Suricat B

Mais puisqu'on te dit qu'on te paye le trajet dans l'avion d'Animal!!!

On ne veut pas savoir !!!!!

Oui enfin faut quand même le faire faire par un concessionnaire pour avoir les papiers en règle donc aucune différence par rapport à la Tracer je trouve : entre un branchement à faire/défaire et 3 boutons à presser dans le bon ordre...

Ah ! C'est quoi comme bécane déjà ? Il y a pas mal de motos où ça se fait très facilement en connaissent la manip comme la Tracer

Quel est le problème ? La moto ne marche plus ?

Pareil ça marche bien chez moi !

A mon avis il doit y avoir des portions où ils roulent comme des tarés! Il me semble avoir lu que lors des premiers Dakars (il y a plus de 30 ans) les pilotes dépassaient les 100 km/h dans certaines portions de sable..!

Avancez à 3:45 ! http://www.dailymotion.com/video/x3lwpx8_resume-de-l-etape-8-auto-moto-salta-belen_auto

Manque de sécurisation sur le parcours... Je ne vois pas l'intérêt d'aller faire le Paris-Dakar à l'autre bout du monde si c'est pour reproduire les mêmes erreurs que par le passé...

@Jo Lapoule c'est musclor... normal que les bretelles soient trop petites

C'est vrai? Je ne l'ai jamais essayée mais je la trouve tellement belle! Particulièrement avec les pots sous la selle, ça lui donne un look encore plus ramassé Et puis... 135cv, 11m.kg de couple... C'est quand même très honnête je trouve Mais peut-être faut-il aller les chercher haut dans les tours je ne sais pas.

Je suppose que tu voulais dire "plein" Animal? Moi ce serait un trail léger et haut sur pattes (660 Tenere? 640 Adv? 450 WRF?), un gros trail routier bien coupleux, et un roadster couillu (Speed Triple? )

I centovalli... un de mes rêves à moto! Bravo pour ta vidéo elle est très très cool! Ta chaîne est une de mes meilleures découvertes en 2015

Elle est carrément magnifique cette moto! Une vraie baroudeuse, bien pensée, belle et économique. Et avec un petit pot comme il faut elle fait un bruit carrément sympa!

Ah je croyais que c'était gratuit point barre moi! J'ai vu un gars immatriculé 95 et un anglais sur le bac de Jumiège il me semble qu'il n'ont pas payé! En tout cas, j'adore traverser la Seine sur les bacs, même si ça fait prendre des routes qui rallongent, c'est un vrai plaisir pour moi Je ne connaissais pas ces coins-là jusqu'à présent à vrai dire! Mais c'est vraiment superbe, j'y retournerai souvent à mon avis!

Voilà un homme de bon sens

Content que ça te parle! Je suis même étonné que tu aies reconnu le bac de Jumiège! ^^ (au départ je voulais traverser vers l'Est à celui d'Yainville mais il ne tourne pas le dimanche donc j'ai fait l'aller-retour sur celui de Jumiège avant de reprendre ma balade ) Je ne sais pas trop ce que tu appelles la route des fruits? Ah au fait je suis heureux parce que j'ai failli me manger une chèvre hier mais j'ai survécu! Une balade à refaire franchement, j'en ai pris plein les mirettes et s'il n'avait pas plu le matin il y aurait eu moyen de vraiment envoyer dans certains coins!

Une fée du logis, moi? Non vraiment pas même si c'est jamais à ce point-là (notamment parce que je ne casse pas d'assiettes et que je ne fume pas )

On va dire qu'en tout cas ça peut la démarquer. Hey je viens de tomber sur une vidéo tournée dans mon appart pendant les exams! Ils n'ont pas le droit!

On parle de ton français @Rameur Du580?

Je n'aurais pas posté ici sinon

Rest in peace David. On se souviendra toujours de toi et des chansons que l'on a toutes et tous chanté... https://youtu.be/uQFjavLR52Q?t=43s

OK pour le modèle à 9€ ça peut se justifier quand on voit le prix des jerrycans... Mais je pense vraiment que c'est presque superflu pour vidanger une moto.

J'ai toujours vidangé dans des bidons de 5L d'eau déminéralisée dont je découpe une face. Ça vaut beaucoup moins cher que le truc vert et c'est parfait. Une fois que tu as récupéré toute l'huile tu n'as qu'à prendre un second bidon vide de 5L d'eau déminéralisée et tu vides le premier dans le second que tu peux amener en déchetterie.

Yep ! J'étais étonné quand même, parce que les XT 500 qui gagnaient le Dakar étaient "identiques" à celles en vente dans les concessions. Elles étaient juste préparées (réservoir, radiateur d'huile additionnel, éventuellement la fourche...) mais le cadre était le même, le moteur aussi, ... Bref c'était un autre temps !