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Canon Fou

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Messages posté(e)s par Canon Fou

  3. Mes 2 premieres heures du permis A2

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    C'est marrant de lire ces premières expériences, c'est totalement différent de ce qu'on a en Suisse. Personnellement, ma toute première expérience en moto, c'était le jour où j'ai essayé celle que j'allais acheter. Quelques explications du garagiste, un tour de parking, puis le jour de l'achat, retour maison par la route. Tout seul, comme un grand ! C'est un peu flippant au début :lol:

  9. Topic Général des Trails

    dans Topic Général par catégorie

    Posté(e)

    Il y a 4 heures, GalorV6 a dit :

    Oui j'étais déjà étonné du comportement de ces pneus sur une KTM 990 Adventure R, alors sur un poids plume comme la tienne c'est ce qu'il faut pour s'amuser en glisse :P sinon c'est trop facile ahah

    Hâte de voir la vidéo, c'est typiquement le genre de chemin que j'adore là !

    En tout cas, de la glisse y en a eu pas mal ! Pas toujours volontaire d'ailleurs :lol:

     

    Il y a 3 heures, THE BIKER 48 a dit :

    sympa sympa ! ça devais être super ! En même temps, avec la 250 tu dois passer un peu partout ;)

     

    Ouais c'est génial des petites sorties comme ça ! Je vais pas loin, mais c'est là que je m'amuse le plus :D

    La seule limite, c'est ça !

    Révélation

    57136dca7e21b_Panneauinterdit.jpg.ab84b1:P

     

  11. MotoGP

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    il y a une heure, Tchibidouha a dit :

    La vérité est pire : en fait j'ai horreur des grands prix moto et je ne sais même pas à quoi ressemblent ces six pilotes. Je me suis contenté de copier/coller le résultat sur je ne sais plus quel site pour ce grand fainéant de Jo.:D

     

    Merci, je me sens moins seul ! :lol:

  13. Pétition contre le CT

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    il y a une heure, Niklos a dit :

    Ou au minimum différencier en fonction du permis nécessaire :

    50cc

    125cc

    > 125 cc.

     

     

    Perso je ferais quand-même la distinction moto / scooter, il y a quand-même une grande différence de traitement entre une moto utilisée majoritairement (j'ai pas dit exclusivement :D) quand il fait beau et un T-max utilisé tous les jours pour faire maison-bureau-maison.

  14. Pétition contre le CT

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Le gros problème du CT comme il est actuellement pour les motos, c'est que ça ne sert qu'à montrer des trucs qu'on sait déjà, et embêter si ce n'est pas à 100% conforme à l'état d'origine. Par exemple, j'ai amené ma moto avant-hier au CT suite au débridage. Déjà là, faut m'expliquer à quoi ça sert, vu que j'ai déjà pour 250 balles de papiers du garage et de l'importateur pour certifier que la moto est en ordre.

    Voici la liste de ce qui a été contrôlé:

    • N° de châssis
    • Etat général (l'expert a roulé 200 m avec, testé les freins, vitesses, embrayage, etc.)
    • Vitesse affichée du compteur
    • Fonctionnement de l'éclairage (il m'a dit que mon phare éclaire trop haut alors que je l'avais fait régler au garage peu de temps auparavant)
    • Fonctionnement du klaxon
    • Usure des pneus
    • Jeu de roues et de direction
    • Présence des cale-pieds passager et de la sangle (j'avais enlevé la sangle, il m'a embêté avec ça alors qu'elle ne sert qu'à faire joli)

    J'ai l'échappement et le support de plaque j'origine, donc pas de contrôle spécifique. Mais je sais qu'avec un autre échappement, j'aurais eu droit au sonomètre.

    Par contre, il n'a pas jeté un seul coup d'œil aux freins et à la chaîne.

     

    Donc en gros, il m'a dit ce que je savait déjà, à part la remarque de réglage du phare dont je ne suis pas convaincu.

    Et tous ceux qui ont des modifications +/- importantes sur leur véhicule (quelque soit le type), ils remettent en état d'origine pour le CT puis de nouveau les éléments modifiés. Donc ça n'empêche rien du tout, c'est juste des embêtements supplémentaires. Et en plus, oui ça coûte, même si c'est peu en comparaison des assurances.

  15. Topic Général des Trails

    dans Topic Général par catégorie

    Posté(e)

    Et quand on passe à des endroits qui ne sont pas indiqué sur les cartes aux 1:25'000, ça veut dire quoi ? :P

    Que le demi-tour est proche, en général :lol:

     

    Sinon pour en revenir à la préparation sur base de crf250 Rally, il y a un point qu'il faudrait améliorer d'après moi: le moteur. Parce que pour avoir essayé la 250L (version dépouillée sur terrain de cross détrempé), c'est un vrai veau. Pour de la piste roulante à plat à 40-50 km/h ça va, mais c'est vite limité. Enfin j'exagère, mais même ma WR250R bridée à 26 ch était bien plus joueuse à côté ! :blink:

    Le top, ça serait de prendre une base moteur de crf450r, mais "dégonflé" pour tenir la distance. C'est ce qu'a fait AsiaWing avec certains modèles, ils annoncent 42 ch et des entretiens tous les 5000 km. C'est un bon compromis, je trouve.

  17. Le retour de la Map

    dans Actualités du Forum

    Posté(e)

    Bon c'est en ordre, j'ai pu faire la manip mais j'ai dû changer de navigateur. J'utilise habituellement Internet Explorer (oui, ça existe encore :P), et là quand on fait clic droit, le menu contextuel vient mais il est inactif. Les boutons sont là, mais ne font aucun effet.

    Alors du coup je suis passé sur Firefox et pas de soucis :)

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