EldaRider

60€* (avec FDP), prends bien l'option PayPal de retour remboursé avant l'achat via PayPal, car sinon les FDR sont à ta charge.

N'annif !

... You've been struck by.... a smoooooth Ducati tudududuuduu Hello !

La seule fois où j'ai dégusté au niveau des balls à moto c'est en freinant sur une s1000r comme sur la CBR650F...

Aerodynamisme, capacité, protection au vent, répartition du poids, j'imagine ? #noobinside

C'est juste pour meubler à mon avis. Même au quotidien sans bourriner, je trouve ça plus confortable. CTB 2 doigts et demi sur le leviers et le demi doigt sur la boule, de mémoire. Au pire, tu actives l'option "retour remboursé" via PayPal, tu payes AVDB avec ton compte PayPal, tu prends des courts, tu les montes, tu testes vite fait (sans les user) et si ça va pas tu renvoies (PayPal te rembourse les FDP avec les justificatifs de LaPoste) et tu prends les longs.

Oui, comme sur ma précédente bécane. Freinage = 2 doigts Embrayage = 3 doigts

Du coup, pas sûr que ça change grand chose en long, car le fait que ça soit plus court joue sur la courbure donc le bras de levier et donc le confort (et le mordant pour mes freins).

J'avais le même problème, j'avais réussi à trouver un réglage correct en augmenter de quelques millimètres ma garde mais là, c'est quasi parfait en cumulant ces mm de garde + le levier.

Meilleure maîtrise du point de patinage (plus doux) qui est casse bonbon d'origine sur la mienne.

Oui c'est comme regarder ses angles morts ou le regard loin. Ce sont des choses qu'un débutant doit se forcer à effectuer pendant de longs mois afin d'avoir de bonnes bases pour évoluer en sécurité. Ah oui c'est clair que si tes freins sont moisis ou au contraire sont puissants, et que tu ne le sais pas, ça risque de te faire tout drôle le jour où t'écrases tout. De temps en temps, je me fais des gros freinages quand y a personne derrière pour garder inconsciemment dans un coin de mon crâne, la puissance du bin's. Pour du freinage lambda, 2 doigts suffisent sur la mienne, mais après à chaque fois que j'ai dû faire un freinage d'urgence je sautais sur les freins à 4, comme l'embrayage. Je pense que c'est un réflexe de peur pour la majorité des gens, comme ceux qui n'arrivent pas à relâcher le frein avant quand ils rentrent en courbe de manière beaucoup trop optimiste.

C'est déjà un réflexe, c'est juste qu'on est capable à la longue d'adapter la dose AV et ça ne m'a jamais posé problème même en freinage d'urgence (surtout quand tes freins avant sont efficaces). Sauf que là, il n'y a pas de problème de dosage, c'est juste pousser un bouton sans réflexion et oui ça m'arrive aussi de mettre mes clignos en virage.

Ou adaptation de la théorie à la pratique. Car mettre du 60/40 quand je dois m'arrêter à un feu rouge que je vois passer au orange, 50m avant, je vois pas l'intéret.

Si tu anticipes suffisamment au quotidien, tu n'as pas besoin de grosse puissance pour t'arrêter. Le frein avant je l'utilise seulement en cas de mauvaise anticipation ou à un rythme élevé.

Ou les livreurs. Comme ça, tu meurs avec le swag.

La même, grosse anticipation donc tout au frein arrière et frein moteur quand c'est prévu. Et sinon gros frein avant, surtout depuis que j'ai changé les leviers qui m'on donné un mordant de fifou. Exemple, en interfile, j'ai toujours le pied sur la pédale de frein au cas où.

Sans doute, j'avais flush cookies/cache sur tous mes navigateur + connexion avec l'URL complète et depuis, même en URL root, ça redirige direct. @TikkY l'a tout cassé !!!!

T'as testé en entrant l'URL complète avec le protocole https ?

C'est ça, et à chaque fois que je tentais de rouler même en ville, la visière ouverte, je me prenais toujours une saloperie volante... Dire qu'un pote roule en permanence la visière ouverte, peu importe l'environnement ou la vitesse...

Je n'ai jamais été attiré par les modulables pour toutes les raisons déjà mentionnées et vu que je n'ai pas de lunettes ou de galères pour enfiler mon cax, ça me va. Car même en ville où ça peut être agréable, j'aurais toujours peur de me tauler sur un obstacle (barrière, trottoir, bagnole etc) et d'y perdre la mâchoire.

On dit "je n'aime pas", malotru !

Hellow !

Ca change rien, je les ai viré à la mano ce matin sans résultat. Par contre, le fait d'avoir tapé une fois https://motovlog.fr a suffit à me rétablir l'accès.

De toute façon, le principe c'est de montrer qu'on a ENORMEMENT de fois plus de chance de crever en moto, qu'en bagnole. Je doute qu'il soit tatillon à ce point-là (encore faut-il tomber dessus) .

Copiteuse ! Non c'était pas jouissif mais très marrant car je devais avoir maxi 2 ans de plus que les plus grands.