Niklos

il y a 59 minutes, Ptilu06 a dit :

ba deja je comprends pas que les TAXI et autres VTC ainsi que les bus ne soient pas tous obligatoirement electrique ou au moins hybride... 

Pour les taxi et VTC, l'explication est simple pour le full électrique : Pas le temps de charger et trop de kilomètre à la journée. Pour l'hybride, ce n'est pas obligatoire mais beaucoup de taxi roulent en Prius.

Curieux !

C'est une crépine pour attraper les gros morceaux qui tu ne devrais pas avoir dans un moteur.

Je te confirme que t'a intérêt à le changer ce joins. Surtout que ça doit couter moins de 1€.

OK. Je ne connaissais pas. J'ai du mal à comprendre comment un joins en caoutchouc comme ça peut supporter la pression de la vis et la température, mais soit !

Toujours est-il que pour remettre un joins, il faut enlever la vis, donc vidanger. Ceci dit ça va vite quand même de faire une vidange ! Surtout si tu ne changes pas le filtre.

Je comprends rien à ton truc :D.

Déjà ton joins, il ressemble pas à un joins de vidange, en général, c'est en alu ou en cuivre. Ensuite, si c'est le joins de la vis de vidange, je vois pas comment tu peux enlever la vis sans vidanger...

Et ta crépine et ton ressort, c'est carrément space ! Ou alors on parle pas du tout de la même chose !

Le 22/09/2018 à 22:10, AzulBrazo a dit :

Franchement, impossible de deviner, avec les examinateurs !

Perso, j'ai passé pas mal d'examens de la route (ratés et réussis), j'ai toujours su si j'étais reçu ou non... On sait si on fait des bêtises ou pas. Mieux que cela, on est avec son moniteur qui sait si on est reçu ou non. Ou alors il ne sait pas faire son boulot correctement...

Contrairement aux "on-dit", le résultat est objectif et non subjectif.

Même si on peut tomber sur des examinateurs un peu cons qui fond tout pour te mettre mal à l'aise. Au final, c'est ce que tu fais qui compte.

Hello.

Pour moi, la seule solution, c'est de rouler... Avec le temps, ça devrait passer... Je vois rien d'autre ! Peut-être voir un psychologue ? D'ailleurs l'assurance pourrait le prendre en charge car c'est une séquelle comme une autre.

moi je prendrais la moins chère.

Oui mais comme je le disais, il faudrait que je les refasse. Et comme je roule peu depuis la naissance de mon fils, je n'ai pas pris le temps de le faire faire.

Il y a 20 heures, Renoufle a dit :

Up sur ce sujet @Niklos :

 

 

Tu les utilises toujours ? Si oui quel est ton retour après tant d'années ? 

Eh bien 2 choses :

1/ c'est indispensable pour moi. Même avec, j'ai des acouphènes, alors sans... C'est simple, j'arrête la moto

2/ le soucis c'est que mon conduit auditif a tendance a bouger avec le temps. Donc j'ai déjà du refaire une fois les bouchons et je pense que je vais pouvoir les faire refaire sous peu.

La mienne est du même acabit :

edit : quoique c'est une photo que j'ai trouvé sur le net... La mienne est encore plus petite que ça.

Il y a 17 heures, mpcla a dit :

Par curiosité, le petit bidon d'huile, c'est pour?

Vous ruptez t'en que ça?

Parce que, à l'époque, ma mamie de 25 ans consommait un peu d'huile. Donc, je préférais avoir de quoi faire le niveau tous les 1500km. (10cl au 2000km environ de conso d'huile).

Et sinon non, je n'ai jamais rupté !

Perso, j'ai :

 Dans la moto :

 - La trousse à outils de la moto

 - Une couverture de survie

 Dans la veste :

 - Le gilet jaune.

C'est tout ! Pour les petits trajets du moins. Pour les longs trajets, je peux rajouter un petit bidon d'huile, un kit crevaison et des surgants dans un sac à dos.

Ah là je comprends mieux.

Il y a 3 heures, mpcla a dit :

Par contre vigilance, il n'y a pas que le tarif qui compte, une couverture "tous risques" n'est pas la même d'une compagnie à l'autres (voir définitions des garanties dans les conditions générales pour éviter mauvaise surprise...)

Nous sommes tout à fait d'accord et c'est pour cela que je regarde toujours bien mon contrat et m'assure de le comprendre et prend bien en compte ce qui est garantie et ce qui ne l'ai pas.

Il y a 2 heures, mpcla a dit :

Le prix est le même pour tous.

Sur une même compagnie, même profil, même bien à assurer, même zone géographique, même couverture, même franchise.

Bah justement non. La preuve en ait que j'avais reçu un appel de cotisation de 800€ pour l'année et que je suis passé à 600€ sans modification des garanties ni franchise, ni quoique ce soit d'autre.

je suis d'accord. Mais c'est pas comme ça que ça marche malheureusement.

il y a une heure, mpcla a dit :

Les majorations sont dues aux statistiques sinistres, si celle-ci sont mauvaises (montant des sinistres payés plus important que montant des primes encaissées), il y a majoration à l'échéance même si l'assuré n'est pas auteur de sinistre...

Malheureusement, ces stats sont rarement bonnes, les assurances de véhicule terrestre à moteur sont généralement déficitaires... 

Je dirais simplement que je me fiche bien des stats de l'assurance. Si elle a de mauvaises stats, c'est pas mon soucis. J'ai tout intérêt a aller dans une assurance avec de bonnes stats ce dont je ne me priverais pas si ça me permets de payer 25% de moins pour les mêmes garanties.

Pour le reste je suis d'accord avec toi et je trouve curieux cette histoire de bonus. Ceci étant dit, je n'ai jamais mentit à l'assurance sur mes antécédents. Après elle fait ce qu'elle veut/peut et si elle me propose un contrat qui me convient, je le signe.

Comme l'a dit @Ptilu06, dans mon cas, l'assurance s'aligne plus ou moins sur un devis que je leur ait fournit (un peu moins bon que le devis mais ça reste kif kif donc je reste). Mais je trouve ça quand même vraiment dommage de devoir râler pour avoir un tarif "juste" et ne pas payer plein pot toute ma vie. Parce que, je comprendrais que mon tarif ne baisse pas si derrière, il n'augmente pas si j'ai un sinistre ; hors je ne doute pas une seule seconde qu'il explosera si je viens a en avoir un.

Les assureurs fond ce qu'ils veulent de toutes façons.

Dernier exemple en date : j'ai mon assurance qui arrive à échéance au 01/09. Résultat : Je passe de 790€ à 800€. Avec un meilleur bonus et aucun changement.

Du coup, j'en ai marre de me prendre une augmentation tous les ans donc je fais des devis à droite à gauche. Une autre assurance me propose pour de meilleures garanties : 607€. Et en plus cette autre assurance me met d'office 4% de bonus supplémentaire.

J'envoie le devis à mon assurance actuelle, bizarrement mon tarif passe de 795€ à 580€ pour la même chose... Comme quoi, ils fond ce qu'ils veulent...

Le 25/08/2018 à 13:44, EldaRider a dit :

 

La grosse blague... C'est cette assurance qui m'a annoncé un tarif énorme pour mon ex CBR650F alors que c'est juste une CB650F avec quelques carénages et des demi guidons, alors dire que ce sont des spécialistes.... 

Bah écoute, je trouve que ça dépend des cas. J'ai payé 230€/an au tiers/vol/incendie pour ma 750 avec .90 de bonus... Comme quoi...

Aujourd'hui, ils me proposent 800€ pour ma Bubule contre 600€ pour l'AMDM... Ca varie un peu en fonction des humeurs j'ai l'impression. (d'ailleurs, je vais retourner à l'AMDM suite à ça...)

Et j'avais quitté l'AMDM pour Axa, à l'époque ils me demandaient 60% de plus que AXA (je suis passé de 800€ à l'AMDM à 300€ chez AXA pour le CB à l'époque). Bref, faut faire des devis un peu partout. J'ai l'impression qu'il y a pas de vérité absolue valable pour tout le monde, toutes les motos et à tous les moments...

Le 23/08/2018 à 23:07, d3f4lt a dit :

une CBR500R de 2014

Déjà que quand il y a 1 "R" dans le modèle c'est compliqué de l'assurer en temps que jeune conducteur, alors 2R... Tu en demandes trop à une assurance voiture qui n'y connait rien en moto.

Fait faire des devis chez les spécialistes : AXA Club14, April, AMDM etc...

Le 23/08/2018 à 14:21, Axelek a dit :

Sauf qu'en effet tu as un seul et même permis, partage des points, etc, c'est logique, on ne peut pas repasser en probatoire juste pour la moto.

Tout à fait. Parler de permis A ou de permis est un abus de langage. On a le permis avec la catégorie A et la catégorie B (etc...). Et ce permis peut avoir jusqu'à 12 points. De la même manière quand tu perds le permis... Bah tu perds le permis (et donc toutes catégories) et tu dois repasser les catégories de permis une à une comme si tu étais jeune conducteur (seule différence, plus besoin de mettre le A ni respecter les limitations jeunes conducteurs)

Il y a 10 heures, lelillois a dit :

Autant je peux comprendre que ce soit pas pratique à mettre au cul d'une moto que dans une bagnole il aurait été hors de question que je le mette pas.

Perso je l'ai jamais sur la voiture (en même temps j'ai due conduire 3 fois une voiture durant mes 3 premières années de permis :-D). Et pas non plus sur la moto car je savais pas vraiment où le mettre (et que j'en avais rien à battre)

bande de peur, bande de peur...

Je vais chercher la ponceuse électrique et je reviens .

Niklos Païlote de ligne droite

pour l'instant oui... Mais t'inquiète, ça arrive partout. Au départ c'était que pour Paris. Maintenant les grandes villes et demain toutes la France...

Déjà que j'ai pas le macaron d'assurance