Galor SuperTenere

La synchro carbu n'a aucun lien c'est le simple fait que les papillons s'ouvrent exactement pareils dans tous les carbus à la fois. Ce n'est pas un réglage de mélange à la carburation, et ça ne dépend donc de rien d'autre. Il y a rarement besoin d'y revenir sauf lorsqu'on effectue une opération de maintenance en profondeur sur les carbus.

Yep, kit déco, crash bars, top case et/ou valises, et tu ne le reconnais plus ! Pas mal le prix !

Un réglage de la richesse c'est fait en 10 min sur la tienne normalement, y'a peut être aucun démontage à faire d'ailleurs, juste la vis à régler. C'est la magie des vieux mono, simple d'accès, simple à régler

Pas de synchro à faire, il n'a pas de souci de ce côté là #gromono

Bah tu vas sur ton compte Amazon et tu as la facture tout simplement, ou fait une recherche dans tes mails, tu l'as forcément eu.

Voici mon avis sur cette vidéo D'emblée, 13 minutes pour un unboxing, je ne voulais pas regarder car pour moi un unboxing, ça n'explique pas en long et en large toutes les fonctions du produit. Dans mon idée, on va vraiment à l'essentiel des grosses fonctions tout en déballant. C'est pas très agréable de rester bloqué plusieurs minutes sur une boîte fermée. Par exemple, pour moi la vidéo ne commence vraiment qu'à partir de 5:40min. Pour le reste c'est très bien, c'est ce qu'on veut voir et avec une bonne qualité d'image et de son. Pense par contre à verrouiller l'ouverture et le temps d'exposition la prochaine fois, ton appareil change continuellement et ça se voit. Avec aussi une légère surexposition à faire Il ne restera que la mise au point à gérer. Voilà des idées d'amélioration

Sa moto est en carbu, pas injection ceci explique cela Suivant le silencieux, certaines motos n'ont besoin d'aucun réglage, mais il arrive que...

On t'a menti

Merci Seph

Commence par sortir la bougie pour contrôler sa couleur, ça te donnera une idée de ta carburation actuelle Fais une photo nette.

Je ferais des rasso normaux à l'occaz dans l'année, j'en demande pas plus mais dans l'absolu je ne demande rien du tout même mdr (ah si de la boue, je veux bien )

A voir. Comme j'ai dis, la distance n'est qu'une des raisons. Mais on s'en fou franchement surtout que nous on peut se voir quand on veut (si les rasso ne sont pas annulés mdr) Bof, s'pas une grande perte xD j'en ai converti quelques-uns, ils peuvent prendre le relais, j'ai pas de souci à me faire mdr

Husqvarna Terra

Fais le coup ? Bah je vois pas ce que ça change que je décide de venir ou pas. Juste que ces rasso c'est pas/plus mon truc, alors en plus avec autant de bornes non merci ^^ J'en discutais avec Suricat un soir, certains ont passé le permis moto dans l'optique de rouler à mort, de voyager, de faire le tour de France et plus... perso c'est pas du tout le cas, ça ne m'intéresse pas à ce jour. Je l'ai fait pour un plaisir très personnel, les sorties le weekend, le offroad à l'occaz, des rencontres aux alentours, point je n'en demande pas plus. Y'a qu'à voir le nombre de personnes qu'on peut voir dans le Nord et la Belgique quand on fait un rasso, ça me suffit, y'a déjà pleins de rencontres sympa à faire avec des gens que je peux revoir dans l'année, et pas juste des gars que je verrais au mieux une fois par an (sauf à traverser la France à d'autres époques, mais très peu pour moi mdr). Malheureusement celui de IronGirl de ce weekend où je devais venir a été annulé, donc j'en ai organisé un en Offroad, mais je prévoyais de venir justement pour revoir du monde que je n'avais pas vu depuis longtemps et rouler un peu malgré tout. Bref, chacun ses plaisirs. J'ai bien compris qu'on ne voit pas les choses sous le même angle Edit : Kaouet : ce n'est pas qu'une question de bornes ce n'est juste pas mon délire comme je l'explique.

Ummm tu voulais dire l'inverse non ? Disons que je ne suis pas quelqu'un qui me projette longtemps à l'avance, donc j'ai pris le temps de la réflexion, je ne savais vraiment pas. Et maintenant que la date approche, je confirme que ça ne me branche pas, comme l'année précédente

Pas de problème pour moi, je n'y serai pas trop de bitume je vais chopper des boutons mdr

'foiré c'était violent, ça m'a tartiné aussi le bras droit mdr

Te te te... ! Ne parlez pas de ces horreurs ici Tiger 800 XC je veux bien par contre !

C'est sûr que si on veut profiter à fond de toutes les disciplines, le seul bon choix c'est de multiplier les motos mais c'est pas compatible avec toutes les bourses et il faut la place de stocker ça proprement ^^ Je crois que c'est le rêve de beaucoup, une moto de chaque type pour moi un Trail, un Custom et une GT sportive s'il vous plaît !!!

Au contraire, c'est très sain Cette moto a un style affirmé, elle est relativement peu courante sur nos routes, donc t'as une petite sensation d'exclusivité. Une vraie allure de moto d'enduro - de rally dans la forme générale, pourtant c'est un vrai trail avec une bonne autonomie et un certain confort entre autre. Pas la peine que je m'étende là dessus pour moi un trail sait largement arsouiller correctement sur route, pas au même niveau qu'un SM mais pas loin avec les bons pneus et la bonne conduite. Mais tu seras au top pour t'aventurer en Offroad et découvrir quelque chose de totalement différent, on s'évade et sans prendre de risque pour les autres usagers, au coeur de la nature là où tu ne respire pas la pollution.

Je ne me suis jamais servi de cette fonction, pourtant je suis touché ^^ Ne vous prenez pas la tête, on ne trouvera jamais la cause précise

Ici : http://www.norauto.fr/produit/jerrican-de-vidange-vert-12-l-entonnoir_153923.html

Super alors 12,2V elle était à environ 30% de charge, s'pas suffisant surtout après un retour de plusieurs moi c'est sûr Au minimum il faut 12,5V pour bien faire, là ça démarre déjà. Et bien bonne route !

Arf... effectivement quand le post passe en meilleure réponse, il bascule direct sous le premier post du topic et disparaît de la fin du topic. Du coup je n'avais pu lire que son dernier message qui disant "problème résolu, vous pouvez fermer le topic" ou un truc du genre. Autant pour moi.