Suricat B

Pas de problème Jo, c'est l'intention qui compte, et en plus tu m'as donné une bonne idée : j'ai peut-être un ami qui sera dans les parages ce week-end! Alors merci pour l'intention, et merci pour l'idée!

Et dans le cas d'un bris de glace n'impliquant "personne d'autre que la malchance" (autrement dit, lorsqu'on ne sait pas à qui imputer la faute, par exemple lorsqu'on part le matin et que quelqu'un a explosé un rétroviseur la nuit), comment ça se passe? J'ai cru comprendre qu'il fallait alors répondre "oui" à la question "avez-vous déclaré des sinistres au cours des X derniers mois/dernières années?" Mais ce sinistre n'étant nullement responsable et majoritairement lié au lieu de garage (ces choses-là n'arrive pratiquement jamais si vous avez un garage individuel je suppose)...?

C'est gentil Jo! Très gentil! Je vais d'abord missionner la personne de ma famille pour qu'elle aille voir demain et jeudi si mon permis est arrivé ou non, et si c'est non j'aviserai. Le vendeur n'a pas l'air d'être méga ultra pressé non plus, mais c'est vrai que ce serait une super idée! Je te rembourserais bien évidemment les frais engendrés. Mais pour le moment, je vais essayer de rester sur le plan A, le plus simple, celui où j'ai mon permis en préfecture cette semaine... Ouch... D'autant qu'il me semble que ta visière iridium est vraiment sombre non?

A ce propos, comment situes-tu Club14? Tu as bien indiqué qu'ils sont "spécialistes" (normal ils ne font que du 2RM je crois) mais qu'en est-il des prestations?

Voilà une statistique trèèèèèès intéressante à connaître!

Désolé d'avoir franchi la barre des 200 pages de ce topic... Mais là ...! Edit : OMG... "Le numéro de permis saisi n'a pas encore donné lieu à une demande de production du permis de conduire par la préfecture ou votre numéro de dossier n'est pas correctement renseigné" (à savoir : on m'a dit au guichet mardi qu'il a été fabriqué et posté le 11 août... WTF...)

Génial!!!!! Je regarde ça dès ce soir! Merci rentjazz!!! PS : ce n'est pas moi mais un proche qui ira chercher mon nouveau permis (avec une procuration écrite de ma main, ma carte d'identité et mon permis actuel) et j'ai la chance que ce proche puisse se rendre à la sous-préfecture "n'importe quand". Je vais regarder ça de près pour ne pas qu'il se casse le nez!

Oui il me semble.

Ce serait un côté positif si la suspension de permis durait d'autant moins longtemps que l'attente de la lettre était longue...!

Je te remercie pour ces explications Rentjazz. Comme tu le mentionnais, ce qui fait que Club14 est si bien placé question tarification pour moi, c'est la réduction de 200€ annuelle sur ma prime d'assurance auto comme ma voiture est assurée chez Axa (à vil prix, il faut le dire, pour une vieille Focus de 1999 avec 100 misérables chevaux sous le capot)

J'essaye d'y croire...! On ne sait jamais!

C'est clair. Mais catégoriser les populations à risque ou non fait partie du job des assureurs, et le raccourci est vite fait.

C'est vrai, mais dans les faits, il est évident qu'il y a une plus grande proportion de comportements jugés accidentogènes sur des hypersportives que sur de vieux trails de 1980...

Je me retrouve donc dans la même situation que toi Fazer, à ceci près que j'ai eu la chance qu'ils fassent tellement mal leur boulot qu'ils n'ont pas réclamé mon permis actuel pour compléter le dossier pour créer mon nouveau permis, du coup je peux encore rouler en caisse sans qu'ils viennent me chercher des noises... Je suis tellement triste j'ai le sombre pressentiment que ce ne sera jamais fait pour jeudi et que je ne pourrai pas aller chercher ma moto samedi... Je sais que je ne devrais pas être aussi impatient mais purée j'attends ce jour depuis plus de 15 ans...

C'est dans la logique des choses que les assureurs fuient les risques et préfèrent au contraire les profils "pas à risque"... Même si c'est nul pour nous... Pour ce qui est de la catégorisation des motos... je n'ai aucune idée de comment ça se passe.

Ils ne sont vraiment pas aidés... courage à toi aussi

Trail, routières, customs, trial,... toutes ces motos-là ils acceptent sans broncher.

Sauf s'il s'agit de légers serrages à chaque fois auquel cas je prédis une courte vie à son haut moteur...

Quelle bande de daubes doublée de br*nleurs dans l'administration française! La permanence téléphonique pour savoir où en est l'avancement d'un dossier de permis de conduire n'est ouverte que le lundi et le jeudi de 14h à 15h (ils doivent être épuisés à la fin). Je téléphone à 14h50. On me baratine pour me dire que c'est normal que mon permis qui a été fabriqué et posté le 11 août n'est pas arrivé mais que c'est normal : ils ont allongé le délai de 15 jours à 3 semaines. (3 f*cking weeks pour un courrier en France métropolitaine en 2015 oui oui c'est normal Monsieur). Je demande à ce qu'on me transfère à la sous-préfecture du Havre. Il est 14h56. "Ah non Monsieur, désolé mais ils ne prennent plus les appels à cette heure-là" -"Vous vous foutez de ma gueule?! Vous êtes payés à quoi faire?!" - "Ah ben je comprends Monsieur je suis navré." - "Mais transférez-moi et je verrai bien s'ils prennent l'appel ou non!!!" - "Je suis désolé Monsieur mais je ne pense pas qu'ils prennent l'appel je préfère ne pas vous transférer" J'ajoute que si je n'ai pas mon permis jeudi (car, oui, le service qui reçoit les personnes pour leur délivrer leur permis a lui aussi des horaires merdiques : lundi, mardi et jeudi de 9h15 à 11h45), je ne pourrai pas aller chercher ma moto samedi faute de permis. Oui parce que lorsqu'on passe un permis, on nous donne une attestation qui permet de conduire, et oui, mais comme on est motards, on l'a bien profond : à l'issue de la formation A2 --> A, on a une attestation qui mentionne bien en gras "cette attestation ne vaut pas permis de conduire pour la catégorie visée".

Ils me semblent également bien placés mais ils sont très regardants quant à la catégorie de moto que l'on souhaite conduire (pas de sportive, pas de roadster sans discussion, et pas de supermotards sans discussion...)

A mon humble avis, personne ici ne connait la config d'origine de ta moto déjà. Il va te falloir nous donner des éléments pour qu'on puisse essayer de t'aiguiller. Il faudrait nous dire quelle est le diamètre du carbu d'origine. Le réglage de la richesse du mélange a-t-il été fait après toutes les modifications que tu nous énumères? Y a-t-il un facteur déclenchant pour les broutements de ta moto? (Par exemple, dans le pire des cas, l'impression que la moto freine très fort de l'arrière après une longue ligne droite sans que tu ne touches au frein arrière?) Ce problème est-il survenu suite à une modification? Si oui, laquelle? Quelle essence mets-tu dans ton moteur? Quelle huile utilises-tu? La moto redémarre-t-elle après avoir calé?

Sans aller jusqu'à parler de honte, en tout cas ça leur fait une mauvaise presse.

Sur PC si!Mais je te recommande de ne pas regarder

Rien à voir Chris ce gars est un havrais (juré c'est pas moi ) complètement barré qui fait des autovlogs et qui souhaite régulièrement aux motards de s'éclater. Si je le croise à l'occasion je lui dirai le fond de ma pensée.

Mettre des glissières de sécurité à partir du sol, et éviter qu'il soit possible à un motard de se prendre un des pieds qui les tiennent lors d'une chute