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Galor SuperTenere

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Tout ce qui a été posté par Galor SuperTenere

  1. Salut, on sort un peu du thème "caisse à outils" là Tu trouveras des bons plans sur ce topic :
  2. Ça fait un peu cher je trouve. Pour 270€, soit seulement 20€ de plus, tu as le Rider 42 qui est plus récent, neuf, et donc garanti 2 ans : https://www.norauto.fr/produit/gps-moto-tomtom-rider-42-europe-23-pays_2141327.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= L'écran est plus sensible sur cette génération, surtout avec des gants hiver.
  3. L'argus c'est le prix moyen de reprise chez un professionnel, ça ne concerne pas réellement les particuliers à mon sens. Pour un particulier, il suffit de comparer les annonces Leboncoin et compagnie, le prix du marché tout simplement. Le prix affiché est rarement le prix de vente cela dit, il y a toujours une part de négociation.
  4. Salut, ce coffret Norauto est toujours d'actualité pour celui qui part vraiment de 0. Tu as tout le nécessaire de base dans un seul coffret (pratique) et de haute qualité (garanti à vie) avec des douilles en 6 pans (meilleur grip, n'abîme pas les écrous récalcitrants) : https://www.norauto.fr/produit/coffret-d-outillage-norauto-84-pieces_775090.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= Le reste, c'est de l'achat séparé à faire petit à petit en fonction des opérations à effectuer sur la moto. Du genre un marteau de mécanicien et un maillet en caoutchouc, un tournevis à frapper, des brosses en laiton et en fer, graisse / WD40 / nettoyant frein, et j'en passe Magnusson propose aussi parfois des coffrets spéciaux en quantité limité, de 119, 139 pièces etc... très complets.
  5. Salut, la caméra a-t-elle le dernier firmware en date ? (Version 1.0.2.1 du 13/01/2016) : https://driftinnovation.com/pages/firmware L'as-tu acheté neuve ou d'occasion ? Y'a comme un souci technique là, ce n'est pas une question de réglage.
  6. Je doute, c'est une fraude. C'est le SP95 E10 pour les 10% d'éthanol. J'ai aussi vérifié avec une appli qui répertorie les stations et leurs tarifs, et ils ne déclarent pas de E10 à celle-ci. L'appli c'est "Gasoil Now". Et les prix affichés reposent sur le site officiel des prix du carburant "prix-carburants.gouv.fr", géré par l’Etat Français.
  7. Pareil, pas de changement d'appellation pour le moment et j'ai toujours mon SP98 et SP95 classique à la station Carrefour Market ils n'y distribuent même pas de E10 lol
  8. Pour de la route uniquement oui, mais ce serait pas mon choix perso. Je l'avais cette Ermax de 43cm, elle s'est brisée en 2 à ma toute première chute avec la moto coup d'épaule ou quelque chose du genre. T'as mis des pneus mixtes et t'as une bécane faite pour le TT, donc je présume que tu vas en faire un peu. Ce serait bête de péter la bulle neuve à la première chute (ou presque). Là j'ai la MRA fumée clair de 35.5cm. Elle fait +6cm par rapport à la bulle courte (moche) d'origine sur cette moto.
  9. La bulle haute est top si tu ne fais pas plus de 1m75, t’es bien protégé à 90km/h. Par contre elle est trop exposée en tout-terrain, risque de casse plus fréquent. La bulle mi-haute comme j’ai actuellement protège un peu mais tape sur le haut de mon casque et j’ai beaucoup de remous surtout sur voie rapide. Mais j’accepte cette contrainte car c’est à mon goût ce qui reste beau visuellement, ce qui protège un minimum, mais qui n’est pas trop exposé en TT. A la limite, tu lui ajoutes un déflecteur a clipser pour tes balades route et c’est bon t’as le meilleur des deux. La bulle basse ne protège que très peu mais tu n’auras pas trop de problème de remous dans le casque je suppose puisque t’en prends plein la quiche en continu, façon roadster quoi. J’en ai jamais eu. Par contre avis perso, c’est très moche sur un trail
  10. J'attendais le chargement des photos pour voir la bulle mais il n'y avait rien. En fait tu parles de la tête de fourche C'est beau
  11. Jamais rien remarqué non plus mis à part la couleur du dit carburant ça va du jaune moutarde au jaune citron voire vert fluo. C'est surtout une question d'additifs car c'est sur le carburant premium que je constate les couleurs les plus exotiques. Sinon, je mets en grande majorité du carburant de Supermarché et mes carbus étaient clean au dernier démontage. La moto est équipée d'un pré-filtre dans le réservoir et d'un petit filtre en papier avant la pompe à essence que je change une fois par an. Rien de différent côté conso pour moi, c'est très peu perceptible sur des petites conso de motos. C'est plutôt le type de conduite ou la saison qui influent en grande partie.
  12. Oui mais tu as une moto récente, moi c'est une Yamaha de 1991 et le constructeur ne le préconise pas de base ^^ Après si je dois en mettre pour dépanner je le ferais tôt ou tard. Mes joints de carburateurs sont neufs, mes membranes de carburateurs sont récentes, mes pipes d'admission aussi, il ne reste plus que quelques durites d'époque et la pompe à essence qui pourrait en prendre un coup. Concrètement c'est surtout plus agressif pour les joints et il faut éviter de stocker ce carburant trop longtemps sans rouler (corrosion réservoir).
  13. Ok, oui ça doit être rare j'imagine. Perso balek, elle prend ce que je lui donne et si elle est pas contente c'est pareil c'est qui l'patron !!! Si elle me fait chier je lui fourre du E10, elle va comprendre son malheur.
  14. Ça n'ira pas jusque là, au pire les performances seront dégradées sur un véhicule spécifique (généralement sportif/pointu). Un cliquetis peut parfois se faire entendre, mais pas de risque de casse. Tous les véhicules essence depuis 1991 tolèrent les deux sans problème. Edit : si le problème que tu as eu était significatif, peut-être que cela vient aussi d'un mauvais carburant ou que tu es passé peu après la citerne qui a remuée toutes les impuretés. Je n'ai personnellement jamais eu le moindre problème à mettre l'un ou l'autre que ce soit dans un véhicule (tous types de moteurs) ou une moto.
  15. Bien propre ! Reste plus qu'à nettoyer le reste de la moto pour être bien, lui mettre des soufflets de fourche ou chaussettes néoprène, les protège disques à l'avant, le sabot moteur, une belle bulle fumée, des protège-mains, des crashbars, et elle aura une sacrée gueule T'arrives sur la fin Déjà là ça doit être plaisant et motivant de la voir avec une peinture neuve.
  16. Oui, dans le bouchon en métal.
  17. Le joint torique n'est pas à changer à chaque vidange sur cette moto après renseignement tu peux donc t'en occuper dès maintenant, à condition qu'il soit en bon état visuel.
  18. Salut, quelle est ta moto exactement ? J'ai du mal à comprendre le rôle d'une crépine pour un bouchon de vidange. Ensuite tu dis que ton niveau baisse fortement mais que tu ne vois pas de fuite, ce n'est pas logique. Sinon, tu prends un bac bien propre pour vidanger et tu remettras ton huile ensuite, avec un entonnoir et un filtre à maille fine en la remettant pour être sûr de ne pas laisser passer trop de saleté. Pour le peu qui pourrait passer, ce sera filtré par ton filtre à huile, pas de souci.
  19. Ah ok c'est ton cousin qui gère j'veux bien connaitre le type de peinture et vernis + marque + nombre de couches. C'est toujours intéressant à savoir Pas d'urgence.
  20. Ça a l'air bien propre tout ça Tu peux expliquer les produits utilisés et le procédé ? (type, marque, pistolet, nombre de couches etc)
  21. Galor SuperTenere

    SENA 10C Evo

    omg l'image du 10C Pro est dégueulasse pour la fidelité, on repassera. Les images avec cette caméra sont dans les 30 premières secondes de la vidéo :
  22. Oui ça m'a interpellé mais pas choqué ^^ comme tu le dis, c'est relativement bref et sûr car il est seul à ce moment là, même si évidemment on ne contrôle pas toutes les variables. S'il avait fait durer, je l'aurai perçu différemment, mais là il freine rapidement derrière.
  23. C'est une nouvelle forme de verbalisation qui (je le souhaite) prendra de l'ampleur. Pas pour verbaliser tout et n'importe quoi, mais les vraies conduites avec des comportements dangereux répétés. Et il y a de quoi faire ! Jusqu'ici, les exemples qui ont fait parler sont bien choisis, il y avait matière à verbaliser. Espérons juste que ça ne dérive pas de trop vers de la verbalisation facile pour le premier venu, une faute d'inattention ou quoi. M'enfin quand même, il faut se dire que même si on fait (tous) des bêtises sur la route, quand on a un peu de jugeote, on ne le poste pas sur internet ! Sauf pourquoi pas ponctuellement avec un message bienveillant et préventif. Les mecs qui postent toutes leurs conneries avec une attitude je-m'en-foutiste, ou pire, pour en faire l'apologie, ne sont pas très malins. Ça leur retombera peut-être dessus tôt ou tard, tant pis pour eux.
  24. Pareil. Cette grosse Gopro ne m’interesse pas pour mettre sur un casque, le form factor n’est pas sexy du tout avec les bras de montage... Une petite Gopro Session c’est plus adapté et discret.
  25. Voila qui fait un bon rappel on n’est pas intouchable derrière un casque et une caméra.
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