AzulBrazo

Un tuto graissage de chaîne, pas de scoop? Il y a quand même quelques astuces intéréssantes

Salut voisin, Belle présentation, a bientôt peut-être sur les routes (je suis de Valenciennes ) Je vais aussi souvent sur lille et douai

salut tiens j'en ai essayé une tout à l'heure de FZ6, ça dépotte bien !

salut, sympa comme présentation, gros rouleur, en effet !

Ouai, pour la pluie, au début, un kway, c'est suffisant tkt ... par contre, mon pantalon kway commence a ne plus être étanche aprés 30 min de roulage sous la pluie ...

... et pour le blouson, je ne prendrais pas un cuir: il se peut que tu enchaîne les leçons, sous la pluie ... avec un cuir qui aura du mal à sécher, c'est pas glopp ... à ta place je prendrais un textile hiver, avec doublure amovible, quitte à l'acheter d'occase ... ou alors prévois tout de suite une combi pluie (au fait, dans mon premier équipement, pour le permis, j'avais aussi un pantalon pluie .... qui m'a servit le jours du permis, notamment ) perso c'est ce que j'ai fait, mon blouz du permis me sert encore quand il fait (très) froid, j'ai aussi un cuir que je porte avec ou sans doublure et un blouson été avec mesh quand il fait très chaud ... j'ai un tour de cou en polaire de chez d4long à 3 euros, il fait le taf aussi

Belle expérience et beau récit

Salut Gants été, pour le permis, c'est bien: trop épais = sensation de toucher diminuées, Bottines, les vraies bottes sont nécessaire, à mon avis ... mais pareil, pour apprendre, elles seraient trop rigides, ce que j'ai fait moi: petites bottines (richa promo 80€) pour le permis puis, aprés quelques mois, j'ai acheté de vraies bottes goretex avec protéctions multiples (sans qu'elles fassent robocop non plus, choix perso )

Salut Sujet interessant, merci de l'avoir ouvert.. Juste ma modeste contribution: les cacaneries où certains critiquent et bavent, je cautionne pas ni IRL ni sur le net Concernant le forum, il me devient difficile (manque de temps) de faire le tri et retrouver les sujet qui me plaisent, je vais creuser pour voir s'il existe une fonction pour virer certains sujets de mon fil d'actualité ... je sais qu'il y a tant d'autres truc qui me plaisent @Walane félicitation pour ton choix, bonne continuation ! V NPDC powére !

Salut ? Félicitations et bienvenu sur le forum. Pour ta bécane, ne pars pas sur une idée fixe, essaye ou renseigne toi sur plusieurs modéles, il y a du choix !

je comprends, pour la vidéo, je pars avec pas grand chose, par contre perso je suis prévoyant question mécanique: trousse à outils de dépannage (clefs, tournevis, outil réglage amorto ..., petits câbles pour démarrage de secours kit réparation méches bombe anticrevaisons scotch américain cerflex chiffon, huile pour la chaine ... et à écrire cette liste je me rends compte que je ne suis plus certain d'avoir quelques fusibles d'avance, je vérifierai ça

wouhou ! perso, c'est stric minimum !

à priori, trop graisser, pas trop grave, si la graisse est suffisamment fluide , finalement, elle vire, mais si la graisse adhère trop (spray ou graisse en pâte), qu'elle fait des paquets, elle va ramasser toutes les saloperies de la route: terre, sable, gravier ... tout ça se retrouve en sortie de boîte de vitesse, dans le carter de PSB .... forcement il va pas aimer ... c'est pour ça que perso je met de l'huile SAE 80 90

salut, si tu arrive au témoin d'usure au milieu du pneu mais que tu as de bonnes rainures sur les côtés .... et que tu fais de la ligne droite chaque jour, c'est les pneus carrés ... par contre, lorsque j'ai ça, je n'ai pas le même ressenti que toi, moi c'est juste, lorsque je remet plus d'angle, un mauvais ressenti. ensuite, as-tu regardé ta fourche, quelquefois ça peut venir de là aussi ... mais, oui, si pneus carrés: fin de vie V

salut et bienvenue, bonne idée les test sur le long terme et félicitation pour ta bécane !

salut, belle bécane !

En effet, graisser a chaque plein, c'est contraignant, si besoin, j'utilise une petite réserve de voyage (petit flacon genre produit pour le nez piqué dans ma pharmacie et rempli d'huile)

yeap! "nettoyer la chaîne, mais pas trop" perso, je le fais 1 ou deux fois dans l'année, sans m'acharner et avec un produit pas trop agressif. cette année, je l'ai fait après une balade à la mer: j'avais un peu de sable par contre, avec l'huile SAE80/90 que j'utilise, je n'ai pas de dépôts et le PSB est propre, j'utilisais avant une graisse plus pâteuse, il fallait que je nettoie la chaîne plus souvent

c'est clair! pour le permis, petites bottines souples et gants pas trop épais, pour bien sentir les commandes, c'est bien mieux ! c'est ce que j'avais, autant les gants (été) je les gardes, mais les bottines, ça fait longtemps que je les ai lachées dans une brocante!

voilà, faut en prendre et en laisser, je me souviens de mes leçon, un gars en combi réplica VR46, il était là quand j'ai commencé mes leçons, il n'avait pas encore le niveau quand j'ai passé le permis ... le genre à gratter ses sliders *à la main* "pour faire genre" .... il y en a, j'vous jure ...

Yeap, pareil, l'ami, je suis à 25000 avec le kit d'origine, on verra mais pas de traces d'usures non plus pour l'instant V

lol ... j'avoue, moi le premier dés fois je vois des gars en combi ... je trouve ça fait too much ... enfin, ride safe, hein !

salut j'ai mis sous vidéo 6 conseils pour bien entretenir son kit-chaîne. et vous d'autres trucs utiles à donner? quels produits utilisez-vous?

Salut? J'avoue que je ne fais pas le calcul de ma conso moyenne, et une appli ne m'interesse pas (chiant de saisir les données a chaque foi. Par contre, je fais le plein a chaque foi et remise a 0 du compteur kilo partiel. Je regarde et notte le kilolétrage au moment où le voyant réserve s'allume. Pour l'instant, je n'ai jamais constaté d'écarts innexpliqué par ma façon de conduire Sauf lorsque j'ai pris du 95e10 en belgique En france j'en prens parfois: pas de différence En B : ce n'est pas la même qualité de produit, visiblement ...

J'alais le dire! Souvent la chaine est trop tendue utot que pa assez Pour mon lien, je viens d'essayer, il fo ctionne chez moi Essaye une recherche google Repére du motard bandit manuel du proptiétaire