EldaRider

Je le ferais au CFM à Mérignac (derrière la piste de kart) comme ma formation 125. Et ce qui changerai c'est un salaire supplémentaire L'avantage c'est que je taffe en horaires super décalées donc je pense que je peux le torcher en 2 semaines selon mes horaires et leurs dispo'.

J'essaye de contrôler mes pulsions et claque min 500€ juste avant la période de Nowel je sais pas si c'est bien raisonnable...

Merci mais vous êtes méchants ! Vous me poussez à avancer ma date d'inscription! ^^

Trop aimable Je sens que jvais finir par m'inscrire en avance pour bouffer un max de code et être frais et dispo pour janvier afin de commencer la pratique.

Bah le truc c'est que j'essaye d'attendre mes 25 ans, espérant que ça joue légèrement sur le prix de l'assurance et pi ça fait même pas 2 mois que j'ai passé la formation 125 de 7h et plus j'attends moins je me dis que j'ai balancé 200€ par la fenêtre. ^^

Merci M'sieur ! Je redoute pas trop le platal, c'est plutôt la théorie (code + fiche) que je sens moins bien. Je fais actuellement preuve d'un immense contrôle sur moi-même afin de ne pas craquer et de ne pas filer à la moto-école pour m'inscrire dés maintenant !

Merci les gens ! @Melle LU : T'en fais pas, je le sais déjà Et pi c'est une 2012 que je recherche pas une 2007 mouahahahaha @Brouroma : Hier, sur 8 j'ai eu 2 saluts... Le plus gros score que j'ai pu faire c'était un samedi aprem sur la route du boulot, 6 ou 7 Harley, z'ont tous salué. Je m'y attendais pas !

De même. Un moyen super simple pour me repérer, je suis le plus gros collectionneur de vents concernant les saluts motard, de la CUB

J'ai déjà croisé plusieurs fois le même modèle que la mienne donc sais pas si tu me reconnaitras, je pense que j'aurais plus de chance de te reconnaître. On peut me voir, sur la rocade entre Pessac et Floirac, sur Mérignac, ou plus rarement sur Bordeaux.

Merci ! Bah après je parlais pas forcément de grosse moto, mais de vidéo. Et pi niveau idées, la plupart de mes trajets sont fait à 80% de rocade, en horaires décalées, donc peu de choses à me mettre sous la dent. @brouroma : Hey ! Je suis sur Pessac (sortie 13).

Bonsoir à tous (et rebonsoir à ceux à qui j'ai déjà tapé la discute !), Nouveau venu depuis ce soir et débutant dans le monde de la moto, je roule depuis début octobre en Honda CBR 125 de 2006 carbu (qui rencontre d'ailleurs un petit soucis électrique) ! J'ai fait environ de 1.500 bornes en un peu moins de 2 mois, ce qui a fait que le virus est monté très... très vite ! C'est à cause de ça que je m'inscris pour le permis A (+ le code... ouiiiiiiiinnnnnn :'( ) tout début janvier ! Comme bécane, je pense que je chercherai une ER6n de 2012, une CB500F ou une autre dans le genre, ça dépendra des occasions présentent à ce moment là. Pour ce qui est du perso, j'ai bientôt 25 ans, j'habite dans la région bordelaise et pour le boulot, je suis technicien/analyste d'exploitation informatique. Je ne fais pas encore de motovlog, j'attends d'avoir des vraies idées (et du matos) pour envisager de me lancer. En attendant, je me suis abonné à à peu près tous les motovlogueurs francophones sur YouTube, afin de voir si ça fera jaillir l'étincelle de la créativité dans ma p'tite caboche ! Sur ce, bonne soirée à tous ! V++

Le coup du démarrage galère, non, ça faisait déjà au moins une bonne semaine. Pour l'éclairage, je sais pas car j'avais pas fait de trajet de nuit depuis quelques temps. Si ça strouve c'est pas si récent que ça et je l'ai pas décelé avant.

Merci de ta réponse. En fait, la bécane étant encore sous garantie, elle ira faire un tour chez le garagiste mais je préfère avoir un max d'info avant. J'ai pas forcément envie d'acheter d'autres équipement pour diagnostiquer, je pense que ça serai une perte de temps (délai de livraison) et d'argent (si c'est pour m'en servir qu'une fois...). Surtout qu'avant elle ronronnait bien, la bougresse

Bonsoir à tous, Je suis nouveau sur le forum et un potentiel futur motovlogueur (et wé, encore un...) et je rencontre depuis hier un problème électrique sur ma bécane, une Honda CBR 125 de 2006 (mise au "Garage" à venir). Alors le problème est que : - Elle galère à démarrer, càd quand j'actionne le démarreur avec un filet de gaz et le starter, j'ai le droit à un ,plus ou moins long selon les fois, "rutututututututututu" avant qu'elle ne démarre. Le ralenti tient sans soucis avec le starter et même si je l'enlève peu de temps après alors que je suis arrêté. - En feu de croisement (donc dés que je met le contact), les 2 ampoules principales + la petite en dessous sont censées être allumées mais là, juste la petite et celle de droite s'allume. De plus, quand je suis sur route et que je dépasse les 6.000-7000trs/min, je perds aussi la l'ampoule principale de droite, il ne reste plus que la petite. L'ampoule de droite revient quand je redescends dans les tours (mais pas celle de gauche). Quand j'allume les pleins phares, les ampoules principales s'allument bien correctement, mes clignotants fonctionnents correctements, ainsi que mon feu stop. J'ai vérifié les fusibles, tout est OK. La batterie (sans entretien) et câbles sont propres. Je reçois mon chargeur Optimate 3 demain et je voulais voir voir si en la chargeant toute une nuit après l'avoir déposée, ça résolvait mes soucis. Je m'en remets donc à vos lumières en attendant. Je n'y connais quasi rien à la mécanique et donc mes idées et actions sont limitées. Merci de m'avoir lu et encore plus si vous me répondez ! V++