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Moyenne Rapace

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Messages posté(e)s par Moyenne Rapace

  1. 25 000 km au compteur de ma Super Tenere de 1996, j'ai fait 4 000 km avec depuis que je l'ai (5 mois).
    Première moto, coup de coeur avant même de l'avoir ! Je voulais absolument un modèle avec les deux gros phares ronds ou au moins dans cette catégorie Trail authentique qui rappelle les motos qui ont fait le Dakar dans mon enfance

    Confort au top, je n'ai quasiment jamais eu mal au cul ; position droite et guidon fort large pour une bonne maniabilité ; de grands rétros efficaces ; des crash bars pour la gueule de la moto et en cas de chute ; une bulle haute et les protèges mains pour luter contre le vent et le froid ; la bonne garde au sol, le débattement et les grandes roues à rayon pour me faire plaisir à l'occaz en offroad et j'en passe !

    Pour une moto de cet âge, je n'ai rien à lui reprocher honnêtement, elle a quelques défauts comme toutes les motos (régulateur de tension mal placé qui chauffe et crame parfois, devoir démonter pas mal de choses pour du simple entretien...) mais on les oublie vite quand on pose son cul dessus et qu'on la démarre avec sa belle sonorité.

     

    Voilà !

     

    Quoi, qu'est-ce que j'ai dit? :D

  2. Faut pas jouer au poker non plus :s A ta place je ferais vérifier dans un garage, leur demandant si la fourche est saine ou pas, et s'il n'y a pas de risque particulier lié à ça à rouler avec (en fonction de leur verdict). Comme ça tu seras fixé là dessus déjà.

  3. Les fourches ça me fait un peu peur. Si il n'y a pas trop de risque d'usure rapide d'un côté ça va, sinon j'imagine que ça peut casser brutalement. Mais j'avais eu un peu le même accident avec ma mob. Ça ressemblait au même problème que toi et j'avais pu remettre l'ensemble droit. Pas eu de soucis par la suite.

  4. Quand on se rend sur un accident, c'est vraiment très rare de voir les personnes avec leur gilet. La plupart du temps ils se contentent de faire des allers retours sur la chaussée à côté de véhicules lancés à plus de 110 km/h.

    Du coup, si les motards se mettent au gilet jaune, on pourra se faire des parties de Puissance 4 géants en plein air.

     

    Mais un gilet ça ne coûte rien, donc pourquoi pas. Par contre, je ne suis pas convaincu que les motards l'utiliseront plus souvent que les automobilistes.

    C'est pourtant pas faute de prévention. Je ne sais pas ce qu'il faut faire pour que ça rentre dans les caboches. "Derrière la glissière avec son gilet jaune", ça parait pourtant simple comme conseil.

  5. Flash avec un véhicule du boulot le 4 janvier (un dimanche) en emmenant des collègues à l'aéroport (je rendais service, c'est pas mon boulot chauffeur), 71 km/h au lieu de 70, ben au lieu de juste me faire payer l'amende et de laisser le point partir dans la nature, ils me dénoncent ... -1 points sur le permis... Ils peuvent toujours se gratter la prochaine fois !

     

    Pour bien te venger il faudrait que la prochaine fois tu les amènes en retard.

  6. Oui il y a des arrêtés pour ce genre de journées. Ils fixent les conditions de l'évènement, lieux, heures, nombre maximal de participants etc, et - je suppose - l'autorisation du dépassement de la limite de vitesse à l'occasion. Ça ne me choquerait pas, dans la mesure ou c'est encadré par des professionnels de la route comme eux.

    Je vérifierai ça.

     

    C'est pas parce que personne ne s'est tué que c'était sécurisé !

     

    On appelle ça l'astuce de la pétition de principe. C'est un argument fourre-tout ^^

    On peut répéter cette phrase pour n'importe quel évènement, et même en parlant de la circulation au quotidien.

  7. Trois pages de discussion que je vais tenter de trapper (en respectant la limitation de vitesse.. ahah).

    Je ne fais de procès à personne, et je ne suis porte-parole ni des policiers, ni des motards, ni des membres du forum qui ont participé.

    Sur Fury qui a été lâché, je trouve ça très dommage.. Effectivement si le but est d'aller on s'assure que les participants sont venus pour une conduite rapide. Il y a peut-être eu un manque de comm dans l'organisation de cette journée, ce qui ne m'étonnerait pas car à chaque fois elles sont très peu présentées au public.

     

     

    Certains vloggeurs ici présents enchaînent les infractions sur leurs vidéos et sont quand même applaudis par la majorité des personnes ici mais quand ce sont les forces de l'ordre qui le font (wé j'ai compris montrer l'exemple toussa), tout de suite c'est inadmissible.
    Surtout que je ne publierai pas la vidéo et je n'aurais même pas évoqué ou publié quoi que ce soit a ce sujet en public.

     

    Tout à fait d'accord, c'est ce que je me dis aussi quand je regarde certaines vidéos. Améliorer l'image des motards est peut-être la volonté de tous ici, mais quelques-uns  font l'inverse même quand ils se filment (c'est dire ce qu'ils font hors caméra).

    On peut aimer rouler vite etc, mais si on le fait régulièrement, c'est ridicule de faire la leçon aux autres et aux forces de l'ordre.

     

     

    il ne faut pas oublier que ce sont des représentants des forces de l'ordre qui ont commis et fait commettre une infraction.#

     

    Comment sais-tu qu'il y a eu infraction? Ces journées sont validées par la préfecture et encadrées par un arrêté (à chaque évènement ou permanent pour ces journées). Sans doute que l'arrêté autorisait le dépassement de la limite de vitesse. C'est ce dont il faudrait s'assurer avant de crier au scandale.
    Mais si les autorisations n'avaient pas prévu des grandes vitesses, c'est effectivement pas normal.

     

     

    Je comprends aussi l'avis d'Elda, mais si quelqu'un avait chuté (peu importe la raison) à 150 sur la 2x3 voies, les flics auraient dit quoi ? "Oh ça va c'est une fois par an c'est bon..." ? J'en doute.. A cette vitesse le moindre accroc peut être fatal et être encadré par des FDO n'est en rien une excuse, ils sont là pour montrer le bon exemple, là ils ont fait tout l'inverse.

     

    J'en reviens à ma réponse précédente. Si ces vitesse étaient prévues et qu'un incident avait eu lieu, l'Etat aurait couvert les dégâts.
    "Mouai, je suis sûr que ça aurait été pour la pomme du participant". Je ne peux rien faire contre les certitudes, désolé ^^

     

     

    , cet accident n'apporte selon moi rien à l'inculcation de la sécurité routière si ce n'est de dire quels sont les risques, sans pour autant apporter de moyen de s'en prévenir

     

    Je ne sais pas ce qui a été expliqué ou oublié. Difficile pour moi de commenter.
    Je pense que rien que le fait de rappeler les risques est toujours utile (en tous cas ça n'est pas inutile), même si évidemment en développant et en expliquant des moyens de prévention c'est mieux.

    Comme d'habitude, les initiatives intéressantes sont descendues très vite, surtout quand il s'agit des forces de l'ordre. Peut-être que ce n'est pas au point, que ça ne correspond pas aux attentes des gens, mais c'est justement aux participants de faire remonter leur avis (combien de participants l'ont fait?) plutôt que de râler entre eux.


     

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