Galor SuperTenere

1ère page 1er post le récap, on peut pas faire plus simple mdr Y'a la mention A2 à côté si c'est compatible Y'a la liste écrite au début, suivie des photos accompagnées d'un lien vers un test pro puis la liste des trails plus anciens au bas de ce premier post toujours.

Bé oui faut checker le topic de référence, c'est noté http://www.motovlog.fr/topic/336-topic-g%C3%A9n%C3%A9ral-des-trails/

Tout comme certains ont des trauma crânien même avec le port du casque le risque zéro n'existe pas, ce n'est pas un argument

Le rapport ? Le gilet jaune a bien une fonction, utile et avérée. Après c'est clair qu'on ne s'en servira que très très rarement... mais discuter de l'utilité n'a pas de sens puisque le gilet jaune EST utile c'est pas discutable

Autant prendre les bonnes habitudes dès le départ, vaut mieux qu'elle apprenne à placer sa main correctement c'est bénéfique de toute manière meilleur appui sur le guidon et levier de frein moins éloigné. Les premières heures à moto c'est que du bonheur, profite bien Petite_Shadowe !

Je n'étais pas moi-même alors ce jour là ahah j'déconne j'ai toujours adoré le bruit des CB500 et ER-5, elles ronronnent bien !

Qui a osé dire ça ?!

J'suis pas doué en graphisme perso mais j'aime bien oui ! Une couleur dominante et une bonne identité visuelle. Peut-être juste le tour du casque blanc un peu moins "épais" ?

Pas mal oui, à la limite tu peux même faire SpeedLazy Breizh. Faut se dire qu'on ne retient pas toujours facilement les pseudos surtout au début et qu'on fait parfois une recherche avec une partie seulement pour retrouver le gars, donc si on cherche "speedlazy" par exemple (ça se retient bien) on te retrouvera plus facilement... petite astuce comme ça

► Mais un minimum d'effort est demandé s'il te plaît, par respect pour ceux qui vont te lire beaucoup écrivent au smartphone et "à l'arrache", mais ça n'empêche pas de se relire avant l'envoi voir d'éditer on accepte quelques fautes sans souci, mais vraiment pas l'écriture sms. _________________________ Pour revenir au sujet, c'est vrai qu'un pseudo c'est très perso. Après il ne faut pas se baser sur la moto, t'auras l'air bête quand tu vas la changer si elle porte une référence à la marque ou au modèle ^^ Faut quelque chose d'universel et le but c'est de le garder un max de temps, car il faut que ça entre dans la tête des gens au fur et à mesure que ta chaîne va prendre de l'ampleur

Tiens-nous informé en tout cas, vidéo à l'appui ! Hier j'ai enfin pu voir la Mash en vrai, monter dessus et discuter avec un gars de la concession à son sujet. Commençons par les photos (cliquables) : Dans l'ensemble ça présente correctement, de manière rustique mais bien pensée. L'ensemble semble solide et basique (c'est pas plus mal). J'ai remarqué une visse mise de travers à l'avant de la moto et le mec m'a dit que c'est le principal souci avec MASH : ils passent 2 heures à checker complètement la moto et en particulier toute la visserie qu'il faut resserrer car ça arrive souvent pas tout à fait fini. Ensuite c'est garanti 2 ans pièce et main d'oeuvre de toute manière. La mécanique est solide, ils n'ont aucun retour là dessus pour les motos de la marque qui en sont équipées, c'est éprouvé ! La monte pneu d'origine est du Kenda K761 Dual Sport. Pour le reste, impossible de l'essayer car selon ses dires ils préfèrent avoir un retour d'utilisation de leur côté pour mieux informer et conseiller le client avant de la proposer à l'essai. C'est très bizarre car un mec qui aimerait l'acheter ne pourrait a priori pas l'essayer à l'heure actuelle et c'est pas faute d'avoir insisté en étant plus que le simple visiteur curieux croyez moi Je monte dessus, la position est top même au niveau du placement des pieds (il tenait la moto pour que j'ai les deux pieds dessus), moto assez haute nickel, elle est fine au niveau de l'assise et la selle semble par contre super dure ! Le guidon est bien large et le débattement des suspensions est grand ! Souci, le pneu arrière était à plat donc difficile d'en dire plus hormis le fait que de base la suspension arrière doit absolument être réglée car elle est hyper molle et avec un effet de rebondissement très bizarre la fourche était foireuse aussi, genre j'appuie pour la faire plonger et elle reste presque en bas, comme si elle n'avait pas d'huile dedans lol bon faut pas trop se baser là dessus c'est une moto de concession qui ne roule pas et qui n'a subit aucun réglage, aucune révision. A voir !

Protections ou pas, à 120km/h ou à peine moins si il a commencé à ralentir, le train aurait tué quoiqu'il arrive j'imagine Le conducteur a eu chaud lui ! J'en ai pas vu depuis des années un passage à niveau sans barrières de sécurité, ça ne devrait plus exister c'est dangereux ce truc... !

Légendes urbaines sur les motards : http://www.motovlog.fr/topic/4371-les-l%C3%A9gendes-urbaines-sur-les-motards/ "les motards ne font que râler" - même pas vrai ! WHATTT ?!? vous cultivez bien votre réputation ici les gars

@Moricien: ahah c'te chance ! Tout à l'heure j'ai flippé je vois sur l'autoroute le zip de la poche de mon pantalon grand ouvert où je mets souvent mon portable, meeeeeerde le téléphone a du se barrer ! Oufffff... il était dans l'autre poche où j'ai pris l'habitude de le mettre depuis peu petit coup de flippe comme ça mdr

Yep tu peux rouler sous la pluie avec le micro branché ça tiendra le coup Perso j'ai juste mis une épaisseur de chatterton autour de la fiche Jack du micro pour mieux combler l'orifice car le Jack du Speedlink est assez petit, c'est juste par securité

C'est très beau la cote d'opale suivant la période, faut juste la voir sous le bon angle

J'ai commandé mon ancienne Drift chez eux, j'ai eu un souci avec la batterie juste avant les un an : le SAV est top

Le motard est un barbu. Le motard devient vite agressif. Le motard veut juste montrer qu'il en a une grosse. Le motard est pété de thunes. ....

J'aurais dis la même chose mais problème la tête de vis a pété si tu lis bien

Bien sûr qu'elle peut être belle la mer du Nord ! Certifié sans retouche couleur :

UP ! y'en a beaucoup qui ont certainement de bons plans à partager !

Chauffe bien cette vis et vois ce que ça donne, sinon je serais d'avis de percer complètement cette vis et de tarauder au diamètre supérieur dans le pire des cas. Mais ça suppose d'avoir un jeu de tarauds, c'est pas donné un bon coffret. Je veux bien une photo de l'état actuel pour avoir une meilleure idée.

Bien mais elles sont où les protections du coup ? des coques séparées c'est pas assez je trouve si on se viande sur le bitume, ça fait trop de zones exposées qui vont finir en pizza.

Si c'est gratuit alors vas-y sans souci mais des top blocks protègent moins que des crash bars et sont surtout moins solides

Les membres du fofo passent à la télé anglaise ! Nice guys