Lolito

dans un autre registre ^^ La MT 03 660 cm3 mono Croisement entre roadster et supermotard. De 2006 a 2013 de 45 a 48 ch Ne coute rien en assurance

Dites moi les traileux Si j'ai besoin d'avis sur les top case / valise je vois ça ici ou dans l'équipement du motard sur un sujet ??? Thank you all

Bienvenue, Ne te fixe pas trop Laisse ton esprit ouvert a tout, c'est le feeling qui fait Tu as les customs, les trails, les roadsters, les sportives et j'en passe qui sont potentiellements capables de te plaire. Selon les modes et styles de conduites. Décris nous ce que tu apprécie ou pense apprécier en moto, et le comparo avec ta / tes moto écoles.

ah ouai c'est bof en faite ça fait peur ce genre de chose ça doit être pareil pour moi, je me renseignerais précisément à l'occasion

Nickel je ferais pareil, çà fait grosse BMW GS Te manque le bon gros pare-carter, des pares mains plus costaud (j'ai vu les honda d'origine, ils devraient avoir honte de vendre ça à ce prix), Pour ta taille et la bulle tu ne prends pas trop le vent ? Avec 1.80m et la bulle touring honda (haute) je prenais bien bien le vent lors de mon essai vers 110 / 120 et même des perturbations avant. T'en pense quoi ?

c'est l'indemnité conducteur qu'il faut retenir, en faite quand ils annoncent 200 ou 600 000 euros etc c'est en cas d'IPP à 100% uniquement ? (IPP a 100% t'es mort en faite ? lol) Moi il me semble que j'ai sur mes devis : jusqu'a 200 000 euros a partir de 15% d'IPP (AXA)

c'est ton choix selon tes dispositions de vie, de travail, etc etc Du moment que tu t'en sors, et puis en plus tu vas peut etre réussir a concilier les deux en peu de temps donc ça va c'est pas comme si tu allais attendre 1 an ou plus entre.

étonnant la soi-disant baisse des membres moi je trouve ça au top depuis que je l'utilise il y a 4 ans maintenant. Mon coyote est presque aussi efficace que la page facebook alerte de mon département qui compte 15 000 membres lol et eux c'est des furieux XD Une batterie portable serait une solution au port Usb fine et a glisser dans l'étui portable éventuellement

qu'est ce qui manque selon toi ??? a première vu et cherchant aussi les garanties d'assurances pour moi en ce moment je trouve cela correct. - Une indemnisation du conducteur jusqu'a 660 000 euros c'est pas mal (je serais a 200 000 moi ...) --- Le taux d'IPP concernant cette indemnisation est à connaitre je l'accorde - Vol et dommage tout risque c'est pas mal non plus, la franchise n'est pas exorbitante - L'équipement à hauteur de 400 euros la, ça me semble faible.

Plus vite au taff et plus de facilité a te garer oui c'est sur ^^ mais si on raisonne comme ça on doit aussi voir, que l'équipement de moto faut le mettre et se le trimbaler (casque, blouson et/ou combi etc etc) donc c'est un temps que tu vas perdre à t'équiper / te déséquiper et ranger tout cela +++++++++++++ Je vois le choses pareils, permis offert par les parents, je n'avais que faire des moto à cette époque, le choix était simple j'étais accro aux voitures. Aujourd'hui même avec le recul, je pense que c'est la meilleur solution : permis B avant et Permis A/A2 après par tes propres moyens. J'ai voulu passer mon permis moto parce que ma compagne l'avait, ça m'a motivé, et donc j'ai pu le faire avec mes moyens perso, et plusieurs années s'étaient passé depuis mon permis B. Pour revenir aux fondamentaux et comme les parents le disent, la moto c'est relativement dangereux car plus exposé. Donc démarrer et apprendre le monde de la route avec une grosse "coque" autour de soi, ça a du bon. Car comme l'ont dit certaines personnes une voiture c'est le confort, pas de pluie, pas de vent, la clim éventuellement, le chauffage, la possibilité de transporter du gros (déménagement, opportunité, affaire etc etc) et c'est plus qu'important. Y'a pas à dire j'aime la moto depuis peu, j'en suis a ma recherche de 1 ère brèle, mais quand je suis dans ma voiture qu'il pleut, ou que j'ai 400 à 600 km à faire d'une traite à 150... (130 compteur ^^) je n'imagine pas (encore) le faire à moto. Et puis tu dois tenir compte de ta situation personnelle actuelle, le boulot que tu envisage (si c'est en costard cravate a moto tu seras bien froissé), chez les parents pour combien de temps encore ? etc etc etc ^^ perso avec 2 chiens et ma compagne je peux difficilement faire autrement que d'avoir une voiture et la moto ne sera qu'un bonus. La seule dérogation que j'en ferais c'est en habitant et travaillant en plein cœur d'une grosse agglomération (Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille) où la oui, la moto devient nécessaire par praticité de circulation. L'idéal c'est de passer les deux en même temps ^^ Tu ne nous as pas dit de quel coin tu étais ? @Maori

On va te proposer de passer par la case présentation avant ^^

salut et bienvenue tu franchiras toutes les étapes avant le sacré permis moto

bienvenue et super évolution dans tes motos, t'y est aller étapes par étapes

bienvenue sur le forum et bon choix pour ta moto

Bienvenue a toi, bonne façon de penser et d'envisager la suite de la moto, t'enverras du lourd à l'avenir

bienvenue a toi, en attente de ta présentation complété

bienvenue à toi sacré changement d'idée pour ta dernière

sympa comme accroche je fais un petit tour sur la vidéo, et bienvenue

Bon choix dans les deux cas de toute manière En plus bien équipé : crash bar / top case c'est indispensable ça sera pareil quand j'aurais la mienne. Tu vas te faire super plaisir. Du coup une bonne occase trouvée ?

Tu as pas mal de sujet qui parle des trails en ce moment. Et comme le dit @GalorV6 tu as peut etre la possibilité de passer ton A ce qui permettra plus de choix Autrement pour ta question, en A2 actuellement tu as : - CB 500 X : 6090 euros en neuf, 47.5 ch max pas de bride pour le A2. Aspect mini trail. Bonne pèche (pour l'avoir essayer). Au dela d'1m80 il faudrait penser a une bulle adapté bien plus haute que le modèle honda. - NC 700 X : moteur particulier car plage d'utilisation réduite, mais très bon couple, emplacement pour casque intégral en place du faux réservoir, possibilité de boite auto (plus chère), consommation réduite, plus longue et lourde que le CB 500 X - Kawasaki Versys (bridable en A2 ou full) : le trail routier actuel selon kawa, Moteur d'ER6 plus typé sportif (selon les tests) - Suzuki V-strom (après restylage de 2012 : bridable en A2 ou full) , selon les tests plus confort, moins punchy. (moteur descendant du SV650 / Gladius) - BMW F650 d'avant 2006 moteur rotax 660 cm monocylindre moins de 47.5 ch en Full - BMW F800 gs etc etc etc ce n'est qu'une ébauche de ce que j'ai pu lire un peu partout, étant moi même a la recherche d'un trail A2 pas trop couteux

+1 XD n'écoute pas le vendeur d'une marque parlé d'une autre marque lol Tu as la chance de pouvoir faire tes débuts sur de belles machines si les finances étaient la j'aurais été sur la Versys je pense. Quoique, le restyling 2012 des V-strom leurs ont mis un coup de jeune. Parce que full équipés elles ont de belles gueules. Walane, sait de quoi il parle, tu n'as qu'a consulter sa chaîne et son test de la Versys. Tu ne nous a pas dit quel permis tu passais A2 ou A ? Au cas ou, en budget plus réduit et du coup plus de place aux options, le CB 500 X vaut le détour Dans le cas d'un A2, c'est 47.5 ch en full donc pas de bride.

Sans essayé ou presque (tu pars pour l'acheter, si tout est en règle tu reviens avec), du moment que tu as déja pu testé la même moto, et si le vendeur est réglo par tel/mail ça se fait

un pot ça se change XD Moi j'aime la position de conduite / l'aspect mini trail

Ah oui tu t'es fait plaisir XD Il bride ça en A2 ?? je ne me souviens plus si cela te concerne. Moi j'ai pu tester cet apres midi une CB 500 X comme j'en convoite, modèle d'occaz, 4800 km. Et bien ça fait plaisir de remonter a moto et bizarre à la fois La moto est vraiment sympathique, une position de conduite droite, les coudes relachès, une bulle haute (mais pas assez pour moi ^^ je prenais un peu le vent vers les 110 / 120. Moteur souple, qui reprend quasiment sur tous les rapports, de la pèche dans le haut du compte tours, un freinage efficace. Du tout bon, manque plus que les finances, et d'affiner le choix en fonction des opportunités. Mais courant Juin ça sera fait ^^

Elle avait un défaut aux durites d'essence et des bougies apparement rincés... réussi à la rendre à son propriétaire et me faire rembourser, j'ai éviter le pire. Mais le coté mobylette me gêne un peu Pour un ER 6N ? t'a bien de la chance ^^ Perso... pour ma première moto je vais pas me limiter sur le temps jusqu'a 3 / 4 heures ne me dérangeront pas si je fais une affaire et que je compense le trajet largement par le tarif en regard de la moto. Car pas de bol pour moi, des CB 500 X ne courent pas les rues en pays de loire et alentours.... donc je pioche plus loin : région parisienne, sud ouest (bordeaux toulouse)