Ptilu06

@I-BOxER en avait une, il a malheureusement supprimé sa chaine YT donc compliqué de te partager ses videos. niveau qualité cetait en dessous d'une gopro, par contre cetait pratique et ergonomique, ca prenait pas de place.

Prends un vélo, tu feras les mêmes tricks, avec moins de risques et moins cher

En théorie on dit pas c'est moche mais, j'aime pas. Certains aiment les sportives, les roadsters, les trails, les GT, les supermot. On va me dire que je défend Souad. Mais je me dis juste que n'importe qui qui vient sur le forum, s'inscrit, fait une présentation, vous parle de son permis et poste une photo de sa moto, s'entendre dire que sa moto est moche... C'est pas très cool, pas très acceuillant pour les nouveaux, et ça va pas les encourager à revenir régulièrement... vu la quantité de personne qui ne se connecte plus je pense que ça nous ferai pas de mal... On a tous des goûts différents... si c'était pas le cas on roulerai tous sur la même meule... Surtout quand on sais comment s'est dure de trouver sa première moto, si on a fait le bon choix ou pas. Et quand tu es content de ton choix on vient te dire que ta moto est moche... Bref pas cool.

c'est un nouveau sextoy? parfum? par contre j'ai entendu parlé d'un Osmo Pocket qui a deja subit une mise a jour pour ceux qui sont interessés, faudra attendre juste apres noel, y aura peut-etre moyen de trouver des bons plans sur LBC

apres ca depend cest qui au chomage, mais si cest un glandeur qui cherche pas a se replacer. ouiii tu as raison. mais si cetait moi (bon dans ma vie j'ai été 2 mois au chomage donc je manque un peu d'experience XD) ca m'empecherai justement de retrouver du travail. le temps a faire des TIG cest le temps ou je cherche pas de boulo. Donc mon raisonnement reste le meme. Apres y a des cas particulier, faut que ca reste aussi une punition hein^^ si ca nous handicape pas vraiment y a plus vraiment d'interet ^^. Apres dans lexemple que tu cite, pourquoi prendre en compte la perte de revenus liés a une activité (livreur, artisan, ou autres) a cause de ca justement, que cette perte soit pris en compte dans le montant de l'amande a verser. parce que oui pour certain ca fait un peu double peine.

j'ai tellement hésité en plus a dire genre [...]a la recherche d'une moto interessante[...] ( en partant du principe que ma moto est interessante) mais j'ai oublié mais serieusement, cest vrai que le choix de la moto compte un peu, et quand je disais endroit strategique, cest vrai que si je me met a coté du belle moto, jai le sentiment quelle risque moins. Comme en voiture, je me dis que si je me gare entre deux belles voiture, j'ai moins de chance qu'ils me defonce une elle en sortant de leur place de parking. apres cest mon sentiment cest pas forcement une realité ^^.

du coup tu es sure de vouloir la réponse?

je l'attache jamais et la derniere fois que j'ai utilisé mon blocdisque qui fait alarme cetait au mois de Mars je crois. 1 - cest chiant de se trimbaler avec un antivol 2 - je sais que mon neyman va bloquer dans 90% des cas le meme type de vol que mon antivol (le gars tout seul qui veux pousser ma moto en gros XD) 3 - comme dit plus haut, si le mec veut vraiment ma moto, soit il l'aura repéré avant et saura exactement comment se defaire de mon anti-vol, soit il tourne dans le coin a la recherche d'une moto interessante et il est organisé de toute facon. 4 - mon assurance me demande uniquement la facture de mon antivol pour preuve, donc en cas de vol, que j'ai mis l'antivol ou non ca changera strictement rien. 5 - je ne porte pas d'attachement particulier a ma moto, si on me la vol, je recupere les sous et j'en rachete une autre sans aucun remord. ceci ettant dis, je pense que pour eviter/limiter les vols, faut juste pas se garer n'importe ou, choisir des endroits strategiques. je pense que c'est plus efficace. en tout cas, en 7 ans de 50cc, 6 ans de 125cc et 3 ans de GC, j'amais eu de vol.

au final, en lisant les feeds du topic, on a la reponse a ta question, est-ce vraiment si compliqué ? ^^ en tout cas tu es motivé, je suis sur que plein de mec qui fond des motos maison, café racer, BOB et autres trucs dans le style, se font pas chier a faire homologuer...

honnetement, tu met ta Gopro dans ta poche tu prends la moto tu fais 500m et tu montes ta GoPro, pb solved je vois meme pas pourquoi vous vous prenez la tete a savoir comment faire, savoir comment parler au vendeur, l'image ou je sais pas quoi... c'est un faux probleme. Du coup tu pars sur une street A2 ou ton choix n'est pas encore fait?

si tu as cest pas étanche, tu dois pas avoir l'effet pinlock a 100%, surtout si tu as des gouttes d'eau / condensation, ca doit te faire de la buée... bref tout a été dit, vérifie si il est bien mis, vérifie si cest le bon model, et moi perso si ca fait 2, je renvoie tout en magasin ou a la marque, cest pas normal.

Ba cest plus compacte que la FZ8, plus petit empattement, donc pratique pour la ville, par contre un peu lourde (225Kg en version ABS tpf)... J'ai fais des trips a 1500Km sur 3 jours en mode route de montagne (Alpes) +/- 12h de moto par jour, et j'etais bien. apres j'ai mis une selle confort gel+mousse, je fais 1m73 (75kg), et je touchais les talons, donc si tu fais +1m80 je pense que elle va etre un peu basse. mais honnetement je me suis eclaté avec. (30.000Km en 2 ans) je sais pas si ca t'aide a avoir une idée mais --> et en mode rode trip:

je sais pas, de mon point de vue je trouve ca juste ^^. dans ce cas la, on paye le meme salaire pour tous les metiers, on paye le meme loyer au m2 quelques soit l'endroit ou tu habites. je trouve au contraire que l'équité c'est juste, installer une place handicapé juste devant un supermarcher, cest faire une sorte de discrimnation positive, (je donne un avantage a quelqu'un qui a un désavantage a la base). donc quelqu'un qui doit payer 10K, si ca represente "vendre 10% de ses biens" et bien pour tout le monde, dans le meme cas, ils doivent payer pour etre autant impacter et faire l'impasse sur 10% de leurs biens, pour moi, ca c'est un raisonnement juste.

c'est la le PB... et je trouve que l'egalité ne rends pas service a la justice... Egalité vs Equité

ouai c'est mon ex ^^

oui je parle en dehors des frais de domage, justice etc. Genre le meme proces il coute 500 euro, 1000 euro bref un montant. alors les juges devrai pas avoir a choisir le montant de l'amande mais le fixer aux couts engagés.

Alors j'ai jamais eu d'accident donc je repondrais plutot a comment mes parents reagissent au fait que je fasse de la moto. alors moi c'est vraiment particulier... J'ai eu un melanome (Cancer de la peau) diagnosiqué en Janvier 2016 a l'age de 27 ans. Etant un cancer tres virulant et ne sachant pas encore a quel stade j'etais, pour mes parents cetait deja la fin. je te laisse te renseigner, mais en gros la probabilité de s'en sortir vivant est minime, de s'en sortir vivant sans séquelle encore plus minimum, et sans sortir vivant sans séquelle et sans traitement lourd (chirurgie uniquement et pas de chimio ou radio) est extremement rare. Un fois diagnostiqué en general cest 3-6 mois de "survie". a cet epoque j'avais deja le permis moto depuis quelques mois mais je n'avais jamais vraiment fait de balade. Apres de longues semaine d'examen en tout genre et un operation chirurgical, aujourdhui, je suis un des rares cas sans aucune sequelle, et je n'ai pas fait d'autre traitement que la chirurgie, si demain j'ai un mélanome, ce sera un nouveau, et pas une rechute. Du coup c'est pas un accident de la route, mais mes parents, ma copine (de l'époque) ont quand meme vecu des moments de doute, plutot proche de celui d'un accidenté dans le comas ou tu ne sais pas s'il se reveillera un jour... aujourdhui, meme si comme tout parents ils me diront toujours, fait gaff, ou "tu m'envois un message quand tu es arrivé", il n'y a rien de plus, ils ont plus peur que je les appels demain et que je leur dise que j'ai un nouveau melanome, que un gendarme les appels pour leur dire que j'ai eu un accident. ET quand moi meme, j'ai imaginé que la fin pouvais etre proche, je peux te dire, que chaque virage que je prends, je ne me sens jamais aussi vivant qu'a ce moment la. Alors je suis pas en mode jacky, grace au risque je me sens vivant, mais depuis Janvier 2016. Je roule beaucoup plus, je fais beaucoup plus d'activité en regle general, je voyage plus, je fais tres peu d'economie et je planifie rarement au dela de 9mois-12mois, je vie, et je vie a fond du mieux que je peux. et si faire de la moto pour toi c'est vivre et que c'est comme ca que tu es heureux, faut que tu leur dise. Tu leur demande, si pour eux, cest pas important que tu sois heureux dans la vie. et que, peu importe ton age, tu sais jamais de quoi tu peux mourrir.

fallait reflechir avant ^^ maintenant je pense ce qui peut etre utile se serai de faire une video en expliquant comment la "punition" impacte ta vie justement: impact sur ta famille impact sur tes amis impact sur ton travail (par exemple si on te retire ton permis et que tu es livreur impact financier ca peut etre une forme de prévention pour dire, attention les mecs roulez comme "vous voulez" mais n'oubliez pas que le risque est réel de se faire choper et voici les impactes. Plus serieusement, et sans revenir sur ce que j'ai deja dit ca sert a rien. En regle general quelque soit le delis. je comprends pas le fait de faire payer une amende, ou va cet argent? (hors domage, frais de justice etc) Genre, ta connerie elle a pas couté de l'argent? tu as pas degradé un radar, ou pété une barriere autoroute, ou eu un accident (ceux sont des exemples) du coup je comprends pas, ces 10K ils vont pas servir a rembourser des domages. ils devraient reflechir a des TIG, quelque chose qui te sois utile et utile au reste de la société. parce que toi, oui 10K ca te fais mal, mais un mec blindé, il fait quoi, il paye les 10K et il continue sa vie comme si... alors qu'avec des TIG, a mon sens les deux sont impactés avec plus d'égalité. Ceci est un point de vu

ou la XJ6 Diversion F du coup ^^ une autre gueule mais toujours un 4 pattes yamaha de 78ch.

c'est pas de le selection naturelle mais demain, y a un mec qui arrive en moto, disons... une street normal, et suivi d'une meuf sur un 50cc casque jet etc. les deux vous demandent d'essayer votre moto, naturellement sans vouloir faire de discrimination vous allez dire oui au premier et non au ( a la ) deuxieme. (en partant du principe que vous accepetez de preter votre moto, je sais que certain disent non a tout le monde). Et pourtant, si ca se trouve, le mec sur sa street, a 25-30-40-50 piges, si ca se trouve il a 2 ans de permis, 3.000Km (0 experience), et la meuf, cest le scoot de son fils, elle a 40 piges, conduit sur circuit tous les weekend et conduit sa roadster tous les jours pour aller au taff. Mais ca cest 1% des cas. alors comme tu dis : Mais je pense que les conces preferent perdre un client plutot que de prendre un "risque inutile". Sachant qu'en se protegeant, ils sauvent aussi peut-etre une vie (des exemple de motards qui se tue en passant leur permis ou en essayant une moto, y en a... malheureusement...).

Moi je trouve ça normal. On le fait tous. C'est leur gagne pain. Un mec qui arrive avec une belle moto (en partant du principe qu'il ne la pas volé) tu te dis il a les moyens. Si il a 30piges et les sliders poncés ou si il est en mode daron pareil tu jugeras differement. Apres oui c'est injuste, la ou je trouverai scandale c'est si on te refuse l'essai même avec caution juste a cause de ta gueule.

Alors je crois elle fait 106ch Si je dis pas de bêtise. Je trouve ça largement suffisant et puis ça joue sur le prix de lassurance que je paye 93 euro par moi en full tout risque. Apres jai 12ans de permis voiture sans accident et mon assurance reprends aussi l'ancienneté du 125 donc 9ans d'ancienneté (dont 2ans sur la xj6 78ch) Je suis chez AXA (club14). A savoir que sur la xj6 en full tout risque j'etais a moins de 40 euro. Jai passe le permis après 24 ans donc je n'ai jamais ete bridé. Les carrenages sont en fait une option chez Yamaha. Qui se montent sur une Fazer normal. Pas de différence entre la FZ8, la Fazer 800 et la GT c'est purement esthétique. Niveau frein je trouve que cava. Apres jai une conduite ou j'anticipe plutôt trop que pas assez, genre je ralenti bien avant un virage quitte à rentrer plus lent que ce que j'aurai pu. Du coup je freine rarement fort (voir jamais) et je freine 90% du temps uniquement que avec le frein avant (1 doigt) c'est pas histoire que ça freine bien mais c'est mon habitude. Le mieux c'est que tu en essais une chez un conces. Moi j'avais vu une annonce d'occasion j'ai dis jetais intéressé j'ai essayé et au final j'ai acheté sur LBC. On m'a renversé y a pas longtemps la moto est tombée à l'arrêt. Les top block ont fait le taff. (Cartere levier et cale pied sélecteur, rien n'a touché).

ba faut un produit d'essaie, le principe d'un model d'exposition dans un magasin, comme tu dis, il décote, un TV, une machine a laver, un telephone... tu vas chez boulanger le nombre d'heure que la TV reste allumé, normal apres tu as un prix "model d'expo". pourrai faire pareil avec un véhicule

alors mois cest la version GT avec les bas de carenage mais ca change pas grand chose: Je l'ai choisi apres avoir essayé : CBF1000F : elle avait trop de borne + assurance trop cher + pas de coup de coeur Street 765 RS : coup de coeur niveau conduite, le genre de moto parfaite pour les routes de montagne chez nous (mais pas adaptée au Roadtrip car peu de bagagerie, ou duo) XSR 900 : Coup de coeur esthétique, jai pas aimé la conduite (sentiment de rien avoir sur l'avant et la peur de delester lavant en remetant legerement du gaz en courbe) GSX-S 750 : un super compromis, esthetique, conduite, prix etc, juste pas trop aimé le guidon, et le moteur qui manque a mon sens de caractere J'ai essayé une FZ8 Fazer et.... des que j'ai posé mon cul dessus j'ai trouvé une position parfaite (pour moi, ma conduite, pas posture, mon gabarits etc), instinctivement mes pieds ont trouvé les cale-pieds, le guidon tres bien positioné, j'avais comme la XJ6 mais le tout en legerement mieux. j'ai allumé la moto, commencé a rouler (sensation de legereté grace au -15Kg entre la fazer et la XJ6 diversion F ABS), apres quelques KM je commence a mettre du gaz, ce bruit de boite a Air te suprends au debut, tu sens qu'elle a envie de pousser. il faut absolument passer la barre des 8.000trs/min (j'avais l'habitude du 4cyl avec la XJ6) et la tu sens le coup de pied au cul (chacun sa sensation...). Je l'ai prise car elle etait dans mes prix, j'aimais la gueule, la position de conduite, bon compromis puissance, maniabilité, confort. en plus facile a equiper avec une sacoche de reservoir et sacoche cavaliere. Cet été je suis partie une semaine en Duo. et j'ai pas manqué de place. on a bouffé des bornes. Elle a aussi vu le circuit du Luc a la Icasque Date. Bon je suis pas un mec qui arrive a rester le calepied dans le goudron donc je touche regulierement mais je ponce pas (oui une fiotte XD). donc je dirai en fonction de ton gabarit peut-etre faire reculer les calepieds. Le moins que je lui trouve si je dois en citer un : suspension et fourche un peu "pompeuse" je trouve que ca absorbe bien mais que ca t'envoie un retour trop important (pas un soucis de compression mais un soucis de détente). Apparement a partir de 2013 les suspensions ont changé. bon apres, je suis pas du genre a vouloir un moto de course pour 4.900,00 Euro. Model 2012, 22.500Km (avec Akrapovic, selle confort, topblock). J'ai trouvé que ca glissé sur langle en sortie de courbe (en remettant les Gaz) avec des PR4, j'ai mis des M7RR j'ai plus ce PB Si tu as des questions hesites pas.