Niklos

Ils ont proposé plusieurs solutions d'abord et avant tout le changement de coiffe, ensuite, ils m'ont indiqué qu'un autre utilisateur avait le même problème et que cette personne l'avait résolu avec un bout de mousse. J'AI PERSONNELLEMENT choisi en connaissance de cause de commencer par ajouter un bout de mousse plutôt que de changer la coiffe

Mais vous allez arrêter de me faire dire ce que je ne dis pas sur ce forum ! C'est vraiment pénible à la longue !!

Schuberth ne m'a en aucun cas dit de me démerder. Au contraire !!

Ils m'ont proposé plusieurs solutions dont le changement de coiffe... Que peuvent-ils faire de plus selon vous ? Moi je ne vois pas !

Ils m'ont aussi proposé une autre coiffe... Mais comme je ne sais pas s'il vaut mieux une coiffe plus grande ou plus petite... Et comme une carré de mousse ne coute rien ou presque, je tente.

Bon sinon, je n'ai pas payé le casque 600€... C'était cher mais pas à ce point !

C'est bien ce que je pense aussi...

Enfin bon, Schuberth m'a conseillé d'ajouter un bou de mousse sur le haut de casque pour soulager les côté du crâne. Je vais aller à casto cet aprèm pour trouver ça. Ou bien carrément de me changer l'ensemble de l’intérieur du casque par un modèle pour plus grande ou plus petite tête en fonction de ce que je demande !

Ceci étant dit, je ne vois toujours aucun concurrent au C4 niveau bruit ! Hormis les C3 pro et basic...

Tout à fait, ça je ne dis pas le contraire. Et il faudrait avoir beaucoup plus que 2 mesures pour faire une généralité.

Cependant, dans mon cas, je constate que le C3 était proche du poids annoncé (et même un peu en dessous), là où le C4 est quand même 5% au dessus. Dans la norme c'est vrai (quoique !?), mais vraiment à la limite haute !

ouai enfin mes 2 casques sont de la même marque et ont le même équipement (visière + pinlock)

Je viens de "m'amuser" à peser mon C3 et mon C4. Le résultat est édifiant et pourrait, peut-être, expliquer les douleurs que j'ai sur le haut du crane :

1556g pour le C3 contre 1755g pour le C4... 200g de différence soit +13%...

Va falloir qu'on m'explique les données constructeur : 1660g pour le C4 contre 1570g pour le C3...

La RAM, c'est bon.

Le CPU est vraiment léger pour le montage vidéo.

Pour la carte graphique, à voir si ton logiciel peut s'en servir mais j'en doute.

Concernant Windaube, oui il faut réinstallé si tu changes aussi de carte mère. Sinon, je ne pense pas.

Il y a 3 heures, Animal a dit :

 

Je mets mes baskets moto de temps en temps, mais c'est plutot rare. Le reste du temps c'est bottes aussi.

Perso, je suis toujours en botte. Je me souviens d'une fois, (la seule fois) où j'ai conduits avec des chaussures de ville, je passais mon temps à faire des faux point mort car les chaussure était trop souple :D.

Je trouve que c'est une question d'habitude, perso, sans bottes, je suis perdu !

Le 15/05/2018 à 18:20, Niklos a dit :

J'ai été très content de mon C3. Je voulais le casque qui isolait le mieux en modulable... Aucun n'arrive à la cheville du C4. Et puis bon, si Schuberth reconnait le problème, c'est que le SAV est plutôt pas mal. Donc pas de raison de changé de crèmerie.

Je ne regrette pas du tout mon achat surtout que mon pinlock sera changé aux frais du magasin qui, je l'espère, repercutera à Schuberth.

Et voilà, ça a été un peu long mais c'est en cours. Les anciens pinlock sont sur la route du retour. Schuberth a validé le SAV via le revendeur.

+1 @Khant.

Quant a montrer la prescription :

1/ ca ne regarde que toi, ton médecin, la sécu et ta mutuelle. En aucun cas l'état et encore moins les flics

2/ je te raconte pas le boulot en plus pour le médecin qui devrait indiquer le taux pouvant être atteint, l'heure etc...

C'est juste irréaliste.

Ettttt merddddeeeeee. En plus tu as habites près de chez moi !

Une fois de plus, tu as raison.

Mais tu oublies le paramètre "temps".

2 verres = 2 verres de bar

A la maison, c'est souvent moins de 2 verres

Ensuite certains sont au dessus et le savent, et pensent qu'après 2heures ils sont bons alors qu'il aurait fallu 2h30... Je trouve que ça n'est pas si simple de respecter les 0.5. Et, accessoirement, à 0.5 tu n'as plus du tout les mêmes réflexes qu'à 0.

La plupart, tu as raison !

Mais combien on était à 0.6 sans même le savoir ?

edit : et sont régulièrement au dessus la limite d'ailleurs ? Perso, je n'ai jamais eu un seul contrôle d'alcoolémie et j'ai l'impression que c'est de plus en plus rare.

Mon pneu arrière de Buell a été changé à 12 000km. Le pneu avant autour de 15 000km.

Mais dans les 2 cas, il était rincés !

Je pense remettre cette monte (les Scorpio d'origine donc) le jour où les PR3 seront HS.

Justement, je pense qu'une tolérance serait plus simple.

0.5 => tu as le droit de boire... Et puis un verre de plus un verre de moins... (de l'avis de certains...)

0 => tu n'as tout simplement pas le droit de boire et tu le sais. Je trouve que c'est plus simple à respecter finalement.

Je m'en doutais un peu :-).

Juste un petit bémole sur ce que je viens de dire... Peut-être autoriser du 0.1g/l ou un truc du genre histoire de ne pas être bloqué à cause de certains médocs alcoolisés ?

Il y a 13 heures, lelillois a dit :

L'idéal quand même c'est moto = 0 alcool d'après moi. Et je cause même pas des produits stup.

 

 

moto, voiture, scooter... Même combat en ce qui me concerne. Je suis pour la tolérance 0 en ce qui concerne l'alcool.

Attention, je parle bien de taux effectif d'alcool. Pas de tenir ou pas l'alcool. Certains paraissent au top avec 2g, d'autres sont HS avec 0.5g... Perso, je sais qu'avec un verre (environ 0.2g si je ne dis pas de bêtise), je ne suis plus capable de conduire correctement comme quand je suis sobre.

Il y a 2 heures, Ptilu06 a dit :

je suis persuadé que si ca aurai changé quelque chose,

Et pourquoi cela ? J'ai fait plusieurs petits trajets de 20/30 minutes : JAMAIS eu un seul soucis. Pas un.

C'est que sur les longs trajets (ou sur les petits trajets quelques heures après le long trajet).

Il y a 2 heures, Ptilu06 a dit :

tu te jette sur le casque 1 parceque le designe de plait "wouah la gueuel qu'il a celui la", la réputation " a ouai ce le casque de X ou Y, ou a oui j'ai entendu du bien de ce casque",

Perso, j'ai pris ce casque et pas un autre car j'ai été très très très content du C3. J'ai d'ailleurs hésité à prendre un C3 Basic... Peut-être aurais-je du ? Mais au final, je n'avais aucun moyen de me rendre compte que ce casque n'est peut-être pas fait pour moi !?

Après, il me reste encore à tester sur ma moto. Ces derniers temps, je ne suis qu'en VRod et mon paternel a le même genre de soucis avec cette moto. On verra quand je récupèrerai la Buell... Si le mec se décide un jours à s'en occuper

il y a 44 minutes, Ptilu06 a dit :

de la meme maniere on dit en regle general qu'on a le droit a un verre d'alcool, mais un gabarit de 45Kg assimilera pas du tout de la meme facon qu'un grand gabarit de 110Kg, pareil avec le sexe, l'age, sportif ou non etc. le taux d'alcool a la sortie sera different pour la meme consommation d'acool. et alors tu veux faire quoi? autoriser les grands a boir plus que les petits? la regle cest pas interdiction de voire plus que 1 verre (ca cest une recommandation) mais de ne pas depasser X taux d'alcool. 

bah, si j'ai bien compris, c'est le cas justement. (toujours si j'ai bien compris) Le grand et gros a plus de sang en circulation dans son organisme donc peu boire plus qu'un petit maigre avant d'avoir le même taux d'alcool.

il y a 46 minutes, TonyLoco a dit :

Oui, après si je trouve celui qui me convient à moindre prix je ne suis pas contre non plus ^^

 

Je vous vois parler de "Schuberth" je ne connais absolument pas cette marque, qu'en est-il du confort et quelle autres avantages/inconvénients pourrais-tu me décrire @Niklos ? Mise à part l'insonorisation. Merci

 

En ce qui concerne le C3, rien a signaler. Un très bon casque sur tous les points. A signalé : une jugulaire micrométrique ce que certains n'apprécient pas (moi je préfère).

Pour le C4, à peu prêt pareil hormis qu'il me faire mal dans le haut du crane après 1heure de route...

@Ptilu06 ça n'aurait pas changé grand chose... Aucun soucis après 15/20 minutes. Ça a commencé après 1heure d'autoroute (donc avec le vent qui "appuie" sur le casque).

A noter que ça revient plus vite lors d'un second trajet la même journée.

Je trouve ça vraiment couillon de monter ça alors... Surtout que je doute qu'ils soient vraiment moins cher que de bons pneus. Malheureusement, je n'arrive pas à trouver les prix de d222

Il y a 10 heures, EldaRider a dit :

à savoir des savonnettes (Dunlop d222). 

Je ne connais pas les d222, mais j'ai des d207 (arrière) et d208 (avant) sur le VRod, ça accroche vraiment très bien. Curieux que les d222 soient si mauvais (ça semble être confirmer vu les retours du net).