Ptilu06

dans ce cas comme je dis, tu es en tord. c'est comme remonter en interfile en se disant y a aucun soucis le mec va evidement regarder avant de tourner et de tout facon il va mettre son clignotant. c'est quoi que tu comprends pas dans le slogan? À moto, le plus grand danger, c'est de penser qu'il n'y en a pas. dire tu n'aurais meme pas penser[...] = penser qu'il n'y en a pas, elle est la l'erreure....

concernant ton message je le contest pas vraiment je le complete ^^. je conteste le fait de dire faut que quelquechose se produise pour en prendre l'experience. je pense que tu peux apprendre a eviter que ca se produise sans attendre que ca se produise (pour ceux qui suivent encore). L'anticipation oui mais savoir à quel moment anticiper ne fait pas partie de l'expérience acquise ? cést ca, si tu arrives trop vite dans un virage qui se referme, et que tu te dis dorenavent je roulerai moins vite, certe tu acquiere de l'experience, mais pour moi tu es aussi stupide, tu n'as pas respecter le "penser qu'il n'y en a pas" du slogan. pour ma part je suis plutot du style, j'y vais lentement, au pire je serai trop lent, et j'irai plus vite la prochaine fois, plutot que, j'y vais trop vite, je ralentirai la prochaine fois. (tu comprends la difference?)

perso, je dis pas que c'est comme ca que faut faire mais cést comme ca que j'ai fais. j'ai lu toutes les fiches une part une, lentement, en prenant soin de m'assurer que j'avais bien compris le sens de chaque phrase: 1 - je savais deja = je le saurai le jour de l'examen 2 - je ne savais pas, ca m'a surpris = je retiens plus facilement les choses qui me choque au final j'ai dis les lire 2 ou 3 fois max chacune. le jour de l'examen, fiche 1, je dis 2 phrases la meuf me dit c'est bon j'ai vu, 2eme fiche... je dis 3 phrases elle me dit c'est bon tu peux sortir. en gros elle voulait juste savoir si je savais de quoi je parlais. cétait plutot une discussion qu'un recital. j'ai fais comme ca parceque : je deteste le principe d'apprendre par coeur, je retiens quand cést logique ou que j'ai compris le principe. pour retenir j'ai donc chercher a bien comprendre le sens des mots, et une fois que tu comprends pourquoi ils disent ca ou ca, tu retiens naturellement.

pas seulement, l'anticipation, le fameux message de la securité que beaucoup ici décrient : "a moto, le plus grand danger, c'est de penser qu'il n'en a pas". si tu pars du principe que dans un virage il risque de y avoir des graviers, que en remontant une file un mec risque de deboiter, que devant le bus il y a peut-etre un pieton, etc, si a chque fois tu te remet en question et que tu anticipes au max, alors la tu reduits grandement tes chances d'avoir un accident et oui, tu acquiert de l'experience. mais pour moi pas besoin de tomber sur des graviers ou de rentrer dans le cul d'une voiture pour acquerir de l'experience et me dire, "merde, faut que j'augmente mes distances de sécu". et comme dit @Toune se faire sa propre experience, a son propre rythme, ne pas forcer et ne pas chercher a aller trop vite (dans l'apprentissage), le jours ou tu te plante, c'est pas ton pote qui finis a l'hosto, c'est toi.

@mpcla ba dans ton exemple on prends alors le permis scooter gros cube vs permis moto (ou jassimile les scooters aux boites auto) je dis pas que si tu apprends a conduire avec moins d'assistance tu ne sais pas mieux conduire quand tu as + d'assistance. je dis que ce qui nous pousse a faire le choix, en general c''est une histoire d'economie, plutot que d'objectif de se dire "je veux apprendre a conduire sans aide a la conduite". pke c'est le model le plus vendu aux jeunes permis (il me semble), ce que je veux dire c'est que une moto trop péchu, tu as plus vite fait de te mettre a la faute en ville (route grace, humide, pluie, verglas, circulation, ligne blanche, plque degout, passage pietons, et autres) que si tu prends une moto cool. ex: ma XJ6 (4cyl) non bridée, tu met plein gaz sur langle ca bouge pas (le temps de monter dans les tours les watts sont assez loin), tu prends un bi ou un moto, tu tournes a peine que ca part direct, et ca, si tu es pas habitué... cest la correction.

mon avis: c'est pas qu'on les voit trop, cést que ca fait un effet de deformation de limage encore plus important, cést fait vraiment bizarre , si pas moyen de rapprocher la cam, en faisant un leger zoom au montage?

on a deja eu le debat ^^ pieds en canard = pointes vers l'exterieur, tu veux donc dire la meme chose. perso naturellement moi je suis sur la pointe des pieds, je pense ca depends un peu du style de conduite de chacun et de la position. pour ce qui est de l'abs si ca peut reduire les distances de freinage je trouve ca pas mal, pour la voiture on apprends dans une 205 non equipé par soucis de prix, pas par soucis de securité en se disant je veux absolument apprendre a conduire sans abs. pour les moto mon soucis c'est pas l'ABS, cest que apres 20-30h passé en ME (donc 1/3 sur un plateau a <50Km /h) tu puisse tácheter une MT07 (meme bridée). mais bon encore une fois, moi je me dis que la nature fait bien les choses avec la selection naturelle cést b****ds ce que je dis mais quand j'en vois rouler en mode "livreur de pizza" je me dit meme pas je m'inquiete pour lui, pareil avec les short/tshirt. encore une fois je reaffirme se taper 20h de plateau et 6h de circu, pour moi le plateau ne sert a rien. au bout de 6/8 heure tu apréhende deja bien la moto, en circulation en ville encore une fois si tu dois poser un pied tu peux le faire. perso ce qui me permet détre a laise en ville c'est pas le plateau, ceux sont mes années d'experience en scooter 50-125 de 14 a 27ans.

cést exactement ce qu'ils m'ont dit de faire . et que je n'ai jamais su faire, venant deja du 2 roues sans abs...

quand je parle du plateau je parle des heures que tu fais a tourner en rond. ca ressemble plus a lheure d'évaluation que tu fais, en tout cas pour moi cest pendant cette heure la que j'ai appris les commandes guidons et fait mes premiers test de freinage, et cest a ce moment la que le gars juge si tu es apte ou pas a prendre le guidon. apres la je parle de mon cas qui est oui je pense un peu "marginal" ma ME ne prendrai, je pense, pas le risque de faire un Antibes-->Nice (pour se rendre sur lieu d'exercice du plateau) en mettant sur la moto un mec qui n'est pas capable.

la voiture oui, la couleur moins ^^

a ba c'est claire que pour moi faire 17h de plateau et 6h de circu c'etait un peu débile, le plateau pour moi a la base c'est débile, cest le genre de truc que tu peux faire chez toi pour t'entrainer sur un parking, en vrai en ville si tu es en difficulté et que tu veux poser le pied, tu le pose le pied lol. mais bon dans tous les cas 20h c'est pas assez, pour ma part 2ans c'est plus credible. ca devrait etre comme une brevet de pilotage, etre obligé de faire un minimum d'heure / an + faire un controle regulier (tous les 2 ans) des acquis et piqure de rappel genre 2heures en ME... mais bon, le jours ou on te demande ton avis il est pas arrivé, et le jours ou on le prends en compte je te raconte pas XD sinon oui on organise des stageXD:

je pense il parle des jeunes permis pas de toi, que les jeunes motards soient deconnecté de la realité

#mecvenere XD perso moi c'est marginal BSR, le mec m'a appris le contre braquage a 14ans... sur un scooter ^^. j'ai appris a conduire en voiture, le mec de l'auto ecole etait ancien pilote de rally, je me souviendrai toujours de mes 2premieres heures ou le mec m'amene directement sur une route de montagne, j'ai cru mourir a chaque virage. la moto, le plateau se trouvait a 30min de route de l'auto ecole, donc cétait des sessions de 3h. j'ai rien appris de spéciale, ca faisait deja 13ans que je conduisais des deux roues sur la route... pour ma part je pense que cést pas la faute des autoecoles, elles nous apprenent ce qui est necessaire pour avoir le permis, cest plutot la faute au permis, et au facon de juger si tu es apte ou pas, la je te rejoins, on juge un bon conducteur sur ca capacité a conduire un 2 roues, facon voiture. apres si l'autoecole nous apprends differement je sais pas si on validerai le permis le jours de l'examen.

je suis d'accord avec ton poste de maniere general, mais y ca depend encore une fois des vlogers, je vois pas mal de video de mec qui partage juste des roadtrips, ok de temps en temps ils tapent une pointe en pleine campagne, mais a mon sens ils ne rentrent pas du tout dans ton bareme. ils veulent juste partager leur roadtrip pour donner envie a dautres motards de visiter telle ou telle route, de passer par tel ou tel endroit. y a pas forcement de course aux vues, et de recherche a aucune appartenance, ou de besoin de s'accomplir. le partage ca existe aussi, quand je partage mes connaissances au taff, j'essaie pas de me placer au dessus des autres en mode "je sais mieux que toi" (meme si c'est vrai) mais cest plutot pour partager et apprendre aussi en retour. et j'ai pas mal d'exemple comme ca en tete, le premier qui me vient ici sera Ded, mais y en a plein d'autres

si cést comme une bernique c'est plutot sur la selle que tu etais accrochée non?

ils en font mais quand jai un model en tete en general jaime bien regardé lavis de proprietaire de moto, meme si la video ressemble a rien et que y a pas de travail de montage, en general les gens sont plus sincere que les gros journaux comme ca. enfin cest mon avis ^^

moto est motard pour : Quelle est votre chaîne pro francophone préférée pour suivre l'actu moto, et pourquoi ? car tu peux regarder les videos en passant un bon moment, plutot ludique et accessible par tous. par contre par sur que ca corresponde vraiment pour : des tests de motos et/ou d'équipements : apres je suis pas un mec qui mange moto, qui pense moto, qui vie moto, je ne suis pas le GP, le mans ou autre, et je m'en fou un peu de savoir les derniers modeles sortie etc...

alors c'est pas de la moto, et c'est pas moi qui ai fait le montage (sauf ajout des photos a la fin) mais c'est bien mon saut ^^ (weekend dernier)

j'ai aucune idee pour les santions et tout mais juste concernant le floutage, un aspect que je trouve plutot bien, cest le fait que ca limite l'escalade justement car si je montre pas ma vitesse, y a pas de raison de venir se mesurer a moi, et d' un autre coté on incite moins a rouler vite. pour ce qui est des ennuis avec les flics, perso si tu tamuse a poster des videos ou on voit clairement que tu roule trop vite, cest vraiment pour se la peter, tu peux le faire avec tes potes en balade pas besoin d' aller l'afficher quoi.

je savais bien que javais vu ca quelque par ^^

heu y a pas une technique avec un oeuf?

a si je suis dsl, ca me pete les cou******le quand je pars en balade que j'ai acheté un put**** de sandwish de ouf, et qu'a la pose il est tout écrasé.... c'est un risque de ouf!!!!

si tu parles de la 3eme photo, je crois que cést l'ABS?

ouai j'ai pensais aussi a un velo electrique, mais juste trop chiant si je dois faire 5km en duo XD

oui oui, quand je dis 2eme moto cest pour lun-ven, j'ai a peu pret 10km maison-boulo, 100% ville, je tourne autour de 200Km pour 13/14L,