Galor SuperTenere

Ok merci bah ça s'annonce plutôt bon pour mes prochaines prises de son alors C'est ça qui est bon dans le partage les gars !!!

T'as eu de l'idée pour ce teaser, franchement bon boulot on attend la suite !

La hauteur de selle sur ma Yamaha Super Tenere est de 865mm. Je fais 1m74 et si je pose les deux pieds à terre c'est sur la "pointe" voir la partie avant des pieds. Je pense qu'il n'y aura pas de souci pour toi mais un simple tour dans une concession te donnera la réponse, même simplement en montant dessus sans rouler avec. En tout cas n'ai pas peur d'être un peu "court" on s'y fait très vite et ça se passe très bien je t'assure Edit : tu nous dirais pas ce que c'est comme monture ? Tu vas vraiment apprécier la conduite en hauteur !

Ca sent le vécu déjà Très bien comme ça la prise de son ! Question, j'ai la Drift HD 1080P (ancienne génération) et dans mon menu le seul réglage du micro c'est "volume micro". C'est lui qui agit aussi sur la sensibilité ou uniquement sur le volume de la piste audio lors de la capture ? C'est marqué quoi sur la tienne ? J'ai toujours mis le niveau sur moyen et c'est peut-être à cause de ça que le micro est encore trop sensible au vent... comme un con j'ai jamais fais l'essai en niveau faible ce serait cool que ça améliore la chose !!!

Tu lâches déjà ton gromono Je lui trouve un visuel trop lisse, trop sage sur la V-Strom 650... par contre la 1000 en noir commence à avoir une vraie gueule, plus imposante et une double sortie qui d'ailleurs sonne très bien ! La dernière génération (2014) de la V-Strom 1000 a quant à elle un caractère bien plus affirmé et là elle me fait craquer honnêtement, ils ont tapé dans le mille !

Toi aussi Laquelle te plairait ?

Ca a l'air sympa ! Titre anglais : TT Closer To The Edge Bande annonce : En tout cas il faut être sacrément cramé pour faire ce genre de course... c'est vraiment hallucinant les risques qu'ils prennent.

Ou acheter un custom

Oui même certaines anciennes, je peux aussi changer pour des biellettes plus courtes sur la mienne. Et vous pouvez pourquoi pas creuser la selle

Joli et original Il a de l'idée le petit !

@ Broaappp : c'est vrai qu'elle est un peu bizarre de face la Tiger 955i mais dans le coloris vert ou rouge et sans l'espèce de flamming (de mauvais goût je trouve ^^) ça va Il n'y en a pas tant que ça d'occasion en France et la majorité ont de gros kilométrages... même si le moteur suit, les consommables sont là... mais c'est vrai qu'on a un gros cube pas trop vieux et pour pas bien cher en moyenne. Niveau fiabilité, y'a des choses à en dire de cette Triumph ? @Xely : tu mesures combien ? Si tu savais combien de gars au Dakar (donc condition extrêmes) conduisent des motos tellement haute qu'ils ont leurs pieds à 10cm du sol et + Regarde ici sur la (très jolie !) KTM, un petit Monsieur donne l'astuce : Tu mets ton pied d'un côté à l'arrêt, même sur la pointe des pieds quand t'as l'équilibre de la moto c'est facile. Pour démarrer, dans le pire des cas tu le fais comme lui en amazone Perso pour monter sur la mienne, je ne le fais quasiment jamais sans avoir mis la béquille au préalable comme ça la moto penche (selle moins haute) et elle est stable car sans la béquille je me suis déjà fait des frayeurs à la limite de tomber ! Mais honnêtement c'est loin d'être rédhibitoire et comme j'ai dis, j'envisagerais sans souci une moto plus haute encore maintenant @DarkValdor : je te verrais bien sur la Suzuki V-Strom 650 ou "mieux" (un vrai look original) la Kawasaki Versys 650 Tourer ! plus je regarde cette dernière et plus elle me plaît ^^

Un essai ça coûte rien, fais-toi plaisir. Et puis ta femme... bah elle a pas le permis alors chut

Au moins une qui te plaît sur les 23 listées, c'est déjà ça Avec un silencieux sympa elle fait un bruit magnifique cette Tiger, c'est celle de RB4L. Ca pousse fort, tu as la position haute et le look d'une "roadster" bien racée pour un trail.

@DR. Big DR : oui j'allais pas me taper aussi tous les modèles antiques (la mienne n'y est pas non plus ) @Xely : très peu de trail sont des monocylindres, d'ailleurs dans la liste que j'ai fais il n'y a que la Yamaha XTZ 660 Tenere qui est monocylindre, les autres sont des anciennes et encore elles sont peu nombreuses. Comme l'a dit Marty, tu dois confondre avec les trial et cross La trail routier c'est fait pour avaler du bitume avec une position confortable et faire de la piste roulante voir un peu plus suivant les modèles, le couple est optimisé à bas et mi-régime Edit : je viens d'ajouter la Honda Transalp XL 700 qui reste une moto récente.

Euh j'ai pas compris où tu voulais en venir avec les "lignes droites" ? Je fais 1m74 et je touche effectivement de la pointe des pieds si je cherche à mettre les deux à terre. C'est pas facile au tout début mais on s'y fait très vite et généralement on penche d'un côté pour ne poser qu'un pied donc aucun souci Ca me dérangerait pas d'ailleurs que ma prochaine soit plus haute, au contraire ça offre une position confortable et une excellente vue ! (étant aussi habitué au 4x4 au quotidien j'aime beaucoup être en hauteur pour ça)

Tu parles de la "sauterelle" ? La 660 plutôt ? Ca me plairait aussi pour faire le con dans les chemins ! C'est corrigé ! RB4L m'en aurait voulu @Marty : merci du retour intéressant !

Celles que j'aime ce sont les motos banalisées, souvent des Yamaha TDM 850 et 900 Incognito, classe, sobre, passe partout

Merci du retour j'ai pu ajouter la versys 650 que j'avais oublié d'ailleurs Oui d'après les tests, la Versys 1000 a le moteur de la Z 1000 mais où le couple a été optimisé à mi-régime pour une poussée plus linéaire qui invite d'avantage à la balade qu'à l'arsouille. La Versys 650 qui a le moteur de la ER-6 garde plus l'aspect fougueux voir sportif. Tu en as pensé quoi de ton côté durant ton voyage en Corse ? Faut vraiment que j'en essaye un un jour de gros trail, je ne connais que le miens Au passage d'après les rumeurs, une nouvelle Honda Africa Twin verrait le jour à la rentrée 2014 ! J'ai hâte de voir ça !

Salut à tous ! Pourquoi un Trail ? Parce-qu'on fait de tout avec ! De la ville, de la piste roulante, un peu de franchissement, des voyages chargés, ... et on peut aussi tourner la poignée dans les virolos J'ai personnellement la Yamaha XTZ 750 Super Tenere de 1991, avec son look mythique des motos du Dakar de l'époque au même titre que la Honda XRV 750 Africa Twin ! _________________________________ Retrouvez une liste des pneus mixtes pour vos trail avec le % de offroad sur ce topic : http://www.motovlog.fr/topic/6460-aper%C3%A7u-des-pneus-trail-avec-offroad/?p=140851 _________________________________ Voici la liste de tous les trails routiers du marché français, classés par marque et par cylindrée : Liste des Trails d'occasion : ○ Aprilia Pegaso 600 - A2 ○ Aprilia Pegaso 650 - A2 ○ Aprilia Caponord 1000 ○ Aprilia Caponord 1200 ○ Benelli Tre-K 1130 ○ BMW F 650 GS - A2 ○ BMW G 650 GS - A2 ○ BMW F 700 GS - A2 ○ BMW F 800 GS - A2 ○ BMW R 850 GS ○ BMW R 100 GS ○ BMW R 1100 GS ○ BMW R 1150 GS ○ BMW R 1200 GS ○ Buell XB-12 X ○ Cagiva T4 - A2 ○ Cagiva Canyon 500 - A2 ○ Cagiva Canyon 600 - A2 ○ Cagiva Elefant 750 ○ Cagiva Gran Canyon 900 ○ Cagiva Elefant 900 ○ Derbi Terra 125 ○ Ducati Multistrada 1200 ○ Honda NX 125 Transcity ○ Honda Varadero XL 125 V ○ Honda NX 250 - A2 ○ Honda Transalp XL 400 V - A2 ○ Honda Transalp XL 600 V - A2 ○ Honda Africa Twin 650 XRV ○ Honda NX 650 Dominator - A2 ○ Honda FX 650 Vigor - A2 ○ Honda Transalp XL 650 V - A2 ○ Honda NC 700 X - A2 ○ Honda Transalp XL 700 V - A2 ○ Honda Africa Twin 750 XRV ○ Honda Crossrunner 800 (old) ○ Honda Varadero XL 1000 V ○ Husqvarna Terra TR 650 - A2 ○ Kawazaki KLE 400 - A2 ○ Kawasaki KLE 500 - A2 ○ Kawasaki KLE 500 B - A2 ○ Kawasaki KLR 650 - A2 ○ Kawasaki Versys 650 (old) - A2 ○ Kawasaki Versys 1000 (old) ○ KTM Adventure 640 - A2 ○ KTM Adventure 950 ○ KTM Adventure 990 ○ KTM Adventure 1050 - A2 ○ KTM Adventure 1190 ○ Moto Guzzi NTX 350 - A2 ○ Moto Guzzi NTX 650 ○ Moto Guzzi NTX 750 ○ Moto Guzzi Quota 1100 ES ○ Moto Guzzi Stelvio 1200 ○ Suzuki Freewind XF 650 - A2 ○ Suzuki DR 650 - A2 ○ Suzuki DR 750 ○ Suzuki DR 800 ○ Suzuki V-Strom 650 - A2 ○ Suzuki V-Strom 1000 (old) ○ Suzuki V-Strom 1000 (new) ○ Triumph Tiger 900 ○ Triumph Tiger T709 ○ Triumph Tiger 955i ○ Yamaha TDR 125 ○ Yamaha XT 125 R ○ Yamaha TDR 250 - A2 ○ Yamaha XT 350 - A2 ○ Yamaha XT 600 (E) - A2 ○ Yamaha XT 660 R - A2 (à partir de 2013) ○ Yamaha Tenere XTZ 660 - A2 ○ Yamaha Tenere XT 660 Z - A2 (à partir de 2013) ○ Yamaha Super Tenere XTZ 750 __________________________________ Liste des Trails actuels : ○ Benelli TRK 502 - A2 ○ BMW G 310 GS - A2 ○ BMW F 750 GS - A2 ○ BMW F 850 GS - A2 ○ BMW R 1200 GS ○ BMW S 1000 XR ○ Cyclone RX1 125 - A2 ○ Ducati Multistrada 950 ○ Ducati Multistrada 1260 ○ Honda Varadero XL 125 V ○ Honda CRF 250 Rally - A2 ○ Honda CB 500 X - A2 ○ Honda NC 750 X ○ Honda Crossrunner 800 (new) ○ Honda Africa Twin CRF 1000 L ○ Honda Africa Twin Adventure Sports ○ Honda Crosstourer 1200 ○ Kawasaki Versys X 300 - A2 ○ Kawasaki Versys 650 - A2 ○ Kawasaki Versys 1000 ○ KTM 790 Adventure - A2 ○ KTM 1090 Adventure - A2 ○ KTM Super Adventure 1290 ○ Mash Adventure 400 - A2 ○ Moto Guzzi V85 - A2 ○ Moto Morini Granpasso 1200 ○ MV Agusta Turismo Veloce 800 ○ Royal Enfield Himalayan 410 - A2 ○ Suzuki V-Strom 250 - A2 ○ Suzuki V-Strom 650 - A2 ○ Suzuki V-Strom 1000 ○ SWM Six Days 440 - A2 ○ SWM Superdual 650 X - T - A2 ○ Triumph Tiger 800 - A2 (jusque 2016) ○ Triumph Tiger 1050 Sport ○ Triumph Tiger Explorer 1200 ○ Yamaha Tenere 700 - A2 ○ Yamaha Super Tenere XT 1200 Z

Honnêtement je préfère l'ancien permis que j'ai passé, c'est plus simple ! Pas d'impératif de temps, tu démarres et tu lâches tout, plus qu'à te concentrer sur tes trajectoires Mignonne cette vidéo

lol faut peut être pas abuser... bien sûr que tu peux en faire une deuxième pourquoi pas ! Tu l'as toujours l'espèce de "chopper" que tu as fait toi même ? Ce serait excellent ça !

Ah ah c'est pour mieux mater les nanas discret Tous les mêmes ces jeunes

Oui très sympa ! En même temps une Harley d'origine fait pas beaucoup de bruit faut changer l'échappement comme les autres bécanes Par contre une fois que ça pétarade il y a bien une sonorité "harley" sur le tempo mais on peut arriver a quelque chose de très proche sur d'autres motos quand même !

Quoi !!! Mais les gars je vous rejoins à 200% et du haut de mes 25 ans oui j'adore les custom !!! J'ai eu pendant 10 mois en seconde moto une petite Yamaha Virago 535, la Harley du pauvre ! Revendue car trop petite à mon goût, j'aimerais plus long et plus large genre un Yamaha Midnight Star ou équivalent chez Honda, Suzuki.... Hehe pour qwerty c'est moi qui lui ai soufflé l'idée je crois ^^ super j'attends avec impatience son essai !!! Donc perso voilà je suis plutôt du genre custom ou trail routier avec une bonne gueule de baroudeuse comme les Yamaha Super Tenere, BMW Adventure, KTM Adventure, Moto Guzzi Stelvio, Honda Varadero ...

Tu m'étonnes ! Puis t'es déjà équipé on dirait sur ta photo bien !