenter... Tu parles d'un progrès...

Ben non, je n'ai jamais eu de choc avant sur ma moto, les fois où je suis tombé c'était toujours sur le côté et il m'a toujours semblé que les crashbars avaient tout pris. Il ne me semble pas impossible que ce soit le fruit du secret d'un ancien proprio... Bref j'ai trouvé une paire de tubes à 320€ livrés, je pense que je vais partir là-dessus... C'est quand même emm*rdant...

Hello tout le monde! Tubes de fourche pliés sur ma TDM d'après le mécano... Les officiels Yamaha neufs coûtent 450€ la paire... J'ai négocié avec le mécano pour lui en faire livrer des adaptables.

Je te rassure @Zouz tout va bien simplement il y a eu recadrage donc on voulait faire table rase du petit accroc C'était sans compter les grands pieds de @Seph qui ont fini dans le plat Bref, reprenons nos messages de bienvenue à Ded

Bon anniversaire Ded

Pour pouvoir réduire les frais d'assurance au minimum certaines compagnies d'assurance demandent une attestation sur l'honneur comme quoi le réservoir a été vidé, le moteur vidé de son huile, et que le véhicule ne roulera pas. Elles te font alors un contrat avec trois fois rien comme garanties.

Oui enfin si ton top case te gêne au point de t'arrêter "en pleurs" il y a un souci quand même! @Dark Vador 008 je ne vois pas en quoi les roulements de roues donneraient une sensation de glisse? A moins bien sûr qu'ils soient morts au point de freiner suffisamment la roue pour qu'elle glisse Edit : @GalorV6 me fait penser au fait qu'un roulement mort a du jeu c'est vrai. Mais c'est quelque chose qui survient très très très progressivement... Pas au point de s'arrêter en pleurs tout d'un coup et d'en être surpris(e)...

As-tu essayé sa moto pour voir si tu as la même sensation? La glisse en ligne droite c'est vraiment étrange... Ca me semble presque impossible d'ailleurs, à moins que la moto ait été accidentée et que l'axe de la roue arrière ne soit plus bon.

Salut @Rmx690r SPM, Il semblerait que tu aies eu un petit problème et que le titre et le premier message de ton topic soient partis en sucette! Ou bien était-ce voulu? Si oui il faut nous traduire ton message parce que là on est dans le domaine des signaux faibles

Pour exemple, ils me demandent 503€/an pour le tout risque + les options citées précédemment avec ma TDM 850. J'ai 24 ans, 3 ans d'assurance gros cube, 6 ans d'assurance en voiture, sans aucun sinistre déclaré.

Aaaaaah quel bonheur de rouler à nouveau! Et de voir à quel point les voitures s'écartent sur ma route pour me laisser une magnifique place pour passer. Et de voir des gens mettre leurs clignotants! Si si j'vous jure! Et qu'ils marquent même les stops! Et qu'il pleuve! (Ouais bon ça c'est cool juste deux minutes ) I'm back! Ah et je pense que je vais passer à la Mutuelle des Motards pour mon assurance. Ils m'ont fait un devis que je trouve vraiment intéressant. 100€ de moins à l'année que ce que je paye actuellement pour Tiers + vol/incendie alors qu'eux m'offrent pour ce prix le Tous risques avec des options genre augmentation de la couverture en cas de dommages corpo, couverture des équipements à hauteur de 2000€, très faible franchise en cas de vol vu que ma moto est gravée... Bref, tip top. Par contre, juste un peu déçu que le plafond pour les dommages corporels ne soit plus 1 million d'€. C'était le cas jusqu'en 2006. La personne de l'agence m'a dit sans détour que c'était le nec plus ultra et qu'elle garde précieusement son contrat de l'époque... tu m'étonnes! Quand on voit les prix des frais médicaux en France on a tôt fait d'imaginer la note dépassant allègrement les quelques dizaines de milliers d'euros auxquelles se limitent certains contrats... Tiens au fait, du coup! Si quelqu'un est déjà à la MdM et souhaite me parrainer, ça lui fera un chèque cadeau de 15€ à valoir sur des équipements chez les vendeurs partenaires de la MdM, et 10€ seront reversés à l'asso des motards handicapés. Je n'ai pas particulièrement besoin d'équipements en ce moment mais si ça peut rendre doublement service pourquoi pas! Alors n'hésitez pas.

J'ai le même problème : @VelocyRaptor tu peux t'en occuper s'il te plaît?

Ahaha les mecs vont sur doctissimo pour ça quoi xD Merci Elda je vais checker derrière.

Purée ça fait déjà plus de 200 balles pour brancher mon lave-vaisselle xD Il n'y aurait pas des adaptateurs (onduleurs?) monophasé - triphasé?

Ouais ben dans ce cas notre ami schizophrène Bernardo - Guillaume Adam a du souci à se faire...

En effet il n'est pas tout jeune mais il est efficace et fiable c'est une bonne marque je crois (Miele). Mais j'ignore s'il est possible d'avoir du triphasé dans notre immeuble et je subodore une facture gonflée...

Salut vous tous Comment ça va? Moi je serais les cartons dans mon nouvel appart là Par contre, mauvaise surprise : le lave vaisselle que mes parents m'ont donné est en triphasé

Attention @Boulboul tu n'as presque plus de batterie.